Magistriõpe klassi A pindade inseneriteaduses ja täiustatud parameetrilises modelleerimises
Veebipõhine 1900-tunnine magistriõpe klassi A pindade ja täiustatud parameetrilise modelleerimise alal: 12 moodulit, mis hõlmavad NURBS-geomeetriat, savimudelist andmeteni viivaid töövooge, Alias- ja ICEM-pindade modelleerimist, pinnakvaliteeti, algoritmilist disaini, teostatavust, interjööre, visualiseerimist ja andmehaldust standardite ISO 10303-242, VDA 4955 ja UNECE määruse nr 26 raames, koos määratud tehnilise juhendajaga.
Magistriõpe klassi A pindade inseneriteaduses ja täiustatud parameetrilises modelleerimises — õppimine Eestist
Disain ja kasutajaliidesed on Eesti tehnoloogiaettevõtetes olulised, eriti digitaalsete teenuste ja seadmete arenduses. Tarkvaraettevõtted, tööstusdisaini bürood ja elektroonikatootjad vajavad spetsialiste, kes ühendavad kasutajakogemuse ja tehnilise teostuse. Kasutajakesksed lahendused on olulised ka riigi digiteenustes. Sektoris on tähtis mõista nii esteetikat kui ka funktsionaalsust ning ergonoomilisi nõudeid.
Tasud riigile Eesti: 5 920 € (euro), saadaval osamaksed ja tööandja toetus.
Asjakohased asutused: Eesti
Tüüpilised ametikohad
Küsimused Eestist
Kas Eestis on disaineri või toodete arendaja tiitel seadusega reguleeritud?
Eestis ei ole disaineri ega toote-arendaja tiitel üldjuhul seadusega kaitstud. Disainitegevust reguleerivad pigem autoriõiguse ja tarbijakaitse nõuded, mida jälgib vastavalt Patendi- ja Kaubamärgiamet ning Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet. Tunnustus põhineb pigem portfellil ja tööandja hinnangul.
Millised Eesti ettevõtted vajavad HMI- ja tootedisaini oskusi?
Eestis on tugev tarkvara-, e-teenuste ja tehnoloogiatoodete sektor, kus kasutajaliidese ja tootedisaini oskused on hinnatud. Tööandjad vaatavad tavaliselt portfelli, kasutajauuringute kogemust ja koostöövõimet. Kursus võib süvendada oskusi, kuid portfell on otsustav.
Kuidas sobib kursus töö kõrvalt ja kas tööandja võib seda rahastada?
Õpe on veebipõhine ja ingliskeelne, seega paindlik ajakavaga ja kodust. Töö kõrvalt õppimine on võimalik, kuid vajab regulaarset ajaplaneerimist. Osamaksed on saadaval ning tööandja rahastus on mõeldav, kuid sõltub kokkuleppest.
Võta juhtimine enda kätte.
Tehke sellel alal reaalne insenertehniline kompromiss. Liigutage liugureid, jälgige, kuidas mudel reageerib reaalajas, ja ületage väljakutse.
Mida suudad pärast õpingut teha
Koostada NURBS-pindu G2- ja G3-kõveruspidevusega.
Digitaliseerida savimudeleid ja teisendada need puhasteks pindadeks.
Diagnoosida pinnakvaliteeti zebra-triipude, isofotode ja kõveruskammide abil.
Arendada parameetrilisi malle, mis jäävad robustseks kõvapunktide muutumisel.
Rakendada algoritmilist disaini valmistatavate mustrite ja tekstuuride jaoks.
Integreerida valmistamise ja homologeerimise piirangud modelleerimisse.
Hallata stiiliandmete väljastamist insenerialale ja tarnijatele.
Kellele see sobib
- Klassi A pindade modelleerijad, kes soovivad oma tehnikat süvendada.
- Autotööstuse digitaalsed disainerid.
- Disaini teostatavuse insenerid.
- Parameetrilise modelleerimise spetsialistid.
- Pöördprojekteerimise tehnikud.
- Arvutuslikud disainerid.
- Inseneri- või loodusteaduste lõpetajad, kes soovivad siseneda autotööstusse.
