Postgraduate Diploma in Sharing Operations and Urban Data
Online 800-stunden-Postgraduate-Diploma in Sharing Operations and Urban Data. 8 Module, die Verordnung (EU) 2016/679, die General Bikeshare Feed Specification (GBFS) und Python abdecken. Mit zugewiesenem Tutor und offener Einschreibung.
Postgraduate Diploma in Sharing Operations and Urban Data — Studium aus der Schweiz
Die Schweiz setzt stark auf Elektromobilität, Batteriesysteme und Wasserstofftechnologien. Forschungseinrichtungen wie die Empa und das Paul Scherrer Institut arbeiten an Batteriematerialien, Brennstoffzellen und Ladeinfrastruktur. Unternehmen im Mittelland und in der Westschweiz entwickeln Komponenten, Antriebe und Speichersysteme. Regulatorisch sind das Bundesamt für Energie (BFE) und das Bundesamt für Strassen zuständig.
Gebühren für die Schweiz: CHF 1’000 (Schweizer Franken), mit Ratenzahlung und Arbeitgeberunterstützung.
Zuständige Stellen in der Schweiz
Typische Funktionen
Fragen aus der Schweiz
Wird ein Abschluss in Electromobility, Batteries & Hydrogen in der Schweiz anerkannt?
SEIUM vergibt private Qualifikationen, die nicht staatlich oder akkreditiert sind. Anerkennung entscheiden Arbeitgeber oder zuständige Stellen. Für Ingenieurtitel sind in der Schweiz der SIA und Swissengineering relevant. Im Bereich Batterien und Wasserstoff sind Sicherheitsnormen wichtig, die Arbeitgeber häufig selbst prüfen. Klären Sie die Anerkennung daher vorab mit Ihrem Zielunternehmen.
Welche Arbeitgeber in der Schweiz arbeiten in Elektromobilität, Batterie und Wasserstoff?
Die Schweiz hat Unternehmen im Bereich Brennstoffzellen, Energiespeicher, E-Mobilität und Zulieferung sowie Forschungsinstitute. Gefragt sind Kenntnisse in Batteriesystemen, Thermomanagement und Sicherheit. Arbeitgeber gewichten Projekterfahrung hoch. Ein privates Zertifikat sollte durch praktische Nachweise ergänzt werden.
Wie viel Zeit braucht das Studium und kann ich es mit Job und Finanzierung kombinieren?
Das Studium ist online und auf Englisch, mit einem zugewiesenen technischen Tutor. Ein Weiterbildungsprogramm umfasst 1900 Stunden, ein Zertifikatsprogramm 800 und ein Kurs 300 Stunden. Neben einer Vollzeitstelle ist die Planung anspruchsvoll. Die Gebühren lassen sich in Raten zahlen, und Ihr Arbeitgeber kann die Weiterbildung ganz oder teilweise finanzieren. Ein Visum ist nicht nötig.
Übernehmen Sie die Kontrolle.
Führen Sie einen echten ingenieurtechnischen Zielkonflikt aus diesem Fachgebiet durch. Bewegen Sie die Regler, beobachten Sie die Reaktion des Modells in Echtzeit und meistern Sie die Herausforderung.
Was Sie danach können
Die Geschäftsmodelle der geteilten Mobilität analysieren.
Den täglichen Betrieb geteilter Flotten organisieren.
Mobilitätsdaten unter Verwendung der Standards GBFS und MDS verwalten.
Die Nachfrage mit Techniken des maschinellen Lernens prognostizieren.
Die Umverteilung der Flotten und die Logistik der Betreiber optimieren.
Die DSGVO und die kommunale Regulierung auf die Datenverarbeitung anwenden.
Die Nachhaltigkeit von Diensten der geteilten Mobilität bewerten.
Für wen es gedacht ist
- Betriebsleiter im Bereich geteilter Mobilität, der sich auf Sharing Operations and Urban Data spezialisieren möchte.
- Data Scientist für urbane Mobilität, der sich auf Sharing Operations and Urban Data spezialisieren möchte.
- Mobilitätsanalyst für öffentliche Verwaltungen, der sich auf Sharing Operations and Urban Data spezialisieren möchte.
- Flottenmanager für Sharing-Fahrzeuge, der sich auf Sharing Operations and Urban Data spezialisieren möchte.
- Spezialist für Datenschutz in der Mobilität, der sich auf Sharing Operations and Urban Data spezialisieren möchte.
- Berater für nachhaltige urbane Mobilität, der sich auf Sharing Operations and Urban Data spezialisieren möchte.
