Militärischer Besatzungskabinen-Vorschriftenkurs
300-stündiger Online-Kurs zu militärischen Besatzungskabinen-Vorschriften. 6 Module mit Schwerpunkt auf MIL-STD-1472H (Human Factors Engineering), MIL-STD-411F (Warnsignale an Besatzungsplätzen) und Siemens Jack. Zugewiesener Tutor und offene Anmeldung.
Militärischer Besatzungskabinen-Vorschriftenkurs — Studium aus der Schweiz
Die Schweizer Verteidigungsindustrie ist klein, aber technologisch anspruchsvoll. Die Armasuisse als zentrale Beschaffungs- und Technologiestelle des Bundes arbeitet mit Unternehmen wie RUAG MRO und Schweizer Zulieferern für Systeme, Fahrzeuge und Munition zusammen. Die Armee nutzt Land- und Logistiksysteme, die in Kooperation mit Forschungseinrichtungen weiterentwickelt werden. Exportkontrollen unterliegen dem Staatssekretariat für Wirtschaft (SECO) als zuständiger Behörde.
Gebühren für die Schweiz: CHF 502 (Schweizer Franken), mit Ratenzahlung und Arbeitgeberunterstützung.
Zuständige Stellen in der Schweiz
Typische Funktionen
Fragen aus der Schweiz
Wird ein Abschluss in Defense, Military Engineering & Land Systems in der Schweiz anerkannt?
SEIUM vergibt private Qualifikationen, die nicht staatlich oder akkreditiert sind. Die Anerkennung entscheiden Arbeitgeber und zuständige Stellen. In der Schweiz unterliegen Rüstungsaufgaben strengen Vorgaben, und Stellen im Bereich der Armee oder bundeseigener Betriebe stellen eigene Anforderungen. Klären Sie vorab, welche Nachweise der konkrete Arbeitgeber verlangt.
Welche Arbeitgeber in der Schweiz beschäftigen Fachleute für Landsysteme und Wehrtechnik?
Relevante Arbeitgeber sind das Bundesamt für Rüstung armasuisse, bundesnahe Betriebe und Zulieferer der Industrie. Gefragt sind Kenntnisse in Systemtechnik, Sicherheit und Prüfverfahren. Die Einstellung erfolgt meist nach Berufserfahrung, Sicherheitsüberprüfungen können verlangt werden. Ein privates Zertifikat ergänzt das Profil, ersetzt jedoch keine Praxis.
Wie viel Zeit muss ich einplanen und kann mein Arbeitgeber die Kosten tragen?
Das Studium ist online und auf Englisch, mit einem technischen Tutor. Die Programme umfassen 300 bis 1900 Stunden. Planen Sie realistisch, besonders neben einer Vollzeitstelle. Die Gebühren sind in Raten zahlbar, und Arbeitgeber können die Weiterbildung finanzieren. Für die Teilnahme ist kein Visum nötig, da Sie von zu Hause lernen.
Übernehmen Sie die Kontrolle.
Führen Sie einen echten ingenieurtechnischen Zielkonflikt aus diesem Fachgebiet durch. Bewegen Sie die Regler, beobachten Sie die Reaktion des Modells in Echtzeit und meistern Sie die Herausforderung.
Was Sie danach können
Den regulatorischen Rahmen für militärische Besatzungskabinen verstehen.
Ergonomische und anthropometrische Kriterien gemäß MIL-STD-1472H anwenden.
Alarmsysteme und Informationsdarstellung gemäß MIL-STD-411F gestalten.
Kabinenautomatisierung und Arbeitsbelastung der Besatzung bewerten.
Anforderungen an Überlebensfähigkeit, Flucht und Notfälle analysieren.
Kabinenmodifikationen und deren Validierung der Lufttüchtigkeit steuern.
Ein Projekt zur regulatorischen Konformität für eine militärische Kabine entwickeln.
