Postgraduate Diploma in ISO 15118-20 Communication and Load Management
Online 800-stündiges Postgraduiertendiplom in ISO 15118-20 Communication and Load Management. 8 Module zu ISO 15118-20:2022, ISO 15118-2:2014 und EVerest. Persönlich zugewiesener Tutor und offene Einschreibung.
Postgraduate Diploma in ISO 15118-20 Communication and Load Management — Studium aus der Schweiz
Die Schweiz setzt stark auf Elektromobilität, Batteriesysteme und Wasserstofftechnologien. Forschungseinrichtungen wie die Empa und das Paul Scherrer Institut arbeiten an Batteriematerialien, Brennstoffzellen und Ladeinfrastruktur. Unternehmen im Mittelland und in der Westschweiz entwickeln Komponenten, Antriebe und Speichersysteme. Regulatorisch sind das Bundesamt für Energie (BFE) und das Bundesamt für Strassen zuständig.
Gebühren für die Schweiz: CHF 1’000 (Schweizer Franken), mit Ratenzahlung und Arbeitgeberunterstützung.
Zuständige Stellen in der Schweiz
Typische Funktionen
Fragen aus der Schweiz
Wird ein Abschluss in Electromobility, Batteries & Hydrogen in der Schweiz anerkannt?
SEIUM vergibt private Qualifikationen, die nicht staatlich oder akkreditiert sind. Anerkennung entscheiden Arbeitgeber oder zuständige Stellen. Für Ingenieurtitel sind in der Schweiz der SIA und Swissengineering relevant. Im Bereich Batterien und Wasserstoff sind Sicherheitsnormen wichtig, die Arbeitgeber häufig selbst prüfen. Klären Sie die Anerkennung daher vorab mit Ihrem Zielunternehmen.
Welche Arbeitgeber in der Schweiz arbeiten in Elektromobilität, Batterie und Wasserstoff?
Die Schweiz hat Unternehmen im Bereich Brennstoffzellen, Energiespeicher, E-Mobilität und Zulieferung sowie Forschungsinstitute. Gefragt sind Kenntnisse in Batteriesystemen, Thermomanagement und Sicherheit. Arbeitgeber gewichten Projekterfahrung hoch. Ein privates Zertifikat sollte durch praktische Nachweise ergänzt werden.
Wie viel Zeit braucht das Studium und kann ich es mit Job und Finanzierung kombinieren?
Das Studium ist online und auf Englisch, mit einem zugewiesenen technischen Tutor. Ein Weiterbildungsprogramm umfasst 1900 Stunden, ein Zertifikatsprogramm 800 und ein Kurs 300 Stunden. Neben einer Vollzeitstelle ist die Planung anspruchsvoll. Die Gebühren lassen sich in Raten zahlen, und Ihr Arbeitgeber kann die Weiterbildung ganz oder teilweise finanzieren. Ein Visum ist nicht nötig.
Übernehmen Sie die Kontrolle.
Führen Sie einen echten ingenieurtechnischen Zielkonflikt aus diesem Fachgebiet durch. Bewegen Sie die Regler, beobachten Sie die Reaktion des Modells in Echtzeit und meistern Sie die Herausforderung.
Was Sie danach können
Den Kommunikationsstapel zwischen Fahrzeug, Ladestation und zentralen Systemen beschreiben.
Die physikalische Schicht und die Sicherungsschicht auf Basis der Stromleitungskommunikation analysieren.
Die in ISO 15118-20 definierten Nachrichten und Dienste interpretieren.
Die Zertifikatsinfrastruktur für Plug & Charge konfigurieren.
Strategien für das Lastmanagement mit OCPP und ISO 15118 entwerfen.
Das Laden mit Preissignalen, Eigenverbrauch und Flexibilität integrieren.
Konformitäts- und Interoperabilitätstests durchführen.
Für wen es gedacht ist
- Ingenieur für Ladekommunikation, der sich auf ISO 15118-20 Communication and Load Management spezialisieren möchte.
- Softwareentwickler für Ladepunkte, der sich auf ISO 15118-20 Communication and Load Management spezialisieren möchte.