Millega töötad
- ISO 10303-242 (STEP AP242) (mudelipõhise 3D-inseneriandmete hallatud vahetus)
- VDA 4955 (CAD-andmete kvaliteet)
- UNECE eeskiri nr 26 (sõidukite välisprojektsioonid)
- Määrus (EÜ) nr 78/2009 (jalakäijate kaitse)
- ISO 16792 (digitaalse tootekirjelduse andmete tavad)
- ISO 1101 (geomeetriline mõõtmepiirangute märkimine)
- Määrus (EÜ) nr 6/2002 (ühenduse disainilahendused)
- Autodesk Alias
- CATIA ICEM Surf
- Rhino koos Grasshopperiga
- Autodesk VRED
- PolyWorks
12 modules · 1900 h
1.1Bézier-, B-spline- ja NURBS-kõverad1.2Aste, sõlmevektor ja kaalud1.3Parametriseerimine ja juhtpunktide jaotus1.4Gaussi kõverus ja keskmine kõverus1.5Kõveruskammid ja voolu analüüs1.6Tensorkorrutise- ja lõigatud pinnad1.7G0, G1, G2 ja G3 pidevus1.8Lappide struktuur ja pinna topoloogia1.9Konstruktsioonitolerantsid disainistuudiotes1.10Labor: iseloomuliku joone rekonstrueerimine
2.1Savimudelite 3D-skaneerimine2.2Punktipilved ja müra filtreerimine2.3Polügoonvõrgud ja kontrollitud lihtsustamine2.4Lõigete ja iseloomulike joonte eraldamine2.5Joondamine sõiduki koordinaatsüsteemiga2.6Stiilipindade pöördprojekteerimine2.7Savi freesimine andmete alusel2.8Iteratsioon füüsiliste ja digitaalsete mudelite vahel2.9Suhtlus stiilidisaineriga2.10Praktika: skaneeritud tagumise tiiva digitaliseerimine
3.1Töövoog Autodesk Alias Surface'is3.2Skin-, Square- ja Rail Surface-tööriistad3.3Muutuva kõverusega ümardused ja üleminekud3.4Üleminekupinnad peamahtude vahel3.5Kihtide haldamine ja mudelite nimetamine3.6Visuaalne diagnostika Zebra ja Highlighti abil3.7Otsene CV-redigeerimine ja dünaamiline modelleerimine3.8Eksport IGES- ja STEP-vormingusse3.9Insenerialale mõeldud mudelistruktuur3.10Töötuba: kapott üleminekuga tiivani
4.1Peegelduskaardid ja zebra-triibud4.2Isofotod ja valgusjooned4.3Kõrvalekalle võrdlusskaneeringust4.4Lainelisuse ja käänupunktide tuvastamine4.5Klassi A vastuvõtukriteeriumid4.6Pinna hindamine virtuaalreaalsuses4.7Peegelduste ülevaatus stuudiovalguses4.8Kvaliteediaruanded disainikomisjonile4.9Tüüpilised vead lappide liitekohtades4.10Praktika: peegelduste parandamine esiukse pinnal
5.1Generatiivne kujundus (GSD): parameetrilised jadad5.2ICEM Surf: kõrgekvaliteediline otsemodelleerimine5.3Imagine & Shape kontseptuaalsete mahtude jaoks5.4Vanem-laps seosed ja puu robustsus5.5Kasutajamallid ja PowerCopy5.6Avaldamine ja kontrollitud välised viited5.7Uuendamine vastusena kõvapunktide muutustele5.8Alias- ja ICEM-töövoogude võrdlus5.9Ajaloopõhine ja ajaloovaba modelleerimine5.10Labor: parameetriline rattakaare mall
6.1Grasshopper ja sõlmepõhine visuaalne programmeerimine6.2Parameetrilised mustrid radiaatorivõredele ja tekstuuridele6.3Reeglite- ja atraktorite juhitavad pinnad6.4Python-skriptimine Rhino jaoks6.5Kuju optimeerimine Galapagos'ega6.6Algoritmilise geomeetria üleviimine CAD-i6.7Esiradiaatori võred astmelise mustriga6.8Väga keeruliste mustrite valmistatavus6.9Parameetriliste definitsioonide versioonihaldus6.10Töötuba: esiradiaatori võre muutuva mustriga