Für wen es gedacht ist
- Human-Factors-Ingenieur, der sich auf militärische Besatzungskabinen-Vorschriften spezialisieren möchte.
- Kabinenintegrationsingenieur, der sich auf militärische Besatzungskabinen-Vorschriften spezialisieren möchte.
- Ingenieur für militärische Lufttüchtigkeitszertifizierung, der sich auf militärische Besatzungskabinen-Vorschriften spezialisieren möchte.
- Spezialist für Mensch-Maschine-Schnittstellen, der sich auf militärische Besatzungskabinen-Vorschriften spezialisieren möchte.
- Ingenieur für Überlebenssysteme, der sich auf militärische Besatzungskabinen-Vorschriften spezialisieren möchte.
- Testpilot, der sich auf militärische Besatzungskabinen-Vorschriften spezialisieren möchte.
- Absolventen der Ingenieur- oder Naturwissenschaften, die in die Verteidigungs- und Luftfahrtindustrie einsteigen möchten.
Womit Sie arbeiten
- MIL-STD-1472H (Human Factors Engineering)
- MIL-STD-411F (Warnsignale an Besatzungsplätzen)
- MIL-STD-3009 (mit Nachtsicht kompatible Beleuchtung)
- MIL-STD-1787 (Anzeigesymbologie)
- DEF STAN 00-970 (Konstruktion und Lufttüchtigkeit militärischer Luftfahrzeuge)
- EMACC (Kriterien der militärischen Lufttüchtigkeitszertifizierung)
- MIL-STD-1474E (Lärm)
6 Module · 300 Std.
1.1Anwendbare militärische Lufttüchtigkeitsanforderungen1.2Verhältnis zu entsprechenden zivilen Anforderungen1.3Militärbehörden und ihre Organisation1.4Maßgebliche Dokumente des Studiengangs1.5Aus dem Auftrag abgeleitete Anforderungen1.6Besatzung: Zusammensetzung und Aufgaben1.7Unterschiede zwischen Plattformen und Einsatzrollen1.8Fachvokabular und Akronyme1.9Erforderliche Konformitätsdokumentation1.10Übung: Anforderungsmatrix für eine militärische Kabine
2.1Anthropometrie der Besatzung und Greifbereiche2.2Sitze, Gurte und Rückhaltesysteme2.3Bedienelemente, Hebel und Rückmeldung2.4Beleuchtung, Kontrast und Nachtsicht2.5Kompatibilität mit Helmen und Visieren2.6Persönliche Ausrüstung und deren Integration2.7Vibration, Lärm und Komfort im Einsatz2.8Temperatur, Belüftung und Bekleidung2.9Ermüdung bei längeren Einsätzen2.10Praxis: ergonomische Bewertung eines Arbeitsplatzes
3.1Darstellung von Flug- und Missionsinformationen3.2Anzeigenverwaltung und Formate3.3Alarmsysteme und Priorisierung3.4Modusverwaltung und Modusverwechslung3.5Automatisierung und menschliche Überwachung3.6Arbeitsbelastung und deren Messung3.7Situationsbewusstsein der Besatzung3.8Interne Kommunikation und Audiomanagement3.9Schulung zur Benutzerschnittstelle3.10Praxis: Bewertung einer Alarmlogik
4.1Aufprallschutz und absturzsichere Sitze4.2Notausgänge und Evakuierung4.3Brandschutz in der Kabine4.4Sauerstoff- und Überlebensausrüstung4.5Schutz vor Umweltgefahren4.6Notverfahren und Checklisten4.7Notwasserung und Auftrieb, soweit zutreffend4.8Auffinden und Rettung der Besatzung4.9Erforderliche Prüfungen und Nachweise4.10Praxis: Analyse eines Evakuierungsszenarios
