Diplomado en Ergonomía Física y Carga de Trabajo con Seguimiento Ocular
Diplomado de posgrado en línea de 800 horas en ergonomía física y carga de trabajo con seguimiento ocular: 8 módulos que abarcan la ergonomía física en vehículos, la carga de trabajo mental, los fundamentos del seguimiento ocular y el análisis de datos de la mirada, las medidas fisiológicas, el diseño de estudios experimentales y las aplicaciones en el diseño de habitáculos, con un tutor técnico asignado.
Diplomado en Ergonomía Física y Carga de Trabajo con Seguimiento Ocular — الدراسة من دولة الكويت
يكتسب التصميم الهندسي وواجهات المستخدم أهمية متزايدة في الكويت مع توسع الخدمات الرقمية والمنتجات الصناعية والاستهلاكية. وتحتاج الشركات إلى مصممين قادرين على الجمع بين الجوانب الجمالية والوظيفية وتجربة المستخدم. كما يرتبط التصميم بقطاعات السيارات والأجهزة والخدمات الحكومية الإلكترونية. ويعمل الخريجون في شركات التقنية والتصنيع ومكاتب التصميم والجهات المطورة للخدمات الرقمية.
رسوم دولة الكويت: KWD 622 (دينار كويتي)، مع توفر خيارات السداد على دفعات ورعاية الشركات.
الجهات المعنية في دولة الكويت
الأدوار الوظيفية المعتادة
أسئلة من دولة الكويت
هل تعترف الجهات الكويتية بمؤهلات تصميم المنتجات وواجهات الإنسان والآلة؟
مؤهلات SEIUM شهادات خاصة من المعهد وليست حكومية ولا معتمدة من هيئة وطنية. في الكويت تنظم هيئات مهنية معينة ممارسة بعض المهن، أما تقدير المؤهلات الخاصة في التصميم فيعود لصاحب العمل. ينبغي التحقق منه قبل الاعتماد على المؤهل.
ما الجهات التي يعمل فيها خريجو تصميم المنتجات في الكويت؟
يعمل الخريجون عادةً لدى شركات التقنية والصناعات الاستهلاكية والجهات التي تطور التطبيقات والأنظمة الرقمية. قرار التوظيف يعود لتقييم الجهة للمؤهل والأعمال المقدمة، ولا يضمن البرنامج توفير وظيفة.
كيف تُدار الدراسة مع العمل، وما متطلبات اللغة؟
الدراسة إلكترونية بالكامل ومن المنزل دون تأشيرة، والمواد باللغة الإنجليزية. تستغرق الدورة المتخصصة 300 ساعة، والدبلوم 800 ساعة، والماجستير 1900 ساعة، مع مرشد تقني ومشروع تخرج. يمكن تقسيط الرسوم أو الاستفسار عن دعم جهة العمل.
تولَّ زمام التحكم.
نفّذ موازنة هندسية حقيقية من هذا المجال. حرّك المنزلقات وراقب استجابة النموذج لحظياً، وتغلّب على التحدي.
ما ستكون قادراً على إنجازه
Evaluar los riesgos de ergonomía física con métodos estandarizados.
Medir la carga de trabajo mental con cuestionarios y tareas secundarias.
Registrar datos de la mirada con sistemas de seguimiento ocular.
Analizar miradas e indicadores de distracción según ISO 15007.
Integrar medidas fisiológicas y de la mirada en un único estudio.
Diseñar estudios experimentales rigurosos y éticos.
Traducir los resultados en recomendaciones de diseño de habitáculos.
لمن هذا البرنامج
- Investigadores en factores humanos
- Ingenieros de ergonomía en vehículos
- Especialistas en seguimiento ocular
- Ingenieros de HMI
- Ingenieros de sistemas de monitorización del conductor
- Analistas de experiencia de usuario
- Graduados en ingeniería o ciencias que buscan incorporarse al sector automotriz
ما ستعمل عليه
- ISO 15007:2020 (medición del comportamiento visual del conductor)
- ISO 17488:2016 (Detection Response Task)
- Reglamento (UE) 2019/2144 (Reglamento General de Seguridad)
- ISO 11226:2000 (evaluación de posturas de trabajo estáticas)
- ISO 11228-1:2021 (manipulación manual de cargas)
- ISO 16673:2017 (método de oclusión)
- Reglamento Delegado (UE) 2021/1341 (advertencia de somnolencia y atención del conductor)
- Reglamento (UE) 2016/679 (Reglamento General de Protección de Datos)
- Tobii Pro Lab
- Smart Eye Pro
- iMotions
- SCANeR studio
- RAMSIS
8 وحدات
1.1Antropometría aplicada al vehículo1.2Posturas y carga musculoesquelética1.3Fuerzas de accionamiento de los controles1.4Ergonomía de entrada y salida1.5Manipulación de cargas en el maletero1.6Ergonomía en vehículos de trabajo1.7Métodos RULA y REBA1.8Factores de riesgo por posturas prolongadas1.9Normativa de ergonomía1.10Taller: evaluación RULA de una tarea de carga
2.1Modelos de recursos múltiples de Wickens2.2Carga visual, cognitiva y manual2.3NASA-TLX y otros cuestionarios2.4Medidas de rendimiento primarias y secundarias2.5Detection Response Task ISO 174882.6Medidas fisiológicas de carga de trabajo2.7Fatiga y somnolencia2.8Carga de trabajo en conducción automatizada2.9Interpretación combinada de medidas2.10Práctica: medición de la carga de trabajo con DRT
3.1Fisiología y movimientos oculares3.2Fijaciones, sacádicos y seguimientos suaves3.3Tecnologías de seguimiento ocular3.4Sistemas montados en la cabeza y remotos3.5Calibración y precisión3.6Medición de la pupila y su significado3.7Áreas de interés3.8Métricas según ISO 150073.9Errores y artefactos3.10Laboratorio: calibración y registro en un simulador