7.1Eemaldusnurgad ja vormimissuunad7.2Minimaalsed raadiused metallplekis ja plastis7.3Vahed ja joondus paneelide vahel7.4Joonistuse simulatsioon varajases etapis7.5Välisvalgustuse homologeerimise piirangud7.6Väliskonstruktsioonide ulatus vastavalt UNECE määrusele 267.7Kokkupõrkevööndid jalakäijate kaitseks7.8ADAS-andurite integreerimine pindadesse7.9Kompromisside läbirääkimine stiili ja insenertehnika vahel7.10Juhtumiuuring: tagasirtsuga integreeritud radariga
8.1Armatuurlaud ja nähtavate osade pidevus8.2Ukseplaadid ja puuteväljad8.3Süstevormitud detailid pinnastruktuuriga8.4Jaotusjooned ja osade eraldamine8.5Integreeritud ekraanid ja nende raamid8.6Esiklaasi peegeldused ja pimestamine8.7Õmbluste ja tikandiga pinnad8.8Koostöö CMF- ja tekstuurimeeskondadega8.9Ülevaatus interjööri visuaalsel mudelil8.10Praktika: keskkonsool ujuva ekraaniga
9.1Renderdamine VRED-is füüsikaliste materjalidega9.2Ülevaatus powerwallil ja virtuaalreaalsuses9.3Valgusanimatsioonid peegelduste ülevaatuseks9.4Disainivariantide visuaalne võrdlus9.5Tajupaneelid hindajatest kasutajatega9.6Otsuste salvestamine disainiülevaatustel9.7Kergekaaluline eksport JT- ja glTF-vormingusse9.8Esitluspildid komisjonile9.9Renderduse ja füüsilise detaili vastavus9.10Töötuba: esiosa virtuaalne ülevaatus
10.1Pindmudelite versioonihaldus10.2Integreerimine Teamcenteri ja 3DEXPERIENCE'iga10.3Stiiliandmete väljastamine insenerialale10.4Välise koostu struktuur10.5Muudatuste kontroll ja disaini külmutamine10.6Vahetus tarnijatega neutraalsetes vormingutes10.7CAD-andmete kvaliteet vastavalt VDA 495510.8Registreeritud tööstusdisaini kaitse10.9Globaalsete disainimeeskondade koordineerimine10.10Juhtumiuuring: väljastamise töövoog kere-valmis kerele
11.1Sõiduki külg ja akna joon11.2Postid, katus ja klaasi üleminekud11.3Tulede ja difuusorite pinnad11.4Rattad ja võrude disain11.5Külgpeeglid ja nende integreerimine kerre11.6Pinnad majapidamistehnikale ja tarbekaupadele11.7Mootorrataste kütusepaagid ja kattekeredetailid11.8Töövoo kohandamine teistele sektoritele11.9Professionaalne pindade portfell11.10Praktika: välispeegli täielik modelleerimine
12.1Detaili valik ja disainiülesanne12.2Võrdlusmaterjali analüüs ja esialgne skaneerimine12.3Lappide strateegia ja modelleerimiskava12.4Klassi A pindade konstrueerimine12.5Pidevuse ja peegelduste kontroll12.6Valmistamise teostatavuse kontroll12.7Tulemuse visualiseerimine ja esitlemine12.8Modelleerimisprotsessi dokumenteerimine12.9Magistritöö aruanne12.10Magistritöö kaitsmine komisjoni ees
Kuidas õpid
100% veebipõhine õpe SEIUMi õppekeskkonnas, allalaaditav õppematerjal, salvestatud loengud ning määratud tehniline juhendaja. Ajakavad ei ole fikseeritud: edenete oma tempos iga õppeperioodi piires, mistõttu on õpe töö kõrvalt hõlpsasti läbitav.
