Διπλωματικό Πρόγραμμα Μεταπτυχιακού Επιπέδου στη Θερμική Διαχείριση και τη Μείωση Βάρους για Αγώνες Ανάβασης
Διαδικτυακό Διπλωματικό Πρόγραμμα Μεταπτυχιακού Επιπέδου 800 ωρών στη Θερμική Διαχείριση και τη Μείωση Βάρους για Αγώνες Ανάβασης. 8 ενότητες που καλύπτουν τον Διεθνή Αθλητικό Κώδικα της FIA, τον Κανονισμό του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Αγώνων Ανάβασης της FIA και το MoTeC i2 Pro. Αφιερωμένος εκπαιδευτής και ανοιχτές εγγραφές.
Διπλωματικό Πρόγραμμα Μεταπτυχιακού Επιπέδου στη Θερμική Διαχείριση και τη Μείωση Βάρους για Αγώνες Ανάβασης — σπουδές από την Κύπρο
Η αυτοκινητοβιομηχανία στην Κύπρο είναι κυρίως εμπορική και βασίζεται στην εισαγωγή, διανομή και συντήρηση οχημάτων, με σημαντικό ρόλο των αντιπροσωπειών και των συνεργείων. Η ζήτηση για ειδικευμένους τεχνικούς αυξάνεται με την ηλεκτροκίνηση και τα σύγχρονα ηλεκτρονικά συστήματα. Ο αγωνιστικός τομέας και η ράλι δραστηριότητα έχουν επίσης παρουσία, με ομάδες και συνεργεία που εργάζονται σε Λευκωσία και Λεμεσό. Οι βασικοί εργοδότες είναι εισαγωγείς και αντιπρόσωποι μαρκών, εταιρείες διανομής ανταλλακτικών και ανεξάρτητα συνεργεία.
Δίδακτρα για την Κύπρο: 1.790 € (Ευρώ), με δυνατότητα δόσεων και εταιρικής χορηγίας.
Αρμόδιοι φορείς στην Κύπρο
Συνήθεις ρόλοι
Ερωτήσεις από την Κύπρο
Ποιοι φορείς ρυθμίζουν τον τίτλο του μηχανικού αυτοκινήτου στην Κύπρο;
Ο τίτλος του μηχανικού στην Κύπρο ρυθμίζεται από το Επιμελητήριο Μηχανικών Κύπρου (ΕΜΚ). Για τις τεχνικές επιθεωρήσεις οχημάτων λειτουργεί το Τμήμα Οδικών Μεταφορών, ενώ η συμμόρφωση με τα ευρωπαϊκά πρότυπα εφαρμόζεται μέσω της εθνικής νομοθεσίας. Το SEIUM Institute δεν είναι επίσημο ίδρυμα και τα προσόντα του είναι ιδιωτικά. Η αναγνώρισή τους κρίνεται από τον εργοδότη.
Ποιοι εργοδότες στην Κύπρο αξιοποιούν εξειδίκευση σε αυτοκίνητα και αγώνες;
Η αγορά της Κύπρου για αυτοκινητοβιομηχανία είναι μικρή, γι' αυτό οι ευκαιρίες βρίσκονται κυρίως σε εισαγωγείς και αντιπροσώπους οχημάτων, συνεργεία και δίκτυα τεχνικής υποστήριξης, εταιρείες ανταλλακτικών και εταιρείες logistics. Η εξειδίκευση σε αγώνες είναι σπάνια στην Κύπρο και συχνά συνδέεται με διεθνείς ομάδες. Η εμπειρία σε συγκεκριμένα συστήματα αυξάνει τις ευκαιρίες.
Πόσο φορτωμένο είναι το πρόγραμμα και μπορώ να το συνδυάσω με δουλειά;
Το πρόγραμμα είναι 100% online και διδάσκεται στα αγγλικά, οπότε απαιτείται καλή γνώση της γλώσσας. Η διάρκεια είναι 1.900 ώρες για μεταπτυχιακό, 800 για μεταπτυχιακό δίπλωμα και 300 για εξειδικευμένο μάθημα, ώστε η κατανομή εξαρτάται από το πρόγραμμα. Κάθε φοιτητής έχει τεχνικό υπεύθυνο καθηγητή. Η χρηματοδότηση από εργοδότη είναι δυνατή και τα δίδακτρα πληρώνονται σε δόσεις.
