دبلوم الدراسات العليا في الإحكام والترشيح والحماية من الصحراء
دبلوم دراسات عليا عبر الإنترنت مدته 800 ساعة في الإحكام والترشيح والحماية من الصحراء. 8 وحدات تغطي ISO 5011: اختبار مرشحات مدخل الهواء، وISO 4548: طرق اختبار مرشحات الزيت، وSolidWorks. مع مرشد تقني مخصص وتسجيل مفتوح.
دبلوم الدراسات العليا في الإحكام والترشيح والحماية من الصحراء — الدراسة من دولة الكويت
يرتبط قطاع السيارات في الكويت بشكل أساسي بالاستيراد والتوزيع والصيانة والخدمات ما بعد البيع، مع اعتماد كبير على الوكلاء المعتمدين للعلامات العالمية. وتتطلب هذه المنظومة مهندسين قادرين على تشخيص الأعطال الميكانيكية والإلكترونية وإدارة ورش الصيانة الحديثة. كما يتزايد الاهتمام بتطوير الخدمات الفنية وفحص المركبات ضمن الإطار التنظيمي للدولة. وتتيح هذه البيئة فرصاً للعمل لدى وكلاء السيارات ومراكز الصيانة الكبرى والجهات المسؤولة عن ترخيص المركبات وفحصها.
رسوم دولة الكويت: KWD 622 (دينار كويتي)، مع توفر خيارات السداد على دفعات ورعاية الشركات.
الجهات المعنية في دولة الكويت
الأدوار الوظيفية المعتادة
أسئلة من دولة الكويت
هل تعترف الجهات المنظمة في الكويت بمؤهلات هندسة السيارات الصادرة عن معاهد خاصة؟
مؤهلات SEIUM خاصة وغير حكومية ولا تعتمدها أي هيئة وطنية. اعتماد المهندس في الكويت يتم عبر مجلس الهندسيين الذي يحدد شروط القيد والترخيص المهني. لذلك تبقى مسألة الاعتراف بالمؤهل بيد صاحب العمل أو الجهة المختصة، ويُنصح بالاستفسار المباشر منها قبل التسجيل.
ما الجهات التي قد تستفيد من خريجي هندسة السيارات في الكويت؟
يعمل المهندسون في هذا المجال عادةً لدى وكلاء السيارات وشركات الصيانة وورش الخدمة المتخصصة والشركات الصناعية ذات الصلة بقطاع النقل. قرار التوظيف يعود للجهة الموظِّفة وتقييمها للمؤهل والخبرة، ولا يضمن البرنامج توفير وظيفة معينة. ويستحسن التحقق من متطلبات الجهات المستهدفة.
كيف يمكن التوفيق بين الدراسة عن بُعد والعمل، وهل يمكن للشركة تمويل الدراسة؟
الدراسة إلكترونية بالكامل ومن المنزل، ولا تحتاج إلى تأشيرة. تُدرَّس باللغة الإنجليزية ويُعيَّن لكل طالب مرشد تقني. يمكن سداد الرسوم على أقساط، كما يمكن في بعض الحالات أن تتحمل الشركة الرسوم كجزء من التدريب المهني، وهو أمر يعتمد على سياسة الشركة وقرارها الداخلي.
تولَّ زمام التحكم.
نفّذ موازنة هندسية حقيقية من هذا المجال. حرّك المنزلقات وراقب استجابة النموذج لحظياً، وتغلّب على التحدي.
ما ستكون قادراً على إنجازه
توصيف الصحراء كبيئة إجهاد تقنية.
تصميم أنظمة ترشيح الهواء للغبار الناعم.
تحديد مواصفات ترشيح سوائل المركبة.
اختيار حلول إحكام المكونات.
حماية الإلكترونيات وفق تصنيفات IP.
تصميم الحماية الميكانيكية للتضاريس القصوى.
إدارة التبريد في الظروف الصحراوية.
