Diplomado de Posgrado en Expediente Técnico, CoC y Gestión de Expedientes de Homologación UE/Reino Unido
Diplomado de posgrado en línea de 800 horas en expedientes técnicos, certificados de conformidad y gestión de expedientes de homologación en la UE y el Reino Unido. 8 módulos que abarcan la homologación de tipo en la UE y el Reino Unido, la estructura del expediente, el CoC, las extensiones, los sistemas de intercambio de información, la conformidad de la producción y los casos especiales, con un tutor técnico asignado.
Diplomado de Posgrado en Expediente Técnico, CoC y Gestión de Expedientes de Homologación UE/Reino Unido — estudiando desde Colombia
El sector automotor colombiano combina ensamblaje, distribución, autopartes y servicios de posventa, con un fuerte peso de empresas de origen internacional y una red de proveedores de primer y segundo nivel. Ciudades como Bogotá, Medellín, Cali y el Eje Cafetero concentran talleres, centros de diseño y plantas de autopartes. La electrificación progresiva del parque vehicular y la normativa técnica nacional exigen ingenieros que dominen ensayos, homologación y diseño de componentes, mientras que el automovilismo deportivo impulsa la formación de talentos en ingeniería de competición.
Costos para Colombia: $ 5.260.000 (peso colombiano), con cuotas y patrocinio empresarial disponibles.
Organismos relevantes en Colombia
Roles típicos
Preguntas desde Colombia
¿Qué reconocimiento tiene la ingeniería automotriz en Colombia y qué entidades la respaldan?
La ingeniería automotriz se ejerce bajo el título profesional de ingeniero mecánico, electrónico o afín, reconocido por el Ministerio de Educación y el Sistema Nacional de Información de la Educación Superior. La ANDI agrupa industria y la Cámara Colombiana de la Infraestructura y otros gremios reúnen actores del sector. Los títulos privados de SEIUM son certificaciones propias y no oficiales, por lo que su valor lo deciden empleadores o gremios.
¿Dónde trabajan los ingenieros automotrices en Colombia?
En Colombia el sector automotriz se concentra en ensambladoras y en talleres de mantenimiento, distribuidores de vehículos, proveedores de autopartes, centros de diagnóstico y empresas de transporte y logística con flotas. El automovilismo deportivo tiene actividad local, aunque es un nicho más reducido. Las oportunidades dependen de la región y del mercado vigente, y no se pueden asegurar.
¿Mi empleador puede financiar el programa y cómo pago las cuotas?
Sí, es posible que el empleador patrocine la formación, algo habitual en empresas medianas y grandes que tienen planes de capacitación. El pago de SEIUM se hace en cuotas fraccionadas. Conviene confirmar con el área de talento humano si existe un acuerdo de reembolso o un compromiso de permanencia. Si estudia desde su casa en Colombia, no necesita visa de estudiante.
Toma el control.
Realiza un auténtico compromiso de ingeniería en este campo. Mueve los controles deslizantes, observa cómo reacciona el modelo en tiempo real y supera el desafío.
Lo que podrás hacer
Comparar los sistemas de homologación de tipo de la UE y el Reino Unido.
Estructurar un expediente técnico completo.
Elaborar certificados de conformidad correctos.
Gestionar extensiones y cambios de expedientes.
Utilizar los sistemas electrónicos de intercambio de información.
Mantener la conformidad de la producción.
Resolver casos especiales de homologación de tipo.
Para quién es
- Técnicos de homologación de tipo.
- Responsables de expedientes regulatorios.
- Responsables de certificados de conformidad.
- Coordinadores de conformidad de la producción.
- Consultores regulatorios UE/Reino Unido.
- Responsables de documentación técnica.
- Egresados de ingeniería o ciencias que buscan incorporarse a la fabricación de vehículos.