Πάρτε τα ηνία.
Εκτελέστε μια πραγματική μηχανολογική αντιστάθμιση πάνω σε αυτό το πεδίο. Μετακινήστε τους ρυθμιστές, παρακολουθήστε το μοντέλο να αντιδρά σε πραγματικό χρόνο και νικήστε την πρόκληση.
Τι θα μπορείτε να κάνετε
Αναλύσετε τις τεχνικές απαιτήσεις μιας ανάβασης.
Σχεδιάσετε συστήματα ψύξης για χαμηλές ταχύτητες.
Διαχειριστείτε τις θερμοκρασίες φρένων και κίνησης.
Αντισταθμίσετε την απώλεια ισχύος σε υψόμετρο.
Μειώσετε τη μάζα του οχήματος με ελαφριά υλικά.
Βελτιστοποιήσετε την κατανομή μάζας και το κέντρο βάρους.
Ενσωματώσετε ελαφριά και αξιόπιστα ηλεκτρονικά.
Για ποιους είναι
- Προετοιμαστές οχημάτων αγώνων ανάβασης που θέλουν να εξειδικευτούν στη Θερμική Διαχείριση και τη Μείωση Βάρους για Αγώνες Ανάβασης.
- Μηχανικοί θερμικών συστημάτων αγώνων που θέλουν να εξειδικευτούν στη Θερμική Διαχείριση και τη Μείωση Βάρους για Αγώνες Ανάβασης.
- Μηχανικοί σύνθετων υλικών που θέλουν να εξειδικευτούν στη Θερμική Διαχείριση και τη Μείωση Βάρους για Αγώνες Ανάβασης.
- Τεχνικοί ηλεκτρονικών αγώνων που θέλουν να εξειδικευτούν στη Θερμική Διαχείριση και τη Μείωση Βάρους για Αγώνες Ανάβασης.
- Μηχανικοί πίστας που θέλουν να εξειδικευτούν στη Θερμική Διαχείριση και τη Μείωση Βάρους για Αγώνες Ανάβασης.
- Οδηγοί αγώνων ανάβασης που θέλουν να εξειδικευτούν στη Θερμική Διαχείριση και τη Μείωση Βάρους για Αγώνες Ανάβασης.
- Πτυχιούχοι μηχανικής ή θετικών επιστημών που επιθυμούν να εισέλθουν στον χώρο των αγώνων ανάβασης.
Με τι θα εργαστείτε
- Διεθνής Αθλητικός Κώδικας της FIA
- Κανονισμοί του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Αγώνων Ανάβασης της FIA
- Παράρτημα J, Άρθρο 253: εξοπλισμός ασφαλείας
- Παράρτημα J, Άρθρο 259: πρωτότυπα αθλητικά οχήματα
- Πρότυπο FIA 8856-2018 για ανθεκτικά στη φωτιά ενδύματα
- Πρότυπο FIA 8865-2015 για δεξαμενές καυσίμου
8 ενότητες · 800 ώρες
- ψομετρικές διαφορές κατά μήκος της διαδρομής
- κνότητα αέρα
- ψόμετρο
1.4Παρατεταμένες χαμηλές ταχύτητες- καρφίτσας και έλξη
1.6Ανώμαλες επιφάνειες και λακκούβες1.7Ασφάλεια σε ορεινές διαδρομές- ρωπαϊκού Πρωταθλήματος Αγώνων Ανάβασης
1.9Τύποι οχημάτων αγώνων ανάβασης- μιας ανάβασης
2.1Θερμικό ισοζύγιο κινητήρα σε ανάβαση- ς
2.3Ροή αέρα σε χαμηλή ταχύτητα2.4Ανεμιστήρες και ηλεκτρονικός έλεγχος2.5Ψύξη λαδιού- μπιεστές κινητήρες
2.7Θερμοκρασία αέρα εισαγωγής2.8Θερμική διαχείριση κατά την αναμονή στην εκκίνηση2.9Καταγραφή θερμοκρασιών- για χαμηλή ταχύτητα