- Interoperabilitätstestingenieur, der sich auf ISO 15118-20 Communication and Load Management spezialisieren möchte.
- Energiemanagement-Ingenieur, der sich auf ISO 15118-20 Communication and Load Management spezialisieren möchte.
- Architekt für Ladeplattformen, der sich auf ISO 15118-20 Communication and Load Management spezialisieren möchte.
- Spezialist für Cybersicherheit im Ladebereich, der sich auf ISO 15118-20 Communication and Load Management spezialisieren möchte.
- Absolventen der Ingenieur- oder Naturwissenschaften, die zu Herstellern von Ladepunkten wechseln möchten.
Womit Sie arbeiten
- ISO 15118-20:2022
- ISO 15118-2:2014
- IEC 61851-1:2017
- OCPP 2.0.1
- DIN 70121:2014
- ISO 15118-3:2015
- IEC 63110-1:2022
- Verordnung (EU) 2023/1804 (AFIR)
8 Module · 800 Std.
1.1Fahrzeug, Ladestation, zentrales System und Mobilitätsanbieter1.2Kommunikationsschichtenmodell1.3PWM-Signal des Steuerpilotsignals1.4Kommunikation über HomePlug Green PHY1.5Protokoll DIN 701211.6Hintergrund zu ISO 15118-21.7Neuerungen der Ausgabe -201.8Managementökosystem OCPP1.9Roaming mit OCPI1.10Praxisfall: Kommunikationsplan einer öffentlichen Ladestation
2.1Verfahren der SLAC-Zuordnung2.2OFDM-Modulation über den Pilotkanal2.3Dämpfung und Kopplung2.4Auswahl des Kommunikationspaars2.5Rauschen und Übersprechen zwischen Ladestationen2.6IPv6-Adressierung und SDP-Erkennung2.7TCP-Transport und TLS-Verschlüsselung2.8Diagnose von Verbindungsstörungen2.9Interoperabilität von Modems2.10Labor: Erfassung einer SLAC-Zuordnung
3.1EXI-Nachrichtenkodierung3.2Sitzungsaufbau3.3Erkennung und Auswahl von Diensten3.4Externe und integrierte Autorisierung3.5Ladeparameter für AC und DC3.6Regelschleife des Ladevorgangs3.7Geplante und dynamische Steuerung3.8Beendigung der Sitzung3.9Fehlercodes und Zeitvorgaben3.10Praxis: Dekodierung von Nachrichten mit Wireshark
4.1Zertifikate für Fahrzeug und Ladestation4.2Public-Key-Infrastruktur für V2G4.3Vertragszertifikate4.4Installation und Aktualisierung von Zertifikaten4.5Sperrung und OCSP4.6Verschlüsselung mit TLS 1.34.7Hardware-Sicherheitsmodule4.8Lebenszyklus von Zertifikaten4.9Bedrohungen und Gegenmaßnahmen4.10Workshop: Validierung einer Zertifikatskette
5.1Ladeprofile5.2Intelligentes Laden mit OCPP5.3Leistungsplanung mit ISO 151185.4Begrenzungen des Netzanschlusses5.5Lokales Energiemanagement5.6Prioritäten zwischen Nutzern5.7Laden von Flotten5.8Kostenoptimierung5.9Infrastrukturmanagement gemäß IEC 631105.10Praxisfall: Firmenparkplatz mit 50 Ladepunkten
6.1Preissignale und Tarife6.2Zeitfenster und vertraglich vereinbarte Leistung6.3Photovoltaik-Eigenverbrauch mit Laden6.4Stationäre Stützspeicher6.5Flexibilitätsdienstleistungen6.6Aggregatoren von Nachfrage6.7Einführung in das bidirektionale Laden6.8Messung und Abrechnung6.9Europäischer Regulierungsrahmen6.10Praxis: intelligenter Ladealgorithmus in Python
7.1Interoperabilitätsveranstaltungen7.2Konformitätstests nach ISO 15118-4 und -57.3Simulationswerkzeuge für Fahrzeug und Ladestation7.4Testfälle7.5Häufige Probleme der Interoperabilität7.6Produktzertifizierung7.7Firmware-Aktualisierungen7.8Überwachung im Feld7.9Erkenntnisse aus Einsätzen7.10Labor: Testen mit dem EVerest-Stack
8.1Ausgewählter Anwendungsfall8.2Kommunikationsarchitektur8.3Nachrichtenfluss8.4Sicherheitskonzept8.5Algorithmus für das Lastmanagement8.6Testplan8.7Ergebnisse und Analyse8.8Empfehlungen zur Umsetzung8.9Bericht und Präsentation8.10Abschlussprüfung mit dem Tutor
Wie Sie lernen
Vollständig online auf dem Campus von SEIUM durchgeführt, mit herunterladbarem Material, aufgezeichneten Vorlesungen und zugewiesenem technischem Tutor. Es gibt keine festen Stundenpläne: Die Studierenden schreiten innerhalb des Jahrgangs in ihrem eigenen Tempo voran, sodass sich das Studium gut mit der Berufstätigkeit verbinden lässt.
