Diploma in Visible Vortex Management and Flow Features in Bodywork
Online postgraduate diploma of 800 hours in managing visible vortices and flow features on vehicle bodies, structured in 8 modules covering flow structures, visible flow effects, experimental visualisation, flow and particle simulation, aerodynamic noise, vortex control and design integration, with an assigned technical tutor.
Diploma in Visible Vortex Management and Flow Features in Bodywork — studijas no Latvijas
Produktu dizains un lietotāja saskarnes ir svarīgas jomas Latvijas radošajās industrijās, IT sektorā un ražošanā. Rīgas dizaina studijas, digitālās aģentūras un industriālo produktu uzņēmumi strādā pie lietotāju pieredzes, vizuālās identitātes un funkcionālā dizaina projektiem. Pieprasījums pēc UX/UI speciālistiem aug, jo digitālie pakalpojumi kļūst arvien svarīgāki. Inženieri ar dizaina zināšanām palīdz izstrādāt produktus, kas ir gan tehniski pamatoti, gan lietotājiem pievilcīgi.
Maksa Latvijā: 1 290 € (eiro), pieejami maksājumi pa daļām un darba devēja finansējums.
Kompetentās iestādes Latvijā
Tipiskas lomas
Jautājumi no Latvijas
Vai Latvijā ir profesionāla institūcija, kas atzīst dizaina vai HMI inženieru kvalifikāciju?
Latvijā nav obligātas valsts licences produktu dizaineriem vai HMI speciālistiem. Dizaina un radošo nozaru profesionālās asociācijas, piemēram, Latvijas Dizaineru asociācija, var sniegt viedokli par profesionālajiem standartiem. Privātas kvalifikācijas atzīšanu izlemj darba devējs, un SEIUM kvalifikācija nav valsts diploms.
Kādi darba devēji Latvijā novērtē produktu dizaina un lietotāja saskarnes zināšanas?
Pieprasījums pastāv IT uzņēmumos, mobilo lietotņu izstrādē, e-komercijā, ražošanas uzņēmumos ar produktu attīstību un digitālajās aģentūrās. Vērtīgas ir prasmes lietotāja pētījumos, prototipēšanā un saskarņu dizainā. Konkrētas vakances pārbaudiet darba portālos.
Vai var studēt, strādājot, un kāda angļu valodas prasme ir nepieciešama?
Programmas ir tiešsaistē, angļu valodā, ar tehnisko mentoru, un var plānot elastīgi. Laika josla ir Latvijas. Nepieciešams brīvi lasīt un rakstīt tehniskus un projektu dokumentus. Maksu var maksāt pa daļām, un darba devējs var to finansēt. Pilna programma ir 1900 stundas, tāpēc izvērtējiet savu laiku.
Uzņemieties vadību.
Veiciet reālu inženiertehnisko kompromisu šajā jomā. Pārvietojiet slīdņus, vērojiet, kā modelis reaģē reāllaikā, un pārspējiet uzdevumu.
Ko jūs varēsiet darīt
Identificēt virpuļu struktūras ap transportlīdzekli.
Saistīt virpuļus ar netīrumiem, lietu un redzamību.
Plānot plūsmas vizualizācijas testus aerodinamiskajā tunelī.
Simulēt pilienus, ūdens plēves un aizvilkumu ar CFD.
Diagnosticēt ar virpuļiem saistītos aerodinamiskā trokšņa avotus.
Projektēt ģeometriskus pretpasākumus, kas integrēti virsbūvē.
Paziņot plūsmas noteiktās prasības dizaina studijai.
Kam tas paredzēts
- Inženieri automobiļu aerodinamikas jomā.
- Virsbūves CFD speciālisti.
- Aerodinamiskās tuneļa testu inženieri.
- Aeroakustikas inženieri.
- Tehniskie ārējā dizaina speciālisti.
- Ūdens pārvaldības inženieri.
- Inženierzinātņu vai dabaszinātņu absolventi, kas vēlas iesaistīties automobiļu nozarē.
