Posztgraduális diploma tömítés, szűrés és sivatagi védelem területen
Online, 800 órás posztgraduális diplomaprogram tömítés, szűrés és sivatagi védelem témakörben. 8 modul, amely lefedi az ISO 5011 szabványt: légszűrő-vizsgálat, az ISO 4548 szabványt: olajszűrő vizsgálati módszerek, valamint a SolidWorks szoftvert. Kijelölt oktató és nyílt beiratkozás.
Posztgraduális diploma tömítés, szűrés és sivatagi védelem területen — tanulás Magyarországról
Az autóipar Magyarország legfontosabb exportágazata, a gyárak főként Győrben, Kecskeméten, Szentgotthárdon és Esztergomban működnek. A járműipari beszállítói háztartás szinte minden nagy autógyártó hazai bázisát kiszolgálja. A motorsport és a járműfejlesztés hagyományai miatt a mérnöki tudás és a versenyzési kultúra is erős.
Díjak Magyarországon: 656 000 Ft (magyar forint), részletfizetéssel és vállalati támogatással.
Illetékes szervek Magyarországon
Jellemző munkakörök
Kérdések Magyarországról
Milyen szakmai testületek és szabályozók foglalkoznak a járműmérnöki címekkel Magyarországon?
A járműmérnöki szakmai elismerés elsősorban az MMK tagsága és a felsőoktatási állami végzettségek rendszerén keresztül működik. A közúti járműveket a Nemzeti Közlekedési Hatóság és a közúti forgalmi és műszaki előírások szabályozzák. A SEIUM magán-végzettsége nem állami oklevél, ezért elismerését a munkáltató vagy a szakmai szervezet dönti el.
Mely cégek alkalmaznak járműmérnököket és versenysport-mérnököket Magyarországon?
Magyarországon a járműipar jelentős, a nagy autógyárak mellett számos beszállító cég, fejlesztőközpont és motorsport-csapat is működik. A munkaadók általában a konkrét műszaki kompetenciát, a CAD- és szimulációs tapasztalatot és a projektreferenciákat értékelik. A magán-végzettség önmagában ritkán elegendő, ezért a gyakorlati tudás bemutatása fontos.
Mennyi időt igényel a 800 órás posztgraduális diploma munka mellett, és mennyire kell tudni angolul?
A 800 órás posztgraduális diploma rugalmasan, online teljesíthető, így munka mellett is elvégezhető, bár a heti terhelést egyénileg kell tervezni. A tanulmányok angol nyelven folynak, ezért a jó írott és szóbeli angol tudás előnyt jelent. A díjat részletekben lehet fizetni, és a munkáltatói finanszírozás is szóba jöhet.
Vegye kézbe az irányítást.
Végezzen valódi mérnöki kompromisszumelemzést ezen a területen. Mozgassa a csúszkákat, figyelje, ahogy a modell valós időben reagál, és teljesítse a kihívást.
Mit lesz képes elvégezni
A sivatagot mint műszaki igénybevételi környezetet jellemezni.
Légszűrő rendszereket tervezni finom porra.
Járműfolyadékok szűrését meghatározni.
Alkatrészek tömítési megoldásait kiválasztani.
Az elektronikát az IP-besorolásoknak megfelelően védeni.
Mechanikai védelmet tervezni szélsőséges terepre.
A hűtést sivatagi körülmények között kezelni.
Kinek szól
- Ralifutó mérnök, aki a tömítés, szűrés és sivatagi védelem területén szeretne szakosodni.
- Terepjáró-előkészítő technikus, aki a tömítés, szűrés és sivatagi védelem területén szeretne szakosodni.
- Megbízhatósági mérnök, aki a tömítés, szűrés és sivatagi védelem területén szeretne szakosodni.
- Versenyszerelő, aki a tömítés, szűrés és sivatagi védelem területén szeretne szakosodni.
- Védelmi tervező, aki a tömítés, szűrés és sivatagi védelem területén szeretne szakosodni.
- Versenyelektronikai mérnök, aki a tömítés, szűrés és sivatagi védelem területén szeretne szakosodni.