- Absolventen der Ingenieur- oder Naturwissenschaften, die in die geteilte Mobilität einsteigen möchten.
Womit Sie arbeiten
- Verordnung (EU) 2016/679
- General Bikeshare Feed Specification (GBFS)
- Mobility Data Specification (MDS)
- Verordnung (EU) 2023/2854
- Delegierte Verordnung (EU) 2017/1926
- ISO 37120
- ISO/IEC 27001
- Gesetz 7/2021 über Klimawandel und Energiewende
8 Module · 800 Std.
1.1Carsharing, Motosharing und Bikesharing1.2Free-Floating-Dienste im Vergleich zu stationsgebundenen Diensten1.3Geteilte E-Scooter1.4Betreiber und Marktstruktur1.5Geschäftsmodelle des Sharings1.6Kommunale Regulierung des Dienstes1.7Integration in den öffentlichen Nahverkehr1.8Mobility as a Service (MaaS)1.9Umweltauswirkungen geteilter Mobilität1.10Fallstudie: Analyse eines städtischen Dienstes
2.1Umverteilung der Fahrzeuge zwischen Zonen2.2Lademanagement und Batterietausch2.3Flottenwartung und Reinigung2.4Umgang mit Schäden und Vandalismus2.5Logistik der Betreiber im Straßenraum2.6Servicezonen und Geofencing2.7Kundenservice2.8Verkehrssicherheit für Nutzer2.9Betriebliche Dienstleistungskennzahlen2.10Praxis: täglicher Umverteilungsplan
3.1Datenquellen: GPS, Apps und Sensoren3.2Die offene Spezifikation GBFS3.3Die Mobility Data Specification (MDS)3.4Offene Daten zum städtischen Verkehr3.5Datenqualität und Bereinigung3.6Verfahren zur Anonymisierung von Bewegungsdaten3.7Datenspeicherung und -verarbeitung3.8Geografische Visualisierung von Fahrten3.9Data Governance im Mobilitätsbereich3.10Labor: Analyse eines GBFS-Feeds
4.1Raumzeitliche Nutzungsmuster4.2Clusterbildung von Fahrten und Zonen4.3Origin-Destination-Matrizen4.4Nachfrageprognose mit maschinellem Lernen4.5Zeitreihenmodelle4.6Einfluss von Wetter und Veranstaltungen4.7Nachfrageabhängige dynamische Preisgestaltung4.8Preiselastizität der Nachfrage4.9Bewertung von Prognosemodellen4.10Labor: Nachfrageprognose in Python
5.1Formulierung des Umverteilungsproblems5.2Routenoptimierung für Betreiber5.3Optimaler Standort von Stationen5.4Dimensionierung der Flottengröße5.5Planung des Batterieladens5.6Ereignisdiskrete Simulation5.7Heuristische Optimierungsalgorithmen5.8Verfügbare Optimierungswerkzeuge5.9Kennzahlen betrieblicher Effizienz5.10Workshop: Optimierung der Umverteilung mit OR-Tools
6.1Anwendung der DSGVO auf die Mobilität6.2Standortdaten und damit verbundene Risiken6.3Datenweitergabevereinbarungen mit Stadtverwaltungen6.4Kommunale Genehmigungen und Ausschreibungen6.5Verwaltung des öffentlichen Raums6.6Der europäische Data Act6.7Ethik in der Datennutzung6.8Algorithmische Transparenz6.9Urbane Plattformen für Smart Cities6.10Fallstudie: Datenvereinbarung mit einer Stadtverwaltung
7.1Geteilte Elektroflotten7.2Ladeinfrastruktur für Sharing7.3Langlebigkeit geteilter Fahrzeuge7.4Lebenszyklusanalyse des Dienstes7.5Kreislaufwirtschaft und Aufarbeitung7.6Nachhaltigkeitskennzahlen des Dienstes7.7Verlagerungseffekte und Rebound-Effekte7.8ESG-Berichterstattung der Betreiber7.9Kontinuierliche Verbesserung der Umweltwirkung7.10Praxis: Bewertung der Umweltauswirkungen
8.1Markt- und Stadtanalyse8.2Gestaltung des betrieblichen Dienstes8.3Datenarchitektur8.4Modell zur Nachfrageprognose8.5Plan zur betrieblichen Optimierung8.6Datenschutzrahmen und Vereinbarungen8.7Nachhaltigkeitsbewertung8.8Geschäftsplan des Dienstes8.9Bericht und Präsentation8.10Abschlussprüfung mit dem Tutor
Wie Sie lernen
Vollständig 100 % online-Weiterbildung auf dem Campus von SEIUM, mit herunterladbarem Material, aufgezeichneten Unterrichtseinheiten und einem zugewiesenen technischen Tutor. Es gibt keine festen Stundenpläne: Die Studierenden schreiten innerhalb des jeweiligen Jahrgangs in ihrem eigenen Tempo voran, was die Kombination von Studium und Beruf ermöglicht.