Iga moodul ühendab teooria, originaalstandardi juhendatud lugemise ja praktilised harjutused. Töötarkvara on Autodesk Alias, CATIA ICEM Surf, Rhino koos Grasshopperiga, Autodesk VRED ja PolyWorks, tasuta, akadeemilistes või hindamisversioonides. Katseid uuritakse reaalsete protseduuride põhjal: pinnapeegelduste ülevaatus valgustusstuudios, skaneeringute võrdlus digitaalse pinnaga ja variantide hindamine virtuaalreaalsuses. Hindamine on moodulipõhine pidev hindamine ning lõpetamisel magistritöö.
Käsitletavad standardid: ISO 10303-242 (STEP AP242), VDA 4955, UNECE määrus nr 26, määrus (EÜ) nr 78/2009, ISO 16792, ISO 1101, määrus (EÜ) nr 6/2002.
Loo see tervikuna
Oportunidades profesionales
Kuhu see sind viib
Nõuded
- Ülikoolidiplom insenerialalt, loodusteadustest või arhitektuurist või samaväärne tõendatav erialane kogemus.
- Interneti-ühendus ja arvuti, mis suudab käitada õppe tarkvara.
- Inglise keele oskus, mis on piisav tehniliste standardite lugemiseks.
Korduma kippuvad küsimused
Õppekava maht on 1900 tundi 12–14 kuu jooksul. Igas õppevoos määrate ise oma tempo ning teie juhendaja aitab planeerida töökoormust vastavalt teie tööle.
Töötate tarkvaraga Autodesk Alias, CATIA ICEM Surf, Rhino koos Grasshopperiga, Autodesk VRED ja PolyWorks, kasutades tasuta, akadeemilisi või hindamisversioone. Teie tutor näitab iga kord ära tasuta alternatiivi, kui see on olemas.
SEIUM Institute diplom, mis antakse pideva hindamise ja magistritöö sooritamisel. See on SEIUMi enda kvalifikatsioon, mitte ametlik riiklik kraad; selle tunnustamine sõltub läbitud programmist ja iga riigi eeskirjadest.
Jah. Sama valdkonna kursusel või magistriõppe diplomiõppes sooritatud moodulid tunnustatakse kõrgema taseme programmis. Registreerumisel küsige tunnustamise korra kohta.
Inseneeria-, loodusteaduste- või arhitektuuriala kraad (või sellele vastav erialane kogemus), arvuti, mis suudab käitada tarkvara, ning piisav inglise keele oskus tehniliste standardite lugemiseks.
Alustamise kuupäevad määrab SEIUMi õppejõud iga vastuvõtu jaoks. Meie vastuvõtumeeskond kinnitab järgmise vaba kuupäeva, kui te kandideerite.
Seotud programmid
Magistriõpe autonoomsete sõidukite HMI-tehnikas
Veebipõhine magistriõpe autonoomsete sõidukite HMI-tehnikas, maht 1900 tundi: 12 moodulit, mis hõlmavad automatiseerituse tasemeid ja juhirolle, kontrolli üleandmisi, juhi jälgimist, automatiseeritud süsteemi visualiseerimist, välist eHMI-d, reisijakogemust,…
Magistriõpe mitme platvormi välispaketeerimise inseneriteaduses
Veebipõhine magistriõpe mahuga 1900 tundi mitme platvormi välispaketeerimise inseneriteaduses: 12 moodulit, mis hõlmavad sõidukiarhitektuuri ja platvorme, mõõtmeid, rattaruumi, jõuülekande paigutust, nähtavust, passiivset ohutust, sulgemisi, välisvalgustust, mitme…
Diseño interior, embalaje y ergonomía
Online-magistriõpe mahus 1900 tundi interjööri, pakendamise ja ergonoomika inseneriteaduses: 12 moodulit, mis hõlmavad sõitjate paigutust, antropomeetriat ja biomehaanikat, juhi töökohta, interjööri arhitektuuri, peegeldusi ja nähtavust, elamisomadusi,…
More in Design, HMI & Product
All Design, HMI & Product programmes → · Kuidas kandideerida · Tasud ja rahastamisvõimalused · Stipendiumid