CursoMotocicletas y vehículos de dos ruedas Inscripciones abiertas

Curso sobre normativa de homologación de motocicletas eléctricas

Curso en línea de 300 horas sobre normativa de homologación de motocicletas eléctricas, estructurado en 6 módulos que abarcan el marco europeo de homologación, la seguridad eléctrica, las prestaciones y el consumo, otros requisitos técnicos y el procedimiento y la documentación, con un tutor técnico asignado.

Duración3 meses
ModalidadEn línea
IdiomaInglés
Fechas de inicioFijado por el claustro
CertificaciónDiploma SEIUM Institute

Curso sobre normativa de homologación de motocicletas eléctricas — estudiando desde Colombia

La motocicleta es uno de los medios de transporte más extendidos en Colombia, con una cadena que abarca ensambladoras, importadores, talleres y empresas de domicilios y mensajería. Las ciudades intermedias y las zonas rurales dependen en gran medida de estos vehículos, lo que impulsa la demanda de ingenieros para diseño, mantenimiento, seguridad vial y homologación. La electrificación de las motos y la regulación de emisiones y seguridad son tendencias que están reconfigurando el sector.

Costos para Colombia: $ 2.800.000 (peso colombiano), con cuotas y patrocinio empresarial disponibles.

Organismos relevantes en Colombia

  • Ministerio de Transporte
  • Instituto Colombiano de Normas Técnicas y Certificación (ICONTEC)
  • Asociación Nacional de Ensambladores y Productores de Motocicletas (ANDI-Motos)

Roles típicos

  • Ingeniero de motocicletas
  • Ingeniero de desarrollo de vehículos de dos ruedas
  • Especialista en seguridad vial
  • Técnico-ingeniero de posventa

Preguntas desde Colombia

¿Qué reconocimiento tiene esta formación en motocicletas ante organismos colombianos?

En Colombia, la homologación y la seguridad de vehículos están reguladas por el Ministerio de Transporte y los organismos de tránsito, y la certificación de talleres y productos depende de normas técnicas del ICONTEC. SEIUM no es un organismo acreditador y sus títulos son propios. Su valoración corresponde a cada empleador o entidad.

¿Qué empresas colombianas podrían contratar a alguien con esta formación?

Podrían interesarse ensambladoras y distribuidoras de motocicletas, proveedores de autopartes, centros de ingeniería de producto y empresas de movilidad. La demanda real depende de cada compañía y del perfil del candidato. No hay garantías de empleo; conviene verificar requisitos en ofertas actuales.

¿Cuánto tiempo semanal requiere y cómo se paga?

Los programas son en línea y se cursan con tutor técnico asignado. Las duraciones son de 1.900 horas para maestrías, 800 horas para diplomados y 300 horas para cursos especializados, que puedes distribuir según tu agenda. Las cuotas son fraccionadas y existe la posibilidad de patrocinio empresarial. El idioma de instrucción es el inglés.

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Toma el control.

Realiza un auténtico compromiso de ingeniería en este campo. Mueve los controles deslizantes, observa cómo reacciona el modelo en tiempo real y supera el desafío.

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Resultados de aprendizaje

Lo que podrás hacer

01

Describir el marco europeo de homologación de vehículos de categoría L.

02

Clasificar las motocicletas eléctricas en sus categorías y subcategorías.

03

Aplicar los requisitos de seguridad eléctrica del Reglamento n.º 136 de la CEPE/ONU.

04

Interpretar los ensayos de potencia, consumo y autonomía.

05

Identificar los requisitos complementarios de compatibilidad y seguridad.

06

Preparar la documentación de homologación y matriculación.

07

Planificar un proyecto completo de homologación.

