研究生文凭课程：椭圆赛道赛车技术——燃油、黄旗与重新发车 — 在中国学习
中国是全球最大的汽车生产国和消费市场，汽车产业链覆盖整车制造、零部件配套和研发设计，主要集群分布在长三角、珠三角、京津冀和成渝地区。一汽、东风、上汽、比亚迪、吉利等企业持续推动车型开发与技术升级。整车开发、底盘与动力总成设计、性能仿真及赛车运动相关领域为工程人才提供了多样化的发展路径。
中国学费： ¥13,300 （人民币），提供分期付款与企业资助。
中国相关机构
典型职位
来自中国的问题
在中国，汽车工程领域有哪些专业机构和职称体系？
中国汽车工程学会（SAE-China）是国内主要的汽车专业学术团体，负责组织行业交流与标准相关工作。工程师职称由各单位依据国家职称评定制度认定。私立课程证书不属于国家学历，其在职业发展中的作用取决于雇主的认可。
汽车工程相关的学习成果，在国内车企和零部件企业中有何实际用途？
整车企业、零部件供应商、新能源汽车公司以及赛车团队等都是常见雇主。学习成果能否转化为岗位机会，通常取决于个人项目经验、技术能力以及企业自身的招聘标准。建议将学习中完成的项目成果整理成作品集用于求职。
在职学员学习汽车课程，需要什么语言水平，工作与学习如何平衡？
课程以英文授课，学员需具备一定的专业英语阅读和理解能力。学习全部在线完成，可在下班后或周末安排学习。若所在企业提供培训资助，可向人事部门咨询相关政策，具体以企业规定为准。
亲自上手操作。
在此领域进行真实的工程权衡。拖动滑块，观察模型实时响应，并挑战成功。
完成学习后您将能够
解读椭圆赛道赛事规则与比赛程序。
计算续航里程与油耗。
设计应对黄旗与分段的策略。
分析重新发车的关键因素。
在车群中运用赛车技术。
组织高效的进站维修。
基于数据做出赛事决策。
适合对象
- 希望专攻椭圆赛道赛车技术——燃油、黄旗与重新发车的赛车组长。
- 希望专攻椭圆赛道赛车技术——燃油、黄旗与重新发车的赛事策略师。
- 希望专攻椭圆赛道赛车技术——燃油、黄旗与重新发车的赛道观察员（Spotter）。
- 希望专攻椭圆赛道赛车技术——燃油、黄旗与重新发车的数据工程师。
- 希望专攻椭圆赛道赛车技术——燃油、黄旗与重新发车的维修组组长。
- 希望专攻椭圆赛道赛车技术——燃油、黄旗与重新发车的椭圆赛道赛车手。
- 希望进入椭圆赛道赛车领域的工程或理科专业毕业生。
您将使用的工具
- NASCAR规则手册
- NASCAR杯系列赛体育条例
- ARCA Menards系列赛规则
- SFI Spec 16.1 安全带
- SFI Spec 3.2A 防火服
- 国际汽联国际体育法规
8个模块 · 800学时
1.1分段赛制与积分1.2椭圆赛道的旗语与信号1.3黄旗程序1.4重新发车规则与重新发车区1.5维修通道与限速1.6幸运狗与追回圈数1.7加赛与格子旗完赛1.8椭圆赛道常见罚则1.9赛道观察员的职责1.10案例研究：500英里赛事规则
2.1油箱容量与续航里程2.3绿旗与黄旗下的省油里程2.4节油技术2.5加油窗口2.6重力加油与时机把握2.7Splash and go（补能即出）2.8燃油耗尽的风险2.9实时计算2.10实践：比赛中计算加油窗口
3.1各赛道出现黄旗的概率3.2决定进站或留在赛道3.3两胎与四胎进站3.4赛道位置与轮胎的权衡3.5基于分段的策略3.6应对后期黄旗3.7车队领队与车手的沟通3.8风险与收益3.9历史赛事分析3.10实验室：黄旗的蒙特卡洛模拟
4.1重新发车时选择车道- 的加速
4.3离合器与挡位管理4.4从后车顶推4.5封堵与走线4.6重新发车时的碰撞风险- 的优势
4.8利用以往重新发车的数据4.9模拟器训练4.10实践：分析整个赛季的重新发车
5.1椭圆赛道的走线与车道- 车技术
5.3防守名次5.4读懂车流5.5应对落后圈数的车辆5.6耐心与稳定性5.7赛道观察员提供的信息5.8管理接触风险5.9赛道上的职业道德与行为5.10案例研究：赛事终盘的视频分析
6.1维修组团队6.2四轮更换6.4进站期间的底盘调整6.5管理拥堵的维修通道6.6维修通道罚则6.7维修组队员的体能训练6.8测量进站时间6.10工作坊：四轮进站的动作编排
7.1实时计时与计分7.2实时遥测7.3轮胎磨损模型7.4燃油预测7.6无线电通讯7.7高压下的决策7.8赛后分析7.9赛事之间的经验总结7.10实践：实时策略仪表盘
8.1赛事与赛道选择8.2油耗与磨损数据- 景
8.4燃油与进站计划8.5重新发车策略8.6应急预案8.7策略报告8.8赛后复盘8.9书面报告与答辩8.10与导师的最终评审
学习方式
100%在线学习，依托SEIUM学院平台，提供可下载的学习资料、录播课程以及专属技术导师。无固定上课时间，学员可在本期招生周期内按自己的节奏推进，便于与工作兼顾。
每个模块将理论讲解、对原始标准的指导性阅读与应用练习相结合。所用工作软件包括iRacing、MoTeC i2 Pro、带pandas的Python以及Microsoft Excel，均提供免费、学术或试用版本。案例研究基于真实的燃油策略计算、黄旗与重新发车模拟、视频分析和比赛数据流程。考核方式为每个模块的持续评估，外加最终综合项目。
从头到尾完整实践
你的结业项目遵循真实的工程工作流程，逐步推进，并由导师审阅。
解读椭圆赛道赛车的规则与比赛程序。
计算续航里程与燃油消耗。
设计应对黄旗与阶段的策略。
分析重新发车中的关键因素。
在车群中运用赛车技术。
职业方向
常见问题
该课程总计800学时，分布在6至8个月内。平均每周投入10至15小时，可与全职工作兼顾。
您将使用iRacing、MoTeC i2 Pro、结合pandas的Python以及Microsoft Excel。课程采用免费、学术或试用版本，若存在免费替代方案，导师会予以说明。
通过持续评估和综合项目后，您将获得SEIUM结业证书。这是机构内部培训，并非教育部等官方机构颁发的资格证书。
可以。在同一领域的课程或研究生文凭中通过的模块，可在更高层次的课程中获得认可。报名时请查阅认可政策。
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