Diplomado en Carpintería Tradicional y Armazones de Madera para Carrocerías
Diplomado de posgrado en línea de 800 horas en carpintería tradicional y armazones de madera para carrocerías: 8 módulos que abarcan la madera en la carrocería clásica, las herramientas y el taller del carrocero, los ensambles tradicionales, el curvado y el laminado, el armazón, los tratamientos y la protección, y el montaje de paneles metálicos, con un tutor técnico asignado.
Diplomado en Carpintería Tradicional y Armazones de Madera para Carrocerías — estudiando desde Colombia
La restauración de vehículos clásicos y de patrimonio técnico es un nicho con creciente interés en Colombia, impulsado por coleccionistas, museos y talleres especializados en vehículos antiguos y motocicletas de época. La conservación de estos bienes exige conocimientos de mecánica, materiales históricos y procesos de restauración fiel. El valor cultural de estos vehículos y la existencia de clubes y eventos de exhibición sostienen la demanda de profesionales en este campo.
Costos para Colombia: $ 3.150.000 (peso colombiano), con cuotas y patrocinio empresarial disponibles.
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Roles típicos
Preguntas desde Colombia
¿Qué reconocimiento tiene esta formación para trabajar en restauración en Colombia?
La restauración de vehículos clásicos en Colombia no tiene una certificación específica obligatoria, pero su práctica debe cumplir la normativa de tránsito y de revisión técnico-mecánica del Ministerio de Transporte. Los títulos de SEIUM son privados y no oficiales. Su reconocimiento depende de cada cliente, taller o empleador.
¿En qué ámbitos colombianos podría aplicarse esta formación?
Puede aplicarse en talleres especializados, clubes de automovilismo clásico, empresas de restauración, museos y proyectos de conservación. La demanda es de nicho y depende de la región y de la red de contactos del profesional. El instituto no garantiza colocación laboral.
¿Es posible estudiarlo trabajando y pagarlo en cuotas?
Sí. El programa es 100% en línea, sin necesidad de visa de estudiante al estudiar desde Colombia. Las clases son en inglés, con tutor técnico asignado y un proyecto final. Las duraciones son de 1.900, 800 o 300 horas según el programa, el pago puede fraccionarse y existe la posibilidad de patrocinio empresarial.
Toma el control.
Realiza un auténtico compromiso de ingeniería en este campo. Mueve los controles deslizantes, observa cómo reacciona el modelo en tiempo real y supera el desafío.
Lo que podrás hacer
Seleccionar maderas adecuadas para la carrocería clásica.
Usar herramientas manuales y máquinas de forma segura.
Realizar ensambles tradicionales con precisión.
Curvar y laminar piezas de madera.
Reproducir armazones de carrocería a partir del original.
Proteger y conservar los componentes de madera.
Integrar paneles metálicos sobre el armazón de madera.
Para quién es
- Carroceros que fabrican armazones de madera para carrocerías.
- Ebanistas automotrices.
- Restauradores de carrocerías clásicas.
- Técnicos de talleres de carrocería artesanal.
- Artesanos de la madera curvada.
- Técnicos de conservación de la madera.
- Egresados de ingeniería o ciencias que buscan incorporarse a la restauración de vehículos clásicos.
Con qué trabajarás
- UNE-EN 350 (durabilidad de la madera y de los productos derivados de la madera)
- UNE-EN 335 (clases de uso de la madera y de los productos derivados de la madera)
- UNE-EN 13183-1 (contenido de humedad de la madera aserrada, método de secado en estufa)
- UNE-EN 942 (madera en carpintería, requisitos generales)
- UNE-EN 204 (clasificación de adhesivos para madera de uso no estructural)
- Reglamento (UE) 995/2010 (Reglamento de la UE sobre la madera, madera aprovechada legalmente)
- Real Decreto 1215/1997 (utilización segura de los equipos de trabajo)
- Código Técnico de la FIVA (clasificación y originalidad de vehículos históricos)
- SketchUp
- Autodesk Fusion
- Rhinoceros
8 módulos
1.1Historia de la carrocería artesanal1.2Fresno, haya y roble1.3Propiedades mecánicas de la madera1.4Contenido de humedad y equilibrio higroscópico1.5Contracción y estabilidad1.6Selección de tablones1.7Defectos de la madera1.8Secado y almacenamiento1.9Madera de origen legal1.10Práctica: selección de tablones de fresno
2.1Cepillos de alisar y garlopas2.2Formones y gubias2.3Serruchos2.4Sierra de cinta2.5Tupí y cepilladora regruesadora2.6Afilado de herramientas2.7Plantillas y gramiles2.8Organización del taller2.9Seguridad en las máquinas2.10Taller: afilado y ajuste de herramientas