Perfil

Para quién es

  • Ingenieros de homologación.
  • Técnicos de servicios técnicos de ensayo.
  • Gestores de proyectos de vehículos.
  • Técnicos de calidad.
  • Consultores regulatorios.
  • Ingenieros de seguridad eléctrica.
  • Graduados en ingeniería o ciencias que deseen incorporarse a la fabricación de motocicletas eléctricas.
Normas y herramientas

Con qué trabajarás

  • Reglamento (UE) n.º 168/2013 (homologación y vigilancia del mercado de vehículos de categoría L)
  • Reglamento n.º 136 de la CEPE/ONU (seguridad eléctrica de vehículos eléctricos de categoría L)
  • Reglamento Delegado (UE) n.º 134/2014 (requisitos de prestaciones medioambientales y de propulsión)
  • Reglamento Delegado (UE) n.º 3/2014 (requisitos de seguridad funcional del vehículo)
  • Reglamento Delegado (UE) n.º 44/2014 (construcción del vehículo y requisitos generales)
  • Reglamento n.º 85 de la CEPE/ONU (medición de la potencia neta de los sistemas de propulsión eléctricos)
  • Reglamento n.º 10 de la CEPE/ONU (compatibilidad electromagnética de vehículos)
  • Real Decreto 866/2010 (normas españolas sobre modificaciones de vehículos)
  • Microsoft Project
  • Jira
  • MATLAB
  • Dewesoft X
Plan de estudios

6 módulos

  1. 1.1Homologación de vehículos de categoría L
  2. 1.2Categorías L1e a L7e
  3. 1.3Subcategorías de motocicletas eléctricas
  4. 1.4Actos delegados sobre seguridad funcional
  5. 1.5Actos delegados sobre construcción del vehículo
  6. 1.6Requisitos medioambientales y de propulsión
  7. 1.7Autoridades de homologación y servicios técnicos
  8. 1.8Conformidad de la producción
  9. 1.9Homologación de pequeñas series
  10. 1.10Taller: clasificación de vehículos eléctricos en categorías L
  1. 2.1Protección contra descargas eléctricas
  2. 2.2Requisitos del Reglamento n.º 136 de la CEPE/ONU
  3. 2.3Aislamiento y resistencia
  4. 2.4Unión equipotencial
  5. 2.5Seguridad de la batería de tracción
  6. 2.6Protección contra el agua
  7. 2.7Indicación del modo listo para conducir
  8. 2.8Desconexión en caso de colisión
  9. 2.9Señalización de alta tensión
  10. 2.10Práctica: medición de la resistencia de aislamiento
  1. 3.1Potencia nominal continua
  2. 3.2Potencia máxima de 30 minutos
  3. 3.3Velocidad máxima de diseño
  4. 3.4Consumo de energía eléctrica
  5. 3.5Autonomía eléctrica homologada
  6. 3.6El ciclo WMTC y sus fases
  7. 3.7Ensayos en banco de rodillos
  8. 3.8Tolerancias y declaraciones
  9. 3.9Comparación con datos comerciales
  10. 3.10Laboratorio: interpretación de un informe de consumo y autonomía
  1. 4.1Compatibilidad electromagnética del vehículo
  2. 4.2Aviso acústico del vehículo para peatones
  3. 4.3Frenado de motocicletas eléctricas
  4. 4.4Alumbrado y señalización
  5. 4.5Mandos e indicadores
  6. 4.6Protección contra el uso no autorizado
  7. 4.7Placa de características e identificación
  8. 4.8Requisitos de neumáticos
  9. 4.9Ciberseguridad como requisito emergente
  10. 4.10Caso práctico: lista de verificación para un ciclomotor eléctrico
  1. 5.1Expediente técnico del fabricante
  2. 5.2Informes de ensayo
  3. 5.3Certificado de conformidad
  4. 5.4Ficha técnica en España
  5. 5.5Matriculación del vehículo
  6. 5.6Modificaciones de motocicletas eléctricas
  7. 5.7Conversiones de combustión a eléctricas
  8. 5.8Inspección técnica periódica
  9. 5.9Vigilancia del mercado
  10. 5.10Caso práctico: expediente para una conversión eléctrica
  1. 6.1Definición del vehículo
  2. 6.2Clasificación en una categoría L
  3. 6.3Identificación de los requisitos aplicables
  4. 6.4Plan de ensayos
  5. 6.5Selección de un servicio técnico
  6. 6.6Cronograma y costos
  7. 6.7Gestión de no conformidades
  8. 6.8Documentación final del expediente
  9. 6.9Informe y presentación
  10. 6.10Proyecto final: revisión final con el tutor
Metodología, software y laboratorios

Cómo aprenderás

Formación 100 % en línea en el campus de SEIUM, con material descargable, clases grabadas y un tutor técnico asignado. No hay horarios fijos: avanzas a tu propio ritmo dentro de cada convocatoria, de modo que puedes compaginarlo con tu trabajo.