Jedes Modul verbindet Theorie, angeleitete Lektüre des Originalstandards und angewandte Übungen. Die verwendete Software ist EVerest, Vector CANoe, Wireshark, Python, in kostenlosen, akademischen oder Testversionen. Die Praxisübungen basieren auf realen Verfahren zur Erfassung und Analyse einer SLAC-Zuordnung zwischen Fahrzeug und Ladestation, zur Dekodierung von V2G-Nachrichten mit Wireshark sowie zum Lastmanagement auf einem Firmenparkplatz. Die Bewertung erfolgt laufend je Modul sowie durch das abschließende integrierende Projekt.
Von Anfang bis Ende umsetzen
Ihr Abschlussprojekt folgt dem realen Ingenieursablauf Schritt für Schritt und wird von Ihrem Tutor begleitet und geprüft.
Beschreiben Sie den Kommunikationsstack zwischen Fahrzeug, Ladegerät und zentralen Systemen.
Analysieren Sie die physikalische Schicht und die Verbindungsschicht auf Basis der Power-Line-Kommunikation.
Interpretieren Sie die in ISO 15118-20 definierten Nachrichten und Dienste.
Konfigurieren Sie die Zertifikatsinfrastruktur für Plug & Charge.
Entwerfen Sie Strategien für das Lastmanagement mit OCPP und ISO 15118.
Wohin es Sie führt
Voraussetzungen
- Vorherige technische Ausbildung oder Berufserfahrung in der Branche. Ein Hochschulabschluss ist nicht erforderlich.
- Internetverbindung und ein Computer, auf dem die Software des Programms lauffähig ist.
- Ausreichende Englischkenntnisse, um den technischen Standards folgen zu können.
Bereit zu starten?
Senden Sie noch heute Ihre Bewerbung. Unser Zulassungsteam antwortet Ihnen innerhalb von 72 Stunden mit Ihrem Studienplan und den Finanzierungsmöglichkeiten.
Häufig gestellte Fragen
Das Programm umfasst insgesamt 800 Stunden, verteilt auf 6 bis 8 Monate. Das entspricht durchschnittlich 10 bis 15 Stunden pro Woche und ist mit einer Vollzeitbeschäftigung vereinbar.
Das Programm arbeitet mit EVerest, Vector CANoe, Wireshark und Python. Es werden kostenlose, akademische oder Testversionen verwendet, und der Tutor nennt die kostenlose Alternative, sofern eine existiert.
Ein Zertifikatsprogramm des SEIUM Institute nach erfolgreicher Bewertung während des Kurses und dem abschließenden Projekt. Es handelt sich um eine interne Weiterbildung, nicht um einen offiziellen Abschluss des Ministeriums.
Ja. Module, die in einem Kurs oder Zertifikatsprogramm im selben Bereich bestanden wurden, werden für das weiterführende Programm anerkannt. Bitte prüfen Sie bei der Einschreibung die Anerkennungsregelung.
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