3.1Φρένα σε τμήματα κατηφορικής πορείας3.2Αγωγοί ψύξης φρένων3.3Θερμοκρασίες δίσκων και πεδίλων- τήτων
3.5Διαφορικά και θερμοκρασία- μπλέκτη σε εκκινήσεις ανηφορικών διαδρομών
- ψηλής θερμοκρασίας
- ναγερμοί
- επιβατών
- NACA
- μπιεστή
- τη πίεση
- ψόμετρο
- μπιεστή σε χαμηλή ταχύτητα
- ς
- ψόμετρο
- anti-lag
- σικής αναρρόφησης
4.9Σύγκριση απόδοσης- ψόμετρο
5.1Λόγος ισχύος προς βάρος σε ανάβαση- λικά άνθρακα
5.4Μείωση της μη αναρτημένης μάζας5.5Ελαφριά πάνελ και αμάξωμα5.6Κανονιστικό balast και ελάχιστο βάρος5.7Τοπολογική βελτιστοποίηση βραχιόνων- ς
- ς
- ς
- ς ανά άξονα
- φο άξονα
6.5Επίδραση στην έλξη σε κλίσεις- γαριές
6.8Επίδραση στην ισορροπία6.9Υπολογισμοί αδράνειας- ς
7.2Απλοποιημένη, ελαφριά καλωδίωση- μπαγείς ECU αγώνων
7.4Διαχείριση ηλεκτρικής ισχύος7.5Εκκινήσεις σε ανηφορική διαδρομή- λλογής δεδομένων
7.7Έλεγχος έλξης στις αναβάσεις- ψηλή θερμοκρασία
7.9Κανονισμοί για τα ηλεκτρονικά7.10Εργαστήριο: ελαφρύ αρνησικακό καλωδιακό δέμα αγώνα
8.1Επιλογή οχήματος και ανάβασης8.2Βασικό θερμικό ισοζύγιο8.3Πρόταση ψύξης8.4Σχέδιο μείωσης μάζας- ς
8.6Προσομοίωση απόδοσης- γγραφή τεχνικής έκθεσης
8.8Αξιολόγηση με την τεχνική ομάδα- σίαση
- τή
Πώς θα μάθετε
Εκπαίδευση 100 % online στην πανεπιστημιούπολη του SEIUM, με λήψιμο υλικού, ηχογραφημένα μαθήματα και αφιερωμένο τεχνικό εκπαιδευτή. Δεν υπάρχουν σταθερά ωρολόγια προγράμματα: οι φοιτητές προχωρούν με τον δικό τους ρυθμό εντός της εκάστοτε σειράς εισαγωγής, γεγονός που καθιστά δυνατό τον συνδυασμό του προγράμματος με την εργασία.
Κάθε ενότητα συνδυάζει θεωρία, καθοδηγούμενη μελέτη του πρωτότυπου προτύπου και εφαρμοσμένες ασκήσεις. Το λογισμικό εργασίας είναι τα MoTeC i2 Pro, ANSYS Fluent, Altair OptiStruct, SolidWorks, AiM Race Studio 3, σε δωρεάν, ακαδημαϊκές ή δοκιμαστικές εκδόσεις. Οι δοκιμές μελετώνται με βάση πραγματικές διαδικασίες για το θερμικό ισοζύγιο ενός οχήματος ανάβασης, ένα σχέδιο μείωσης βάρους και τη διόρθωση ισχύος για το υψόμετρο. Η αξιολόγηση είναι συνεχής, ενότητα προς ενότητα, συν το τελικό ολοκληρωμένο έργο.
Υλοποιήστε την από την αρχή ως το τέλος
Η τελική σας εργασία ακολουθεί την πραγματική ροή εργασίας της μηχανικής, βήμα προς βήμα, με αξιολόγηση από τον καθηγητή-επόπτη σας.
Ανάλυση των τεχνικών απαιτήσεων μιας ανάβασης λόφου.
Σχεδιασμός συστημάτων ψύξης για χαμηλές ταχύτητες.
Διαχείριση των θερμοκρασιών των φρένων και του κιβωτίου ταχυτήτων.