4.1Preprocesamiento de señales oculares4.2Detección de fijaciones4.3Miradas y tiempos con los ojos fuera de la vía4.4Mapas de calor y trayectorias de exploración4.5Análisis de transiciones entre áreas4.6Indicadores de distracción4.7Estadística para datos de la mirada4.8Visualización de resultados4.9Herramientas de análisis4.10Caso práctico: análisis de miradas en una tarea de navegación
5.1Electrocardiograma y variabilidad de la frecuencia cardíaca5.2Actividad electrodérmica y activación5.3Electroencefalografía básica en la conducción5.4Captura de movimiento y postura5.5Sincronización de señales5.6Sistemas de monitorización del conductor (DMS)5.7Sistemas de detección de somnolencia5.8Requisitos DDAW del Reglamento General de Seguridad5.9Privacidad de los datos biométricos5.10Taller: sincronización de mirada y ECG
6.1Hipótesis y variables6.2Diseños intrasujeto e intersujeto6.3Cálculo del tamaño muestral6.4Simulador frente a carretera6.5Selección de participantes6.6Protocolos y ética6.7Pruebas piloto y ajustes6.8Análisis estadístico de medidas repetidas6.9Presentación de resultados6.10Práctica: protocolo de un estudio de distracción
7.1Evaluación de pantallas y controles7.2Comparación táctil frente a físico7.3Ubicación de las pantallas7.4Evaluación de pantallas de visualización frontal (head-up display)7.5Alertas y su eficacia7.6Interacción por voz7.7Conducción automatizada y supervisión7.8Recomendaciones de diseño7.9Análisis comparativo de habitáculos7.10Caso práctico: comparación de dos distribuciones de consola
8.1Definición de la pregunta de investigación8.2Diseño experimental del estudio8.3Montaje del seguimiento ocular8.4Recogida de datos8.5Análisis de ergonomía física8.6Análisis de carga de trabajo y de miradas8.7Conclusiones de diseño8.8Limitaciones y validez del estudio8.9Informe y presentación8.10Proyecto final: revisión final con el tutor
طريقة التعلم
Formación 100% en línea en el campus de SEIUM, con material descargable, clases grabadas y un tutor técnico asignado. No hay horarios fijos: avanzas a tu propio ritmo dentro de cada convocatoria, de modo que el programa se adapta a tu trabajo.
Cada módulo combina teoría, lectura guiada de la norma original y ejercicios aplicados. El software de trabajo es Tobii Pro Lab, Smart Eye Pro, iMotions, SCANeR studio y RAMSIS, en versiones gratuitas, académicas o de evaluación. Las pruebas se estudian mediante procedimientos reales de registro de la mirada en un simulador de conducción, medición de la carga de trabajo con DRT y NASA-TLX, y evaluación postural de tareas dentro del vehículo. La evaluación es continua por módulo, más el proyecto final integrador.
Normas cubiertas: ISO 15007:2020 (medición del comportamiento visual del conductor); ISO 17488:2016 (Detection Response Task); Reglamento (UE) 2019/2144 (Reglamento General de Seguridad); ISO 11226:2000 (evaluación de posturas de trabajo estáticas); ISO 11228-1:2021 (manipulación manual de cargas); ISO 16673:2017 (método de oclusión); Reglamento Delegado (UE) 2021/1341 (advertencia de somnolencia y atención del conductor); Reglamento (UE) 2016/679 (Reglamento General de Protección de Datos).
نفّذه من البداية إلى النهاية
يتبع مشروعك النهائي خطوات سير العمل الهندسي الحقيقي، خطوة بخطوة، ويخضع لمراجعة مدرّسك.
إلى أين يقودك هذا البرنامج
المتطلبات
- Formación técnica previa o experiencia profesional en el sector. No se requiere título universitario.
- Conexión a internet y un ordenador capaz de ejecutar el software del programa.
- Inglés suficiente para leer normas técnicas.
الأسئلة الشائعة
El programa suma 800 horas repartidas en 6–8 meses. Tú marcas tu propio ritmo dentro de cada convocatoria, y tu tutor te ayuda a planificar la carga de trabajo en función de tu empleo.
Trabajarás con Tobii Pro Lab, Smart Eye Pro, iMotions, SCANeR studio y RAMSIS, utilizando versiones gratuitas, académicas o de evaluación. Tu tutor te indicará la alternativa gratuita siempre que exista una.
Un diploma del SEIUM Institute, otorgado al superar la evaluación continua y el proyecto final. Es una titulación propia de SEIUM, no un título oficial del Estado; su reconocimiento depende del programa cursado y de la normativa de cada país.
Sí. Los módulos superados se reconocen en un programa superior del mismo ámbito (diploma de posgrado o máster). Consulta la política de reconocimiento al matricularte.
Formación técnica previa o experiencia profesional en el sector (no se requiere titulación universitaria), un ordenador capaz de ejecutar el software e inglés suficiente para leer normas técnicas.
Las fechas de inicio las establece el profesorado de SEIUM para cada convocatoria. Nuestro equipo de admisiones te confirmará la próxima fecha disponible al presentar tu solicitud.
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