Magistarski studij inženjerstva HMI/UX sljedeće generacije
Online magistarski studij u trajanju od 1.900 sati iz inženjerstva HMI/UX sljedeće generacije: 12 modula koji pokrivaju korisničko iskustvo u kabini, arhitekturu informacija, vizualni dizajn zaslona, multimodalnu interakciju, distrakciju vozača, izradu HMI prototipova, infotainment platforme, korisničko vrednovanje, umjetnu inteligenciju u kabini i povezane usluge, u skladu s ISO 15005:2017, ISO 15008:2017 i ISO 15007:2020, uz dodijeljenog tehničkog mentora.
Magistarski studij inženjerstva HMI/UX sljedeće generacije — studiranje iz Hrvatska
Dizajn proizvoda i korisničko sučelje postaju ključni za hrvatske tvrtke koje razvijaju opremu za industriju, medicinu i potrošačke uređaje. Inženjeri dizajna surađuju s proizvodnjom i IT timovima kako bi osigurali funkcionalnost i ergonomiju. Mali i srednji poduzetnici u Hrvatskoj sve više ulažu u vlastiti dizajn proizvoda uz podršku poticajnih programa. Područje traži znanje CAD alata, ergonomije i testiranja korisničkog iskustva.
Naknade za Hrvatska: 5.920 € (euro), uz plaćanje na rate i sponzoriranje od strane poslodavca.
Relevantna tijela u Hrvatska
Tipične uloge
Pitanja iz Hrvatska
Postoje li u Hrvatskoj strukovne komore za dizajnere proizvoda i HMI stručnjake?
Dizajn proizvoda i korisničko sučelje u Hrvatskoj nemaju obvezno zakonski uređeno zvanje kao inženjerski poslovi. Profesionalna udruženja i komore za dizajn postoje, ali članstvo nije uvjet za rad. Poslodavci se najčešće oslanjaju na portfelj i diplomu. Privatne kvalifikacije SEIUM Instituta priznaju se prema odluci poslodavca.
Gdje se u Hrvatskoj zapošljavaju dizajneri korisničkog sučelja i proizvoda?
Poslodavci uključuju softverske tvrtke, agencije za digitalni dizajn, proizvođače uređaja i industrijske tvrtke koje razvijaju sučelja za strojeve. Najviše se cijeni portfelj s konkretnim projektima, poznavanje alata za prototipiranje i sposobnost suradnje s inženjerima.
Koliko je zahtjevan studij uz posao i na kojem jeziku se predaje?
Programi su online i predaju se na engleskom jeziku, pa je potrebna dobra razina pisanja i čitanja. Trajanje varira od 300 do 1.900 sati, uz dodijeljenog tehničkog mentora. Raspored se može prilagoditi, a naknada se plaća u ratama. Poslodavac može sudjelovati u financiranju prema dogovoru.
Preuzmite kontrolu.
Odigrajte stvarni inženjerski kompromis iz ovog područja. Pomičite klizače, promatrajte kako model reagira u stvarnom vremenu i pobijedite izazov.
Što ćete moći raditi
Istraživati potrebe vozača u stvarnim situacijama vožnje.
Strukturirati arhitekturu informacija sustava s više zaslona.
Oblikovati čitljiva i pristupačna vizualna sučelja u kabini.
Kombinirati dodirnu, fizičku, glasovnu i haptičku modalnost.
Procjenjivati distrakciju u skladu s ISO standardima i smjernicama NHTSA.
Izrađivati prototipove HMI sučelja s grafičkim motorima i platformama Android Automotive.
Upravljati iskustvom povezanih usluga prema etičkim kriterijima.
Za koga je
- Dizajneri korisničkog iskustva u automobilskoj industriji.
- Dizajneri HMI sučelja.
- Istraživači korisničkog iskustva.
- HMI razvojni inženjeri.
- Inženjeri za HMI zahtjeve.
- Voditelji digitalnih proizvoda za kabinu.
- Diplomirani inženjeri ili znanstvenici koji žele ući u automobilsku industriju.