Con qué trabajarás
- Reglamento (UE) 2018/858 (homologación de tipo de vehículos de motor)
- Reglamento de Ejecución (UE) 2020/683 (requisitos administrativos)
- Reglamento de Ejecución (UE) 2021/535 (certificados de conformidad)
- Reglamento de Vehículos de Carretera (Homologación) de 2020 (Reino Unido)
- Acuerdo de 1958 de la CEPE (marco de los Reglamentos ONU)
- Reglamento (UE) 910/2014 – eIDAS (identificación electrónica y servicios de confianza)
- IATF 16949 (gestión de la calidad en automoción)
- Siemens Teamcenter
- PTC Windchill
- SAP PLM
- Microsoft SharePoint
8 módulos
1.1Reglamento (UE) 2018/8581.2La homologación de tipo GB tras el Brexit1.3El esquema de homologación de tipo GB de la VCA1.4Reconocimiento provisional de las homologaciones de la UE1.5Irlanda del Norte y su régimen1.6Los Reglamentos ONU como base común1.7Diferencias de procedimiento1.8Autoridades y servicios técnicos1.9Calendario de transición1.10Caso de estudio: ruta de homologación en ambos mercados
2.1Documento de información2.2Expediente del fabricante2.3Planos y esquemas2.4Lista de reglamentos aplicables2.5Informes de ensayo2.6Evaluación de la conformidad de la producción2.7Versiones y variantes2.8Control documental del expediente2.9Requisitos lingüísticos2.10Taller: índice de un expediente completo de vehículo
3.1Contenido del CoC3.2Modelos según el Reglamento de Ejecución 2021/5353.3Certificado de conformidad electrónico3.4Datos de emisiones y masas3.5Relación con la ficha técnica3.6Matriculación del vehículo3.7Errores frecuentes en el CoC3.8El CoC en el Reino Unido3.9Control de la emisión de certificados3.10Ejercicio práctico: revisión de un CoC con errores
4.1Ciclo de vida del certificado4.2Revisiones y extensiones4.3Cambios de ingeniería4.4Evaluación del impacto regulatorio4.5Nuevas series de enmiendas4.6Fin de serie4.7Archivo de expedientes4.8Indicadores de gestión4.9Herramientas de gestión digital4.10Caso de estudio: gestión de una extensión por cambio de motor
5.1El sistema ETAES de la Comisión5.2La base de datos DETA de la ONU5.3El portal de la VCA5.4Formatos de documentos electrónicos5.5Firma electrónica de documentos5.6Interfaces con los registros nacionales5.7Seguridad y confidencialidad5.8Integración con el PLM5.9Errores en el envío5.10Laboratorio: preparación de un envío electrónico de documentos
6.1Evaluación inicial del fabricante6.2Plan de control6.3Auditorías periódicas de la autoridad6.4Producción en varias plantas6.5Control de proveedores críticos6.6Desviaciones y acciones6.7La COP en el Reino Unido6.8Integración con el sistema de calidad6.9Indicadores de conformidad6.10Taller: preparación de una auditoría COP
7.1Homologación de tipo de series cortas7.2Procedimiento de homologación individual de vehículos7.3Vehículos fabricados en varias fases7.4Homologación de tipo de vehículos de uso especial7.5Exenciones para nuevas tecnologías7.6Fin de serie y existencias7.7Importación de vehículos usados7.8Vehículos de exportación7.9Gestión de reclamaciones7.10Ejercicio práctico: expediente de serie corta
8.1Selección del vehículo8.2Identificación de requisitos8.3Estructura del expediente8.4Preparación del CoC8.5Plan de extensiones8.6Plan de COP8.7Plan de transición GB8.8Conclusiones y líneas de mejora8.9Informe y presentación8.10Proyecto final: revisión final con el tutor
Cómo aprenderás
La formación es 100% en línea en el campus de SEIUM, con materiales descargables, clases grabadas y un tutor técnico asignado. No hay horarios fijos: avanzas a tu propio ritmo dentro de la convocatoria, por lo que se adapta a tu trabajo.
Cada módulo combina teoría, lectura guiada de la norma original y ejercicios aplicados. El software de trabajo es Siemens Teamcenter, PTC Windchill, SAP PLM y Microsoft SharePoint, en versiones gratuitas, académicas o de evaluación. Los ejercicios se basan en procedimientos reales: preparación de un expediente técnico, revisión de certificados de conformidad y gestión de una extensión de homologación de tipo. La evaluación es continua por módulo, más el proyecto final integrador.
Normas abordadas: Reglamento (UE) 2018/858, Reglamento de Ejecución (UE) 2020/683, Reglamento de Ejecución (UE) 2021/535, Reglamento de Vehículos de Carretera (Homologación) de 2020 del Reino Unido, Acuerdo de 1958 de la CEPE, Reglamento (UE) 910/2014 (eIDAS), IATF 16949.
Desarrólalo de principio a fin
Tu proyecto final sigue el flujo de trabajo real de la ingeniería, paso a paso, revisado por tu tutor.
Hacia dónde te lleva
Requisitos
- Formación técnica previa o experiencia profesional en el sector. No se requiere título universitario.
- Conexión a internet y una computadora capaz de ejecutar el software del programa.
- Inglés suficiente para leer normas técnicas.
¿Listo para empezar?
Envía tu solicitud hoy. Nuestro equipo de admisiones responde en un plazo de 72 horas con tu plan de estudios y las opciones de financiamiento.
Preguntas frecuentes
El programa suma 800 horas en 6–8 meses. Tú defines tu ritmo dentro de cada convocatoria, y tu tutor te ayuda a planificar la carga de trabajo en función de tu empleo.
Trabajas con Siemens Teamcenter, PTC Windchill, SAP PLM y Microsoft SharePoint, en versiones gratuitas, académicas o de evaluación. Tu tutor te indica la alternativa gratuita siempre que exista.
Un diploma de SEIUM Institute, que se otorga al aprobar la evaluación continua y el proyecto final. Es una titulación propia de SEIUM, no un título oficial del Estado; su reconocimiento depende del programa cursado y de la normativa de cada país.
Sí. Los módulos aprobados se reconocen en un programa superior de la misma área (diplomado de posgrado o maestría). Consulta la política de convalidación al inscribirte.
Formación técnica previa o experiencia profesional en el sector (no se requiere título universitario), una computadora capaz de ejecutar el software e inglés suficiente para leer normas técnicas.
Las fechas de inicio las define el profesorado de SEIUM para cada convocatoria. Nuestro equipo de admisiones te confirmará la próxima fecha disponible cuando presentes tu solicitud.
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