Curso de infraestructura de carga para motocicletas
Curso en línea de 300 horas sobre infraestructura de carga para motocicletas, estructurado en 6 módulos que abarcan las necesidades de carga de motocicletas, modos y conectores, instalación eléctrica, gestión y operación, y planificación de redes, con un tutor técnico asignado.
Curso de infraestructura de carga para motocicletas — estudiando desde Colombia
La motocicleta es uno de los medios de transporte más extendidos en Colombia, con una cadena que abarca ensambladoras, importadores, talleres y empresas de domicilios y mensajería. Las ciudades intermedias y las zonas rurales dependen en gran medida de estos vehículos, lo que impulsa la demanda de ingenieros para diseño, mantenimiento, seguridad vial y homologación. La electrificación de las motos y la regulación de emisiones y seguridad son tendencias que están reconfigurando el sector.
Costos para Colombia: $ 1.920.000 (peso colombiano), con cuotas y patrocinio empresarial disponibles.
Organismos relevantes en Colombia
Roles típicos
Preguntas desde Colombia
¿Qué reconocimiento tiene esta formación en motocicletas ante organismos colombianos?
En Colombia, la homologación y la seguridad de vehículos están reguladas por el Ministerio de Transporte y los organismos de tránsito, y la certificación de talleres y productos depende de normas técnicas del ICONTEC. SEIUM no es un organismo acreditador y sus títulos son propios. Su valoración corresponde a cada empleador o entidad.
¿Qué empresas colombianas podrían contratar a alguien con esta formación?
Podrían interesarse ensambladoras y distribuidoras de motocicletas, proveedores de autopartes, centros de ingeniería de producto y empresas de movilidad. La demanda real depende de cada compañía y del perfil del candidato. No hay garantías de empleo; conviene verificar requisitos en ofertas actuales.
¿Cuánto tiempo semanal requiere y cómo se paga?
Los programas son en línea y se cursan con tutor técnico asignado. Las duraciones son de 1.900 horas para maestrías, 800 horas para diplomados y 300 horas para cursos especializados, que puedes distribuir según tu agenda. Las cuotas son fraccionadas y existe la posibilidad de patrocinio empresarial. El idioma de instrucción es el inglés.
Toma el control.
Realiza un auténtico compromiso de ingeniería en este campo. Mueve los controles deslizantes, observa cómo reacciona el modelo en tiempo real y supera el desafío.
Lo que podrás hacer
Estimar la demanda de carga de las motocicletas eléctricas.
Identificar los modos de carga y los conectores.
Diseñar instalaciones conforme a la instrucción técnica para la carga de vehículos eléctricos.
Explicar la gestión y la operación de los puntos de carga.
Planificar redes urbanas de carga.
Analizar la viabilidad económica de la infraestructura.
Preparar un proyecto completo de infraestructura de carga.
Para quién es
- Ingenieros de infraestructura de carga.
- Instaladores eléctricos.
- Consultores en movilidad eléctrica.
- Operadores de puntos de carga.
- Técnicos de mantenimiento de cargadores.
- Responsables municipales de movilidad.
- Graduados en ingeniería o ciencias que buscan incorporarse al sector de la infraestructura de carga.
Con qué trabajarás
- ITC-BT-52 (instrucción técnica de baja tensión española para instalaciones de carga de vehículos eléctricos)
- Reglamento (UE) 2023/1804 (despliegue de infraestructura para combustibles alternativos, AFIR)
- IEC 61851-1 (sistemas de carga conductiva de vehículos eléctricos)
- IEC 62196-2 (clavijas, tomas y conectores de vehículos para carga en CA)
- IEC TS 61851-3-1 (carga en CC para vehículos eléctricos ligeros)
- ISO 15118 (interfaz de comunicación entre vehículo y red)
- Real Decreto 842/2002 (Reglamento Electrotécnico para Baja Tensión español)
- IEC 60364-7-722 (instalaciones de baja tensión que alimentan vehículos eléctricos)
- QGIS
- PVsyst
- SteVe (OCPP)
- AutoCAD Electrical
- Microsoft Power BI
6 módulos
1.1Capacidades típicas de batería1.2Hábitos de carga de los usuarios1.3Baterías extraíbles frente a fijas1.4Carga doméstica desde un enchufe estándar1.5Carga en destino1.6Carga rápida para motocicletas1.7Tiempos de carga1.8Diferencias con los automóviles1.9Previsión de la demanda1.10Taller: estimación de la demanda de carga para un barrio