- Mérnöki vagy természettudományi diplomával rendelkező pályakezdők, akik a ralifutás területére szeretnének belépni.
Amivel dolgozni fog
- ISO 5011: légszűrő-vizsgálat
- ISO 4548: olajszűrő vizsgálati módszerek
- ISO 20653: közúti járművek védettségi fokozatai
- IEC 60529: IP-védettségi fokozatok
- J függelék, 285. cikk: T1 terepjáró járművek
- J függelék, 283. cikk: terepjáró biztonsági felszerelések
- ISO 19438: dízelüzemanyag-szűrők hatékonysága
8 modul · 800 óra
1.1Homoktípusok és szemcseméretük1.2Finom por és fesh-fesh1.3Szélsőséges nappali és éjszakai hőmérséklet1.4Napsugárzás és anyagok1.5Vízi átkelések és időszakos páratartalom1.6Rezgés göröngyös terepen1.7A por hatása az alkatrészekre1.8Meghibásodási módok a sivatagban1.9Tanulságok a történelmi ralikból1.10Esettanulmány: egy Dakar-kiadás meghibásodás-elemzése
2.1A levegőáramlás követelményei2.2Papír-, szivacs- és pamutszűrők2.3Előszűrők és ciklonok2.4A levegőbeszívó elhelyezése2.5Zárt szűrőházak2.6Szűrővizsgálat az ISO 5011 szerint2.7Karbantartás szakaszok között2.8Eltömődésjelzők2.9Szabályozott levegőbeszívó-korlátozók2.10Laboratórium: egy szűrő nyomásesésének mérése
3.1Üzemanyagszűrők és vízleválasztók3.2Üzemanyag minősége az úton3.3Motorolaj-szűrés3.4Váltóolaj-szűrés3.5Fékfolyadék-szűrők3.6Hűtőfolyadék-szűrés3.7Vizsgálat az ISO 4548 szerint3.8Folyadékszennyeződés3.9Mintavétel és elemzés3.10Gyakorlat: folyadékszűrési terv egy T1 járműhöz
4.1Tömítések és porvédő tömítések4.2Csapágyvédelem4.3Váltóharmonikák4.4Sebességváltó tömítése4.5Légzőszelepek és elhelyezésük4.6Lengéscsillapító tömítése4.7Zárt elektromos csatlakozók4.8IP-védettségi fokozatok4.9Szivárgásvizsgálatok4.10Műhelygyakorlat: tömítések kiválasztása egy kerékagyhoz
5.1IP-besorolások az ISO 20653 szerint5.2Zárt elektronikai házak5.3Kopásvédett kábelezés5.4Elektronikai hűtés5.5Rezgésvédelem5.6Katonai és versenyszerű csatlakozók5.7Érzékelők védelme5.8Elektromos hibák diagnosztizálása5.9Kritikus rendszerek redundanciája5.10Gyakorlat: fedélzeti elektronika IP-specifikációja
6.1Motorvédők és alvázvédelem6.2Hűtőfolyadékvédelem6.3Fényszóró- és karosszériavédelem6.4Anyagok: alumínium, Kevlar és kompozitok6.5Váltóvédelem6.6Tartályvédelem6.7Súly kontra védelem6.8Rögzítések és gyorskioldók6.9Ütközési károsodás6.10Esettanulmány: motorvédő tervezése
7.1Motorhűtés homokban7.2Hálóval védett hűtők7.3Ventilátorok és por7.4Olajhőmérséklet7.5Fékhűtés7.6Utastér hőmérséklete7.7Klíma és személyzet7.8Hőmenedzsment lassú szakaszokon7.9Érzékelők és riasztások7.10Műhelygyakorlat: hőegyensúly homokdűnékben
8.1A vizsgált jármű kiválasztása8.2Por- és hőkockázat-elemzés8.3A szűrési terv kidolgozása8.4Tömítési megoldások meghatározása8.5Mechanikai védelem tervezése8.6Validálás vizsgálatokon keresztül8.7A műszaki jelentés megírása8.8Az egység megbízhatósági felülvizsgálata8.9Szakdolgozat és prezentáció8.10Záró áttekintés az oktatóval
Hogyan fog tanulni
100%-ban online képzés a SEIUM Institute campusán, letölthető anyagokkal, rögzített órákkal és kijelölt szakmai oktatóval. Nincsenek kötött órarendek: a hallgatók a csoporton belül saját tempójukban haladnak, ami lehetővé teszi a tanulás és a munka összeegyeztetését.