3.1Caja y espiga3.2Espigas pasantes y acuñadas3.3Colas de milano3.4Ensambles a media madera3.5Ensambles a inglete3.6Uniones atornilladas3.7Adhesivos y encolado3.8Precisión y holguras3.9Resistencia de los ensambles3.10Práctica: caja y espiga en fresno
4.1Curvado al vapor4.2Laminado sobre molde4.3Adhesivos para laminados4.4Recuperación elástica4.5Moldes y prensas4.6Piezas de doble curvatura4.7Tallado de piezas curvas4.8Control dimensional4.9Defectos y su corrección4.10Laboratorio: laminado de un arco de techo
5.1El concepto de armazón de madera para carrocería5.2Costillas y largueros de madera5.3Plantillas tomadas de los paneles originales5.4Reproducción de piezas5.5Pilares de puerta5.6Techos con armazón5.7Uniones con el chasis metálico5.8Ajuste del armazón5.9Registro de las piezas originales5.10Taller: reproducción de un pilar de puerta
6.1Hongos y pudrición6.2Fungicidas e insecticidas6.3Consolidantes6.4Imprimaciones y selladores6.5Aislamiento de la madera respecto del metal6.6Corrosión galvánica en los clavos6.7Conservación de la madera original6.8Tratamientos reversibles6.9Mantenimiento6.10Estudio de caso: tratamiento de un armazón con pudrición parcial
7.1Clavado de aluminio sobre madera7.2Bordes con alambre y pestañado7.3Flejes y refuerzos7.4Ajuste de puertas y holguras7.5Bisagras y cerraduras7.6Juntas y burletes7.7Tapicería interior7.8Ruido y vibraciones7.9Inspección final del conjunto7.10Práctica: montaje de un panel sobre un armazón
8.1Selección de la pieza o del vehículo8.2Estudio de la estructura original8.3Plantillas y planos8.4Selección de la madera8.5Elaboración de las piezas8.6Ensamblado y montaje8.7Tratamiento y protección8.8Expediente del proceso8.9Memoria y presentación8.10Proyecto final: revisión final con el tutor
Cómo aprenderás
Programa 100 % en línea en el campus de SEIUM, con material descargable, clases grabadas y un tutor técnico asignado. No hay horarios fijos: avanzas a tu propio ritmo dentro de cada convocatoria, así que puedes compaginarlo con tu trabajo.
Cada módulo combina teoría, lectura guiada de la norma original y ejercicios aplicados. El software de trabajo es SketchUp, Autodesk Fusion y Rhinoceros, en versiones gratuitas, académicas o de evaluación. Las pruebas se estudian mediante procedimientos reales: elaboración de ensambles de caja y espiga, laminado de piezas curvas y reproducción de un pilar de puerta. La evaluación es continua por módulo, además del proyecto final.
Normas tratadas: UNE-EN 350, UNE-EN 335, UNE-EN 13183-1, UNE-EN 942, UNE-EN 204, Reglamento (UE) 995/2010, Real Decreto 1215/1997, Código Técnico de la FIVA.
Desarrólalo de principio a fin
Tu proyecto final sigue el flujo de trabajo real de la ingeniería, paso a paso, revisado por tu tutor.
Hacia dónde te lleva
Requisitos
- Formación técnica previa o experiencia profesional en el sector. No se requiere título universitario.
- Conexión a internet y una computadora capaz de ejecutar el software del programa.
- Nivel de inglés suficiente para leer normas técnicas.
¿Listo para empezar?
Envía tu solicitud hoy. Nuestro equipo de admisiones responde en un plazo de 72 horas con tu plan de estudios y las opciones de financiamiento.
Preguntas frecuentes
El programa suma 800 horas en 6–8 meses. Tú defines tu ritmo dentro de cada convocatoria y tu tutor te ayuda a planificar la carga de trabajo en función de tu empleo.
Trabajas con SketchUp, Autodesk Fusion y Rhinoceros, en versiones gratuitas, académicas o de evaluación. Tu tutor te indica la alternativa gratuita siempre que exista.
Un diploma de SEIUM Institute, que se otorga al aprobar la evaluación continua y el proyecto final. Es una titulación propia de SEIUM, no un título oficial del Estado; su reconocimiento depende del programa cursado y de la normativa de cada país.
Sí. Los módulos aprobados se reconocen en un programa superior de la misma área (diplomado de posgrado o maestría). Consulta la política de reconocimiento al inscribirte.
Formación técnica previa o experiencia profesional en el sector (no se requiere título universitario), una computadora capaz de ejecutar el software y un nivel de inglés suficiente para leer normas técnicas.
Las fechas de inicio las define el profesorado de SEIUM para cada convocatoria. Nuestro equipo de admisiones te confirmará la próxima fecha disponible cuando presentes tu solicitud.
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