S čime ćete raditi
- ISO 15005:2017 (načela upravljanja dijalogom za sustave u vozilu)
- ISO 15008:2017 (čitljivost vizualnog prikaza u vozilu)
- ISO 15007:2020 (mjerenje vizualnog ponašanja vozača)
- ISO 16673:2017 (metoda zaklanjanja za vizualno ometanje)
- ISO 17488:2016 (zadatak detekcije odziva za kognitivno opterećenje)
- ISO 2575:2021 (simboli za upravljačke elemente, indikatore i signalizaciju)
- ISO/SAE 21434:2021 (inženjerstvo kibernetičke sigurnosti cestovnih vozila)
- ISO 9241-110:2020 (načela interakcije)
- Figma
- ProtoPie
- Kanzi
- Unreal Engine
- Qt Design Studio
12 modules · 1900 h
1.1Evolucija kabine od analognog do digitalnog1.2Vozilo definirano softverom i UX1.3Mentalni modeli vozača1.4Hijerarhija primarnih i sekundarnih zadataka1.5Kontekstualno istraživanje u stvarnoj vožnji1.6Persone i karte iskustva vozača1.7Usporedna analiza infotainment sustava1.8Metrike iskustva SUS i UEQ1.9UX zahtjevi unutar V-ciklusa1.10Studija slučaja: UX revizija postojećeg sustava
2.1Hijerarhijska naspram ravne navigacije2.2Sustavi kartica i widgeta2.3Zadaci koji se mogu dovršiti kratkim pogledom2.4Tokovi navigacije i medija2.5Upravljanje obavijestima tijekom vožnje2.6Kontekstualne informacije prema stanju vozila2.7Korisnički profili i postavke2.8Usklađen dizajn za više zaslona2.9Karte tokova i prototipovi niske vjernosti2.10Radionica: redizajn tijeka upravljanja klimatizacijom
3.1Tipografska čitljivost na udaljenosti čitanja3.2Kontrast i svjetlina u kabini3.3Dnevne i noćne teme sučelja3.4Sustavi dizajna i komponente3.5Ikonografija upravljanja prema ISO 25753.6Kodiranje bojama i upozorenja3.7Funkcionalna animacija i prijelazi3.8Zakrivljeni i slobodno oblikovani zasloni3.9Vizualna pristupačnost i daltonizam3.10Praktikum: sustav dizajna za instrument ploču
4.1Zasloni osjetljivi na dodir i zone ciljanja dodirom4.2Okretni upravljači i središnji kontroleri4.3Tipke na volanu i fizičke tipke4.4Glas i prirodni jezik4.5Geste u zraku4.6Haptička povratna informacija na dodirnim površinama4.7Praćenje pogleda kao unos4.8Spajanje modaliteta i razrješavanje dvosmislenosti4.9Pametne površine sa skrivenim upravljanjem4.10Laboratorij: prototip glasovne interakcije
5.1Vizualna, ručna i kognitivna distrakcija5.2Smjernice NHTSA o vizualno-ručnoj distrakciji5.3Europska načela o HMI sučeljima u vozilu5.4Vizualna okluzija i vrijeme zadatka5.5Ukupno vrijeme pogleda prema ISO 150075.6Zadatak za detekciju reakcije (DRT) prema ISO 174885.7Blokiranje funkcija tijekom vožnje5.8Fizičke kontrole u protokolima Euro NCAP5.9Upravljanje dijalogom prema ISO 150055.10Praktikum: procjena distrakcije metodom DRT
6.1Izrada prototipova u Figmi i ProtoPieu6.2Kanzi i Qt HMI motori6.3Unreal i Unity za 3D instrument ploče6.4Prototipovi u testnom vozilu6.5Simulatori vožnje za stolno računalo6.6Integracija sa simuliranim CAN signalima6.7Komponente i biblioteke za ponovnu uporabu6.8Predaja dizajna razvoju6.9Kontrola verzija dizajna6.10Radionica: 3D instrument ploča u Unreal Engineu
7.1Android Automotive OS i Google Automotive Services7.2Projekcija s Apple CarPlayem i Android Autom7.3Arhitektura domene kabine7.4Virtualizacija pomoću hipervizora7.5Performanse grafike i brzo pokretanje7.6OTA ažuriranja sučelja7.7Ekosustav aplikacija trećih strana7.8Funkcionalna sigurnost instrument ploče prema ISO 262627.9Kibernetička sigurnost kabine prema ISO/SAE 214347.10Laboratorij: aplikacija za Android Automotive
8.1Planiranje studija upotrebljivosti8.2Ispitivanje na simulatoru i u stvarnom prometu8.3Protokol glasnog razmišljanja8.4Mjere učinkovitosti i pogrešaka8.5Upitnici SUS, NASA-TLX i UEQ8.6Praćenje pogleda u kabini8.7A/B testiranje na povezanoj floti8.8Kvalitativna analiza i kodiranje8.9Statistika za UX studije8.10Studija slučaja: usporedna studija dva sučelja
9.1Kontekstualne preporuke na temelju putovanja9.2Učenje navika vozača9.3Razgovorni asistenti s jezičnim modelima9.4Praćenje stanja vozača9.5Privatnost podataka i pristanak9.6Objašnjivost prijedloga sustava9.7Iskustvo suvozača9.8Načini za dobrobit i opuštanje9.9Rizik preopterećenja zbog proaktivnosti9.10Praktikum: dizajn proaktivnog asistenta
10.1Ekosustav vozila, mobitela i oblaka10.2Digitalni ključ i pristup bez ključa10.3Usluge na zahtjev i pretplate10.4Profili u oblaku za različita vozila10.5Integracija s domom i kalendarom10.6Obavijesti o vozilu na daljinu10.7Iskustvo primopredaje vozila10.8Prediktivno održavanje komunicirano korisniku10.9Tamni obrasci i komercijalna etika10.10Studija slučaja: aktivacija funkcije putem pretplate
11.1UX u agilnom razvoju za automobilsku industriju11.2HMI zahtjevi i specifikacije11.3Suradnja s dobavljačima prve razine11.4Poslovne metrike i metrike iskustva11.5Upravljanje sustavom dizajna11.6Lokalizacija i internacionalizacija11.7Pristupačnost i uključivost11.8Stilski vodiči i dokumentacija11.9DesignOps u HMI timovima11.10Praktikum: HMI specifikacija funkcije
12.1Definiranje izazova iskustva12.2Istraživanje s vozačima12.3Predložena arhitektura informacija12.4Vizualni dizajn i interakcija12.5Interaktivni funkcionalni prototip12.6Vrednovanje distrakcije i upotrebljivosti12.7Ponavljanje dizajna na temelju rezultata12.8Specifikacija za razvoj12.9Izvješće magistarskog rada12.10Obrana magistarskog rada pred povjerenstvom
Kako ćete učiti
100% online nastava na SEIUM kampusu, uz materijale za preuzimanje, snimljena predavanja i dodijeljenog tehničkog mentora. Nema fiksnih rasporeda: napredujete vlastitim tempom unutar svakog upisnog roka, pa je program usklađen s radom.