لمن هذا البرنامج
- مهندس سباقات الرالي الراغب في التخصص في الإحكام والترشيح والحماية من الصحراء.
- فني إعداد المركبات الطرقية الوعرة الراغب في التخصص في الإحكام والترشيح والحماية من الصحراء.
- مهندس الموثوقية الراغب في التخصص في الإحكام والترشيح والحماية من الصحراء.
- ميكانيكي المسابقات الراغب في التخصص في الإحكام والترشيح والحماية من الصحراء.
- مصمم الحماية الراغب في التخصص في الإحكام والترشيح والحماية من الصحراء.
- مهندس إلكترونيات المسابقات الراغب في التخصص في الإحكام والترشيح والحماية من الصحراء.
- خريجو الهندسة أو العلوم الراغبون في دخول مجال سباقات الرالي الصحراوية.
ما ستعمل عليه
- ISO 5011: اختبار مرشحات مدخل الهواء
- ISO 4548: طرق اختبار مرشحات الزيت
- ISO 20653: درجات الحماية للمركبات الطرقية
- IEC 60529: درجات الحماية IP
- الملحق J، المادة 285: مركبات T1 للسباقات الوعرة
- الملحق J، المادة 283: معدات السلامة للسباقات الوعرة
- ISO 19438: كفاءة مرشحات وقود الديزل
8 وحدة · 800 ساعة
- حبيباتها
- والفيش فيش
1.3درجات الحرارة القصوى نهارًا وليلًا- واد
- ياه والرطوبة العارضة
1.6الاهتزاز على التضاريس الوعرة- كونات
- اط الأعطال في الصحراء
- ن سباقات الرالي التاريخية
- ن رالي داكار
- تطلبات تدفق الهواء
- رشحات الورق والرغوة والقطن
- رشحات الأولية والأعاصير
- دخل الهواء
- ة الإغلاق
- رشحات وفق ISO 5011
- راحل
- ؤشرات الانسداد
- ية
- رشح
- اء
3.2جودة الوقود على الطريق- حرك
3.4ترشيح زيت ناقل الحركة- ل
3.6ترشيح سائل التبريد3.7الاختبار وفق ISO 45483.8تلوث السوائل3.9أخذ العينات وتحليلها- ركبة T1
- نع الغبار
- ل
4.3أغطية ناقل الحركة- صندوق التروس
- وقعها
- ات
- ة
- اية IP
4.9اختبارات التسرب- حور العجلة
5.1تصنيفات IP وفق ISO 20653- ة
- ن الاحتكاك
5.4تبريد الإلكترونيات- ن الاهتزاز
- سابقات
- ستشعرات
5.8تشخيص الأعطال الكهربائية- ة الحرجة
- ركبة
- اية الهيكل السفلي
- برد
- صابيح والهيكل الخارجي
- ركبة
- اية ناقل الحركة
- اية الخزان
- اية
6.8وسائل التثبيت والفك السريع- ات
- حرك
- ال
- ية بالشبك
- راوح والغبار
7.4حرارة الزيت- ل
- قصورة
- راحل البطيئة
- ستشعرات والإنذارات
- ل: التوازن الحراري في الكثبان
- ركبة الدراسية
- خاطر الغبار والحرارة
- خطة الترشيح
- يكانيكية
- ن خلال الاختبار
8.7كتابة التقرير الفني- يع
- ي
- رشد
طريقة التعلم
تدريب 100% عبر الإنترنت في حرم معهد SEIUM، مع مواد قابلة للتنزيل، وفصول مسجلة، ومرشد تقني مخصص. لا توجد جداول زمنية ثابتة: يتقدم الطلاب بوتيرتهم الخاصة ضمن الدفعة، مما يتيح الجمع بين الدراسة والعمل.