Ar ko jūs strādāsiet
- SAE J1252 (testēšanas prakse vēja tunelī)
- UNECE Noteikums Nr. 46 (netiešās redzamības ierīces)
- Regula (ES) Nr. 1008/2010 (vējstikla tīrītāju un mazgātāju sistēmas)
- Regula (ES) Nr. 672/2010 (vējstikla atkausēšana un nosvīduma novēršana)
- UNECE Noteikums Nr. 43 (drošības stikls)
- ISO 362-1:2022 (paātrinošos transportlīdzekļu izstarotais troksnis)
- UNECE Noteikums Nr. 26 (ārējie izvirzījumi)
- Simcenter STAR-CCM+
- PowerFLOW
- OpenFOAM
- ParaView
- Ansys Fluent
8 moduļi
1.1Virpuļojums un cirkulācija1.2Garenvirziena A stabiņa virpuļi1.3Aizmugurējā logā un C stabiņa plūsma1.4Atdalīšanās un recirkulācija1.5Transportlīdzekļa tuvā un tālā aizvilkuma zona1.6Apakšas un riteņu plūsma1.7Struktūru mijiedarbība1.8Q un lambda-2 kritēriji virpuļu identificēšanai1.9Mērogi un Reinoldsa skaitlis1.10Darbnīca: virpuļu identificēšana CFD rezultātā
2.1Sānu logu un spoguļu netīrumi2.2Lietus pilieni un ūdens pārvaldība2.3Riteņu šļakatas un izšļakstīšanās2.4Netīrumu uzkrāšanās uz aizmugurējā vāka un kamerām2.5Ledus un sniegs uz sensoriem2.6Kondensāts un miglošanās2.7Ietekme uz redzamību un drošību2.8ADAS sensoru piesārņojums2.9Netīrumu pieļaujamības kritēriji2.10Praktisks uzdevums: sānu netīrumu diagnostika
3.1Vilnas šķipsnas aerodinamiskajā tunelī3.2Plūsmas krāsa un eļļa3.3Dūmi un lāzera plāksnes3.4PIV aerodinamiskajā tunelī3.5Netīrumu testi ar fluorescējošiem marķieriem3.6Lietus testi klimatiskajā tunelī3.7Spiediena zondes un sienas urbumi3.8Fotografēšana un testu ierakstīšana3.9Testu un simulāciju salīdzinājums3.10Laboratorijas darbs: marķiera testa plānošana
4.1RANS, DES un LES modeļi4.2Dizaina ģeometriju tīklošana4.3Lagranža pilienu simulācija4.4Ūdens plēves uz virsmām4.5Aerodinamiskā trokšņa modeļi4.6Pēcapstrāde ar izovirsmām un strāvu līnijām4.7Pārejošā aizvilkuma simulācija4.8Korelācija ar testiem4.9Skaitļošanas izmaksas un stratēģijas4.10Gadījuma izpēte: pilienu simulācija uz sānu loga
5.1Vēja trokšņa avoti5.2Spoguļa un A stabiņa troksnis5.3Savienojumu un blīvējumu troksnis5.4Svilpes un toņu troksnis5.5Ffowcs Williams-Hawkings analoģija5.6Aeroakustiskie testi vēja tunelī5.7Mikrofonu masīvi un staru veidošana5.8Akustiskā komforta kritēriji5.9Formas pretpasākumi5.10Darbnīca: trokšņa avotu noteikšana ar staru veidošanu
6.1Virpuļu ģeneratori un spuras6.2Notekrenes un pilienu malas6.3Spoguļa ģeometrija un korpusi6.4Aizmugurējā loga malas un spoileri6.5Stabiņu rādiusu pielāgošana6.6Gaisa aizkari riteņu arkās6.7Difuzori un deflektori6.8Ierīču estētiskā integrācija6.9Pretpasākumu validēšana6.10Praktisks uzdevums: spoguļa pārveidošana netīrumu samazināšanai
7.1Plūsmas struktūru paziņošana dizaina studijai7.2Plūsmas rādītāji stilistikas lēmumiem7.3Redzamības un homologācijas prasības7.4Kompromisi ar aerodinamiku un estētiku7.5Formas iterācijas ar CFD7.6Risinājumu dokumentēšana7.7Mācības no ekspluatācijā esošiem transportlīdzekļiem7.8Klientu sūdzības un garantija7.9Konkurentu risinājumu salīdzinājums7.10Gadījuma izpēte: plūsmas īpašību ziņojums dizaina pārskatīšanai
8.1Pētāmās zonas izvēle8.2Esošās plūsmas diagnostika8.3Sākotnējā simulācija8.4Pretpasākumu piedāvāšana8.5Pretpasākumu estētiskā integrācija8.6Pretpasākumu salīdzinošs novērtējums8.7Eksperimentālās validācijas plāns8.8Ietekmes analīze uz kopējo aerodinamiku8.9Ziņojums un prezentācija8.10Noslēguma projekts: gala pārskats ar tutoru
Kā jūs mācīsieties
Programma tiek pasniegta 100% tiešsaistē SEIUM platformā, ar lejupielādējamiem materiāliem, ierakstītām nodarbībām un piešķirtu tehnisko tutoru. Nav fiksētu grafiku: jūs virzāties savā tempā noteiktajā uzņemšanas periodā, kas ļauj apvienot studijas ar darbu.