Svaki modul kombinira teoriju, vođeno čitanje izvornog standarda i primijenjene vježbe. Radni softver su Figma, ProtoPie, Kanzi, Unreal Engine i Qt Design Studio, u besplatnim, akademskim ili probnim verzijama. Ispitivanja se obrađuju na stvarnim postupcima: studije upotrebljivosti u simulatoru vožnje, mjerenje distrakcije metodom zadatka za detekciju reakcije i ispitivanje prototipova u stvarnom vozilu. Ocjenjivanje je kontinuirano po modulu, uz završni magistarski rad.
Obuhvaćeni standardi: ISO 15005:2017, ISO 15008:2017, ISO 15007:2020, ISO 16673:2017, ISO 17488:2016, ISO 2575:2021, ISO/SAE 21434:2021, ISO 9241-110:2020.
Izradite ga od početka do kraja
Vaš završni projekt slijedi stvarni inženjerski tijek rada, korak po korak, uz pregled vašeg mentora.
Kamo vas to vodi
Uvjeti
- Visoko obrazovanje u području inženjerstva, znanosti ili arhitekture, ili ekvivalentno dokazano stručno iskustvo.
- Internetska veza i računalo koje može pokrenuti softver potreban za program.
- Znanje engleskog jezika dovoljno za čitanje tehničkih standarda.
Spremni za početak?
Pošaljite prijavu već danas. Naš tim za upise odgovara u roku od 72 sata s vašim planom studija i opcijama financiranja.
Često postavljana pitanja
Program ukupno obuhvaća 1.900 sati u trajanju od 12–14 mjeseci. Sami određujete tempo unutar svakog upisnog roka, a vaš mentor pomaže vam isplanirati opterećenje oko posla.
Radite s alatima Figma, ProtoPie, Kanzi, Unreal Engine i Qt Design Studio, koristeći besplatne, akademske ili evaluacijske verzije. Vaš mentor navodi besplatnu alternativu gdje ona postoji.
Diploma Instituta SEIUM, dodijeljena nakon položene kontinuirane procjene i završnog magistarskog rada. Riječ je o vlastitoj kvalifikaciji SEIUM-a, a ne o službeno priznatoj državnoj diplomi; njezino priznavanje ovisi o završenom programu i propisima pojedine zemlje.
Da. Moduli položeni na tečaju ili poslijediplomskom studiju iz istog područja priznaju se u višem programu. Pitajte o politici priznavanja pri upisu.
Diplomski ili sveučilišni studij iz inženjerstva, znanosti ili arhitekture (ili jednakovrijedno stručno iskustvo), računalo koje može pokrenuti potrebni softver te znanje engleskog jezika dovoljno za čitanje tehničkih normi.
Datume početka upisa određuje nastavno osoblje SEIUM-a za svaki upisni rok. Naš tim za upise potvrdit će sljedeći dostupni datum prilikom vaše prijave.
Srodni programi
Master u inženjerstvu sjedala, toplinskom komfortu i sustavima zadržavanja
Online master program od 1.900 sati iz inženjerstva sjedala, toplinskog komfora i sustava zadržavanja: 12 modula koji pokrivaju arhitekturu sjedala, statički, dinamički i toplinski komfor, biomehaniku…
Master u naprednoj ergonomiji i inženjerstvu ljudskih čimbenika: praćenje pogleda, radno opterećenje te primjena normi ISO 15005/15007.
Online master's program od 1.900 sati iz napredne ergonomije i inženjerstva ljudskih čimbenika: 12 modula koji obuhvaćaju ljudske čimbenike i sustave, occupational biomehaniku, dizajn radnog mjesta,…
Diseño interior, empaquetado y ergonomía
Online master's programme of 1,900 hours in interior, packaging and ergonomics engineering: 12 modules covering occupant packaging, anthropometry and biomechanics, the driver workplace, interior architecture, reflections…
More in Design, HMI & Product
All Design, HMI & Product programmes → · Kako se prijaviti · Naknade i financiranje · Stipendije