Minden modul elméletet, az eredeti szabvány irányított áttanulmányozását és gyakorlati feladatokat ötvöz. A használt szoftverek: SolidWorks, ANSYS Fluent, ANSYS Mechanical, MoTeC i2 Pro, ingyenes, akadémiai vagy értékelési verzióban. A vizsgálatokat valós próbapadi eljárásokon keresztül tanulmányozzák a légszűrők esetében, a mechanikai védelem kiválasztását, valamint a tömítések és az IP-besorolások meghatározását. Az értékelés minden modulon belül folyamatos, a záró integrált projekt mellett.
Építse meg a teljes rendszert
A záró projekt a valós mérnöki munkafolyamatot követi, lépésről lépésre, a tutor felülvizsgálatával.
A sivatagot műszaki igénybevételi környezetként jellemezze.
Tervezzen légszűrő rendszereket finom porra.
Határozza meg a jármű folyadékainak szűrését.
Válasszon alkatrészek tömítési megoldásait.
Védje az elektronikát az IP-besorolásnak megfelelően.
Hová vezethet
Követelmények
- Korábbi műszaki képzettség vagy szakmai tapasztalat az iparágban. Egyetemi diploma nem szükséges.
- Internetkapcsolat és a program szoftvereinek futtatására alkalmas számítógép.
- Olyan spanyol nyelvtudás, amely elegendő a műszaki szabványdokumentáció követéséhez.
Készen áll a kezdésre?
Küldd el a jelentkezésedet még ma. Felvételi csapatunk 72 órán belül válaszol, a tanulási tervvel és a finanszírozási lehetőségekkel együtt.
Gyakran ismételt kérdések
A program 800 órát ölel fel, 6-8 hónap alatt. Ez átlagosan heti 10-15 órát jelent, ami teljes munkaidős állás mellett is teljesíthető.
A program a SolidWorks, ANSYS Fluent, ANSYS Mechanical és MoTeC i2 Pro szoftvereket használja. Ingyenes, akadémiai vagy kipróbálási verziókat alkalmazunk, és ahol létezik ingyenes alternatíva, az oktató jelzi azt.
A folyamatos értékelés és az integráló projekt sikeres teljesítése után a SEIUM Institute saját oklevelét kapja meg. Ez belső továbbképzés, nem minisztériumi hivatalos képesítés.
Igen. Az ugyanazon a területen elvégzett tanfolyamon vagy képzésen teljesített modulok beszámíthatók a haladó programba. Beiratkozáskor kérjük, ellenőrizze a kreditátvitel szabályait.
Kapcsolódó programok
Posztgraduális Diploma a szennyezett levegő és az oldalszél-aerodinamika témakörében
Online, 800 órás posztgraduális diploma a szennyezett levegő és az oldalszél-aerodinamika témakörében. 8 modul, amely a NASCAR Rule Book, a NASCAR Cup Series műszaki előírásai és…
Posztgraduális diploma a lejtős kanyarok beállításához: rugók, stabilizátorrudak és súlyemelők
Online, 800 órás posztgraduális diploma a lejtős kanyarok beállításához: rugók, stabilizátorrudak és súlyemelők. 8 modul, amely a NASCAR szabálykönyvet, a NASCAR Cup Series műszaki szabályzatát és…
Posztgraduális diploma tömítés, szűrés és sivatagi védelem területen
Online, 800 órás posztgraduális diplomaprogram tömítés, szűrés és sivatagi védelem témakörben. 8 modul, amely lefedi az ISO 5011 szabványt: légszűrő-vizsgálat, az ISO 4548 szabványt: olajszűrő vizsgálati…
További programok: Autóipar és motorsport
Összes program: Autóipar és motorsport → · Jelentkezés menete · Díjak és finanszírozás · Ösztöndíjak