Cada módulo combina teoría, lectura guiada de la norma original y ejercicios aplicados. El software de trabajo es Microsoft Project, Jira, MATLAB y Dewesoft X, en versiones gratuitas, académicas o de evaluación. Los ensayos se estudian mediante procedimientos reales de preparación de expedientes de homologación, medición del aislamiento de alta tensión y verificación de los requisitos de la categoría L. La evaluación es continua por módulo, más el proyecto final.

Normas abordadas: Reglamento (UE) n.º 168/2013, Reglamento n.º 136 de la CEPE/ONU, Reglamento Delegado (UE) n.º 134/2014, Reglamento Delegado (UE) n.º 3/2014, Reglamento Delegado (UE) n.º 44/2014, Reglamento n.º 85 de la CEPE/ONU, Reglamento n.º 10 de la CEPE/ONU, Real Decreto 866/2010.

Tutor técnico asignado:cada módulo termina con un entregable que tu tutor evalúa de forma individual.
Aprendizaje basado en normas:lectura guiada del Reglamento (UE) n.º 168/2013, del Reglamento n.º 136 de la UN/CEPE y del Reglamento Delegado (UE) n.º 134/2014 aplicados a casos reales, no como un anexo teórico.
Software de la industria:Microsoft Project, Jira, MATLAB y Dewesoft X, en versiones gratuitas, académicas o de evaluación.
Proyecto final:un plan completo de homologación de tipo para una motocicleta eléctrica definida, desde la clasificación en categoría L hasta el plan de ensayos, el cronograma y el expediente final, revisado por tu tutor.
Formato flexible:100 % en línea, sin horarios fijos, compatible con un trabajo de tiempo completo.
Proyecto final

Desarrólalo de principio a fin

Tu proyecto final sigue el flujo de trabajo real de la ingeniería, paso a paso, revisado por tu tutor.

Define y clasifica el vehículo
Describe la motocicleta eléctrica y asigna su categoría L y subcategoría.
Identifica los requisitos aplicables
Enumera los requisitos de seguridad eléctrica, desempeño, CEM y construcción que aplican.
Planifica los ensayos y el servicio técnico
Elabora el plan de ensayos y selecciona el servicio técnico.
Programa y gestiona las no conformidades
Establece el cronograma y los costos, y define cómo se gestionarán las no conformidades.
Proyecto final
Presenta el expediente completo de homologación de tipo y el informe.
Oportunidades profesionales

Hacia dónde te lleva

Ingeniero de homologación de tipoTécnico de servicios de ensayos técnicosGerente de proyectos de vehículosTécnico de calidadConsultor regulatorioIngeniero de seguridad eléctrica
Admisión y becas

Requisitos

  • No se requiere titulación previa.
  • Conexión a internet y una computadora capaz de ejecutar el software del programa.
  • Inglés suficiente para leer normas técnicas.

¿Listo para empezar?

Envía tu solicitud hoy. Nuestro equipo de admisiones responde en un plazo de 72 horas con tu plan de estudios y las opciones de financiamiento.

Preguntas frecuentes

Preguntas frecuentes

El programa suma 300 horas en 3 meses. Tú marcas tu propio ritmo dentro de cada convocatoria, y tu tutor te ayuda a planificar la carga de trabajo para compaginarla con tu empleo.

Trabajarás con Microsoft Project, Jira, MATLAB y Dewesoft X, usando versiones gratuitas, académicas o de evaluación. Tu tutor indica la alternativa gratuita siempre que exista una.

Un certificado del SEIUM Institute, otorgado al aprobar la evaluación continua y el proyecto final. Es una certificación propia de SEIUM, no un título oficial del Estado; su reconocimiento depende del programa cursado y de la normativa de cada país.

Sí. Los módulos aprobados se reconocen en un programa superior del mismo ámbito (diplomado de posgrado o maestría). Consulta la política de reconocimiento al matricularte.

No se requiere una titulación previa; necesitas conexión a internet, una computadora capaz de ejecutar el software del programa e inglés suficiente para leer normas técnicas.

Las fechas de inicio las define el cuerpo docente de SEIUM para cada convocatoria. Nuestro equipo de admisiones confirmará la próxima fecha disponible al momento de tu solicitud.

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