Jedes Modul verbindet Theorie, geführte Lektüre des Originalstandards und praktische Übungen. Die eingesetzte Software ist Python, QGIS, Google OR-Tools, PostGIS, Kepler.gl, in kostenlosen, akademischen oder Testversionen. Prüfungen werden anhand realer Betriebsabläufe für E-Scooter- und Fahrradverleihdienste, der Analyse von Mobilitätsdaten für Stadtverwaltungen und der Optimierung der Umverteilung geteilter Flotten behandelt. Die Bewertung erfolgt kontinuierlich, Modul für Modul, sowie durch das abschließende integrative Projekt.
Von Anfang bis Ende umsetzen
Ihr Abschlussprojekt folgt dem realen Ingenieursablauf Schritt für Schritt und wird von Ihrem Tutor begleitet und geprüft.
Analyse der Geschäftsmodelle geteilter Mobilität.
Organisation des täglichen Betriebs geteilter Flotten.
Verwaltung von Mobilitätsdaten nach den Standards GBFS und MDS.
Prognose der Nachfrage mithilfe von Verfahren des maschinellen Lernens.
Optimierung der Flottenumverteilung und der Logistik der Betreiber.
Wohin es Sie führt
Voraussetzungen
- Vorherige technische Ausbildung oder berufliche Erfahrung im Sektor. Ein Hochschulabschluss ist nicht erforderlich.
- Internetverbindung und ein Computer, auf dem die Software des Programms lauffähig ist.
- Ausreichende Englischkenntnisse, um technischen Regelungstexten folgen zu können.
Bereit zu starten?
Senden Sie noch heute Ihre Bewerbung. Unser Zulassungsteam antwortet Ihnen innerhalb von 72 Stunden mit Ihrem Studienplan und den Finanzierungsmöglichkeiten.
Häufig gestellte Fragen
Der Studiengang umfasst insgesamt 800 Stunden, verteilt auf 6 bis 8 Monate. Das entspricht durchschnittlich 10 bis 15 Stunden pro Woche und lässt sich daher mit einer Vollzeitbeschäftigung vereinbaren.
Der Studiengang nutzt Python, QGIS, Google OR-Tools, PostGIS und Kepler.gl. Verwendet werden kostenlose, akademische oder Testversionen; wo es eine kostenlose Alternative gibt, nennt der Tutor diese.
Ein eigenes Zertifikatsprogramm von SEIUM nach erfolgreich bestandener kontinuierlicher Bewertung und integrativem Projekt. Es handelt sich um eine hauseigene Weiterbildung und nicht um einen offiziell staatlich anerkannten Abschluss des Ministeriums.
Ja. Module, die in einem Kurs oder Zertifikatsprogramm im selben Bereich bestanden wurden, können auf das Aufbauprogramm angerechnet werden. Bitte beachten Sie bei der Einschreibung die Richtlinie zur Anerkennung von Leistungspunkten.
Verwandte Programme
Postgraduate Diploma in Elektrische Flottenbetrieb und Predictive Maintenance
Online-Postgraduiertendiplom in Elektrischer Flottenbetrieb und Predictive Maintenance, 800 Stunden. 8 Module zu ISO 55001, Real Decreto 614/2001 und Python (scikit-learn). Persönlich zugewiesener Tutor und offene Einschreibung.
Postgraduiertenzertifikat in NVH elektrischer Getriebe und thermischer Schmierung
Online-Postgraduiertenzertifikat mit 800 Stunden in NVH elektrischer Getriebe und thermischer Schmierung. 8 Module zu ISO 8579-1:2002, ISO 3744:2010 und Simcenter Testlab. Persönlicher Tutor und offene Einschreibung.
Postgraduate Diploma in EVSE-Härtung und Incident Response
Online-Postgraduiertendiplom mit 800 Stunden in EVSE-Härtung und Incident Response. 8 Module zu IEC 62443-4-2, IEC 62443-4-1 und Wireshark. Zugewiesener Tutor und offene Einschreibung.
Mehr im Bereich Elektromobilität, Batterien & Wasserstoff
Alle Programme im Bereich Elektromobilität, Batterien & Wasserstoff → · So bewerben Sie sich · Gebühren & Finanzierung · Stipendien