تجمع كل وحدة بين النظرية، والقراءة الموجهة للمعيار الأصلي، والتمارين التطبيقية. البرمجيات المستخدمة هي SolidWorks وANSYS Fluent وANSYS Mechanical وMoTeC i2 Pro، بإصدارات مجانية أو أكاديمية أو تجريبية. تُدرس الاختبارات من خلال إجراءات اختبار المقاعد الحقيقية لمرشحات الهواء، واختيار الحماية الميكانيكية، وتحديد مواصفات الإحكام وتصنيفات IP. التقييم مستمر طوال كل وحدة، إضافة إلى المشروع النهائي المتكامل.
نفّذه من البداية إلى النهاية
يتبع مشروعك النهائي خطوات سير العمل الهندسي الحقيقي، خطوة بخطوة، ويخضع لمراجعة مدرّسك.
توصيف الصحراء بوصفها بيئة إجهاد تقنية.
تصميم أنظمة تنقية الهواء من الغبار الناعم.
تحديد مواصفات ترشيح سوائل المركبة.
اختيار حلول إحكام المكونات.
حماية الإلكترونيات وفق تصنيفات IP.
إلى أين يقودك هذا البرنامج
المتطلبات
- تدريب تقني سابق أو خبرة مهنية في القطاع. لا يُشترط الحصول على درجة جامعية.
- اتصال بالإنترنت وحاسوب قادر على تشغيل برمجيات البرنامج.
- إجادة اللغة الإسبانية بقدر يكفي لمتابعة وثائق المعايير التقنية.
الأسئلة الشائعة
يبلغ مجموع ساعات البرنامج 800 ساعة موزعة على مدى 6 إلى 8 أشهر. أي ما بين 10 و15 ساعة في الأسبوع في المتوسط، وهو ما يتيح الجمع بينه وبين وظيفة بدوام كامل.
يستخدم البرنامج SolidWorks وANSYS Fluent وANSYS Mechanical وMoTeC i2 Pro. تُستخدم النسخ المجانية أو الأكاديمية أو التجريبية، ويشير المدرب إلى البديل المجاني حيثما وُجد.
دبلوم خاص بمعهد SEIUM يُمنح عند اجتياز التقييم المستمر والمشروع التكاملي. وهو تدريب داخلي للمعهد وليس مؤهلاً رسمياً صادراً عن وزارة.
نعم. يمكن احتساب الوحدات التي تجتازها في دورة أو دبلوم في المجال نفسه ضمن البرنامج المتقدم. يُرجى مراجعة سياسة نقل الساعات المعتمدة عند التسجيل.
برامج ذات صلة
دبلوم الدراسات العليا في الانتقال إلى تصنيف السيارات ذات المقاعد المفردة للمبتدئين والبيانات الأساسية
دبلوم دراسات عليا عبر الإنترنت بمدة 800 ساعة في الانتقال إلى تصنيف السيارات ذات المقاعد المفردة للمبتدئين والبيانات الأساسية. 8 وحدات تغطي اللوائح الفنية للاتحاد الدولي…
دبلوم الدراسات العليا في ضبط السيارات السياحية لسباقات السرعة والتحمل
دبلوم الدراسات العليا عبر الإنترنت في ضبط سيارات السياحة للسباقات القصيرة والتحمّل، بمدة 800 ساعة. يضم 8 وحدات تغطي المدونة الرياضية الدولية للاتحاد الدولي للسيارات، الملحق…
دبلومة الدراسات العليا في القياس عن بُعد لسباقات الزمن وربط زمن الدورة
دبلومة الدراسات العليا عبر الإنترنت في القياس عن بُعد لسباقات الزمن وربط زمن الدورة، بمدة 800 ساعة. تتألف من 8 وحدات تغطي المدونة الرياضية الدولية للاتحاد…
المزيد في صناعة السيارات والسباق الآلي
جميع برامج صناعة السيارات والسباق الآلي → · كيفية التقديم · الرسوم والتمويل · المنح