Αντιστάθμιση της απώλειας ισχύος σε μεγάλο υψόμετρο.
Μείωση της μάζας του οχήματος με τη χρήση ελαφρών υλικών.
Πού σας οδηγεί
Προαπαιτούμενα
- Προηγούμενη τεχνική εκπαίδευση ή επαγγελματική εμπειρία στον κλάδο. Δεν απαιτείται πανεπιστημιακό πτυχίο.
- Σύνδεση στο διαδίκτυο και υπολογιστής ικανός να εκτελεί το λογισμικό του προγράμματος.
- Επαρκής γνώση της ισπανικής γλώσσας για την παρακολούθηση τεχνικών κανονιστικών κειμένων.
Έτοιμοι να ξεκινήσετε;
Υποβάλετε την αίτησή σας σήμερα. Η ομάδα εισαγωγών μας απαντά εντός 72 ωρών με το πρόγραμμα σπουδών σας και τις επιλογές χρηματοδότησης.
Συχνές ερωτήσεις
Το πρόγραμμα συνολικά διαρκεί 800 ώρες, κατανεμημένες σε 6 έως 8 μήνες. Αυτό αντιστοιχεί σε 10 έως 15 ώρες εβδομαδιαίως κατά μέσο όρο, συμβατές με πλήρη απασχόληση.
Θα εργαστείτε με το MoTeC i2 Pro, το ANSYS Fluent, το Altair OptiStruct, το SolidWorks και το AiM Race Studio 3. Χρησιμοποιούνται δωρεάν, ακαδημαϊκές ή δοκιμαστικές εκδόσεις, και ο καθηγητής-σύμβουλος θα υποδεικνύει δωρεάν εναλλακτική λύση όπου υπάρχει.
Δίπλωμα του SEIUM με την επιτυχή ολοκλήρωση της συνεχούς αξιολόγησης και του ολοκληρωμένου έργου. Πρόκειται για εσωτερική εκπαίδευση, όχι για επίσημο τίτλο του Υπουργείου Παιδείας.
Ναι. Τα μαθήματα που έχουν ολοκληρωθεί σε μάθημα ή σε μεταπτυχιακό δίπλωμα του ίδιου πεδίου αναγνωρίζονται για το προχωρημένο πρόγραμμα. Συμβουλέψου την πολιτική αναγνώρισης κατά την εγγραφή σου.
Σχετικά προγράμματα
Μεταπτυχιακό Δίπλωμα Βασικής Τεχνικής Εκπαίδευσης Οδηγού
Πρόγραμμα μεταπτυχιακού διπλώματος 800 ωρών στην Βασική Τεχνική Εκπαίδευση Οδηγών, διεξαγόμενο εξ αποστάσεως. 8 ενότητες που καλύπτουν τον Διεθνή Αθλητικό Κώδικα της FIA, το CDI Παράρτημα…
Μεταπτυχιακό Δίπλωμα στην Προετοιμασία Χρονομετρημένης Διαδρομής και Downforce σε Μικρό Υψόμετρο
Διαδικτυακό Μεταπτυχιακό Δίπλωμα 800 ωρών στην Προετοιμασία Χρονομετρημένων Διαδρομών και Downforce σε Χαμηλό Υψόμετρο. 8 ενότητες που καλύπτουν τον Διεθνή Αθλητικό Κώδικα της FIA, τους Κανονισμούς…
Μεταπτυχιακό Δίπλωμα στον Σασί και στο Αμάξωμα Καρτ/Ρύθμιση Πίεσης
Online Μεταπτυχιακό Δίπλωμα 800 ωρών στον Σασί και στο Αμάξωμα Καρτ/Ρύθμιση Πίεσης. 8 ενότητες που καλύπτουν τους Τεχνικούς Κανονισμούς CIK-FIA, τους Κανονισμούς Ομολογησης Σασί CIK-FIA και…
Περισσότερα: Αυτοκίνηση & Μηχανοτεχνία Αγώνων
Όλα τα προγράμματα: Αυτοκίνηση & Μηχανοτεχνία Αγώνων → · Πώς να κάνετε αίτηση · Δίδακτρα & χρηματοδότηση · Υποτροφίες