Katrs modulis apvieno teoriju, vadītu oriģinālā standarta izpēti un praktiskus uzdevumus. Darbā izmantotā programmatūra ir Simcenter STAR-CCM+, PowerFLOW, OpenFOAM, ParaView, Ansys Fluent, bezmaksas, akadēmiskajās vai novērtēšanas versijās. Testi tiek apgūti, izmantojot reālas procedūras: sānu logu un sensoru netīrumu diagnostika, pilienu un ūdens plēvju simulācija, spoguļu un stabiņu pārveidošana vētras kontrolei. Vērtēšana notiek nepārtraukti pa moduļiem, kā arī noslēguma projektā.
Aptvertie standarti: SAE J1252, UNECE Noteikums Nr. 46, Regula (ES) Nr. 1008/2010, Regula (ES) Nr. 672/2010, UNECE Noteikums Nr. 43, ISO 362-1:2022, UNECE Noteikums Nr. 26.
Izveidojiet no sākuma līdz beigām
Jūsu noslēdzošais projekts seko reālai inženierijas darba plūsmai soli pa solim un tiek pārskatīts jūsu tutora.
Kurp tas jūs ved
Prasības
- Iepriekšēja tehniskā izglītība vai profesionāla pieredze nozarē. Augstākās izglītības diploms nav obligāts.
- Interneta pieslēgums un dators, kas spēj darbināt programmas programmatūru.
- Angļu valodas zināšanas, kas pietiekamas, lai lasītu tehniskos standartus.
Gatavi sākt?
Iesniedziet pieteikumu jau šodien. Mūsu uzņemšanas komanda 72 stundu laikā atbildēs ar jūsu studiju plānu un finansējuma iespējām.
Biežāk uzdotie jautājumi
Programmas kopējais apjoms ir 800 stundas 6–8 mēnešos. Jūs paši nosakāt savu tempu katrā uzņemšanas periodā, un jūsu tutors palīdz plānot darba slodzi, ņemot vērā jūsu darbu.
Trabajas con Simcenter STAR-CCM+, PowerFLOW, OpenFOAM, ParaView y Ansys Fluent, utilizando versiones gratuitas, académicas o de evaluación. Tu tutor indica la alternativa gratuita siempre que exista una.
Un diploma del SEIUM Institute, otorgado al superar la evaluación continua y el proyecto final. Es una cualificación propia de SEIUM, no un título oficial del Estado; su reconocimiento depende del programa completado y de la normativa de cada país.
Sí. Los módulos superados se reconocen en un programa superior del mismo ámbito (diploma de posgrado o máster). Consulta la política de reconocimiento al matricularte.
Formación técnica previa o experiencia profesional en el sector (no se requiere titulación universitaria), un ordenador capaz de ejecutar el software e inglés suficiente para leer normas técnicas.
Las fechas de inicio las establece el profesorado de SEIUM para cada convocatoria. Nuestro equipo de admisiones confirmará la próxima fecha disponible cuando realices tu solicitud.
Saistītās programmas
Diploma in SDV-Roadmap, Feature-Priorisierung und Preisgestaltung
Online-Postgraduierten-Diplom mit 800 Stunden in SDV-Roadmapping, Priorisierung und Feature-Preisgestaltung, gegliedert in 8 Module zu software-definierten Fahrzeugen, Produktstrategie, Roadmaps, Priorisierung, Preisgestaltung, Monetarisierung und Regulierung mit UNECE-Regelungen Nr.…
Diploma in App↔Vehicle↔Charger: Usage Flow and Telemetry
Diploma de postgrado en línea de 800 horas en App↔Vehículo↔Cargador: Flujo y Telemetría de Uso. 8 módulos que abarcan el ecosistema del vehículo eléctrico conectado, los…
Diploma in Service Design for EV and Customer Journey
Online postgraduate diploma de 800 horas en Diseño de Servicios para VE y Recorrido del Cliente. 8 módulos que abarcan el ecosistema de servicios del VE,…
Vairāk: Dizains, HMI un produkts
Visas programmas: Dizains, HMI un produkts → · Kā pieteikties · Maksas un finansēšana · Stipendijas