2.1Modos de carga 1 a 42.2Conector Tipo 22.3Conector combinado CCS para CC2.4Conectores para vehículos ligeros2.5Carga en CA2.6Carga en CC2.7Comunicación entre vehículo y cargador2.8Cargadores a bordo y su potencia2.9Interoperabilidad entre fabricantes y redes2.10Práctica: identificación de conectores y modos de carga
3.1Instrucción técnica para la carga de vehículos eléctricos (ITC-BT-52)3.2Esquemas de instalación3.3Protección contra corrientes residuales y sobreintensidades3.4Cálculo de potencia3.5Gestión dinámica de cargas3.6Instalaciones en garajes compartidos3.7Puntos de carga en vía pública3.8Medición3.9Legalización de la instalación3.10Laboratorio: distribución de una instalación en un garaje compartido
4.1Protocolos de comunicación OCPP4.2Plataformas de gestión4.3Pago y acceso4.4Mantenimiento de los puntos de carga4.5Disponibilidad y fiabilidad4.6Datos de uso4.7Tarifas y modelos de negocio4.8Integración con energías renovables4.9Servicios para flotas4.10Estudio de caso: gestión de una red de puntos de carga para motocicletas
5.1Ubicación de los puntos de carga5.2Estudio de demanda5.3Zonas de estacionamiento de motocicletas5.4Trabajo con gobiernos locales5.5Normativa europea de infraestructura5.6Accesibilidad y diseño universal5.7Financiación pública de la infraestructura5.8Impacto urbano y uso del espacio5.9Indicadores de uso y de servicio5.10Estudio de caso: plan de carga para un distrito urbano
6.1Definición del alcance6.2Análisis de la demanda6.3Selección de la tecnología6.4Diseño de la instalación6.5Plan de operación6.6Análisis económico y retorno de la inversión6.7Requisitos legales y de permisos6.8Plan de despliegue6.9Informe y presentación6.10Proyecto final: revisión final con el tutor
Cómo aprenderás
Formación 100% en línea en el campus de SEIUM, con material descargable, clases grabadas y un tutor técnico asignado. No hay horarios fijos: avanzas a tu propio ritmo dentro de cada convocatoria, de modo que puedes combinarla con tu trabajo.
Cada módulo combina teoría, lectura guiada de la norma original y ejercicios aplicados. El software de trabajo es QGIS, PVsyst, SteVe (OCPP), AutoCAD Electrical y Microsoft Power BI, en versiones gratuitas, académicas o de evaluación. Las pruebas se estudian a partir de procedimientos reales para el diseño de instalaciones en garajes compartidos, estudios de demanda de carga y gestión de redes de puntos de carga. La evaluación es continua por módulo, más el proyecto final.
Normas abordadas: ITC-BT-52, Reglamento (UE) 2023/1804, IEC 61851-1, IEC 62196-2, IEC TS 61851-3-1, ISO 15118, Real Decreto 842/2002, IEC 60364-7-722.
Desarrólalo de principio a fin
Tu proyecto final sigue el flujo de trabajo real de la ingeniería, paso a paso, revisado por tu tutor.
Hacia dónde te lleva
Requisitos
- No se requiere titulación previa.
- Conexión a internet y una computadora capaz de ejecutar el software del programa.
- Inglés suficiente para leer normas técnicas.
¿Listo para empezar?
Envía tu solicitud hoy. Nuestro equipo de admisiones responde en un plazo de 72 horas con tu plan de estudios y las opciones de financiamiento.
Preguntas frecuentes
El programa suma 300 horas distribuidas en 3 meses. Tú defines tu propio ritmo dentro de cada convocatoria, y tu tutor te ayuda a planificar la carga de trabajo según tu jornada laboral.
Usted trabajará con QGIS, PVsyst, SteVe (OCPP), AutoCAD Electrical y Microsoft Power BI, utilizando versiones gratuitas, académicas o de evaluación. Su tutor le indicará la alternativa gratuita siempre que exista una.
Un certificado del Instituto SEIUM, otorgado al aprobar la evaluación continua y el proyecto final. Es una titulación propia de SEIUM, no un título oficial del Estado; su reconocimiento depende del programa cursado y de la normativa de cada país.
Sí. Los módulos aprobados se reconocen en un programa superior del mismo ámbito (diplomado de posgrado o maestría). Consulte la política de reconocimiento al matricularse.
No se requiere una titulación previa; necesita conexión a internet, una computadora capaz de ejecutar el software del programa y un nivel de inglés suficiente para leer normas técnicas.
Las fechas de inicio son establecidas por el cuerpo docente de SEIUM para cada convocatoria. Nuestro equipo de admisiones le confirmará la próxima fecha disponible al presentar su solicitud.
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