5.1Verfahren für Kabinenmodifikationen5.2Attrappen, Simulatoren und frühe Validierung5.3Bewertung mit Einsatzbesatzungen5.4Boden- und Flugerprobung5.5Aktualisierung von Handbüchern und Verfahren5.6Besatzungsschulung und Differenzschulung5.7Meldung und Analyse von Vorkommnissen5.8Management der Veralterung von Ausrüstung5.9Kontinuierliche Verbesserung auf Basis der Erfahrung5.10Praxis: Dokumentation einer Modifikation
6.1Wahl von Plattform und Auftrag6.2Anwendbare und abgeleitete Anforderungen6.3Funktionaler Entwurf des Arbeitsplatzes6.4Ergonomische Bewertung und Arbeitsbelastung6.5Notfall- und Überlebensanalyse6.6Validierungsplan mit Besatzungen6.7Konformitätsdokumentation6.8Zugehöriger Schulungsplan6.9Technischer Bericht6.10Projektverteidigung
Wie Sie lernen
100 % Online-Schulung auf dem SEIUM-Campus, mit herunterladbarem Material, aufgezeichneten Unterrichtseinheiten und einem zugewiesenen fachlichen Tutor. Es gibt keine festen Stundenpläne: Die Studierenden arbeiten innerhalb des Jahrgangs in ihrem eigenen Tempo, sodass sich der Kurs mit einer Berufstätigkeit kombinieren lässt.
Jedes Modul verbindet Theorie, angeleitetes Studium der Originalnorm und angewandte Übungen. Als Arbeitssoftware dienen Siemens Jack, RAMSIS, CATIA V5, Ansys SCADE Display in kostenlosen, akademischen oder Testversionen. Die Prüfungen werden anhand realer ergonomischer Bewertungsverfahren mit digitalen Puppen, Tests zur Kompatibilität mit Nachtsichtgeräten und Arbeitsbelastungsbewertungen im Simulator behandelt. Die Bewertung erfolgt laufend je Modul sowie durch das abschließende integrative Projekt.
Von Anfang bis Ende umsetzen
Ihr Abschlussprojekt folgt dem realen Ingenieursablauf Schritt für Schritt und wird von Ihrem Tutor begleitet und geprüft.
Verstehen Sie den regulatorischen Rahmen für militärische Flugzeugkabinen.
Wenden Sie ergonomische und anthropometrische Kriterien gemäß MIL-STD-1472H an.
Gestalten Sie Warnsysteme und Informationsdarstellung gemäß MIL-STD-411F.
Bewerten Sie die Kabinenautomatisierung und die Arbeitsbelastung der Besatzung.
Analysieren Sie die Anforderungen an Überlebensfähigkeit, Evakuierung und Notfallmaßnahmen.
Wohin es Sie führt
Voraussetzungen
- Ein vorheriger Hochschulabschluss ist nicht erforderlich.
- Internetverbindung und ein Computer, der die Software des Studiengangs ausführen kann.
- Ausreichende Englischkenntnisse, um technischen Vorschriftentexten folgen zu können.
Bereit zu starten?
Senden Sie noch heute Ihre Bewerbung. Unser Zulassungsteam antwortet Ihnen innerhalb von 72 Stunden mit Ihrem Studienplan und den Finanzierungsmöglichkeiten.
Häufig gestellte Fragen
Der Studiengang umfasst insgesamt 300 Stunden, verteilt auf 3 bis 5 Monate. Das entspricht durchschnittlich 10 bis 15 Stunden pro Woche und ist mit einer Vollzeitbeschäftigung vereinbar.
Sie arbeiten mit Siemens Jack, RAMSIS, CATIA V5 und Ansys SCADE Display. Es werden kostenlose, Akademie- oder Testversionen verwendet, und der Dozent weist auf die kostenlose Alternative hin, sofern eine verfügbar ist.
Ein eigenes Zertifikatsprogramm von SEIUM nach Bestehen der kontinuierlichen Bewertung und des integrativen Projekts. Es handelt sich um eine interne Weiterbildung und nicht um einen staatlichen Abschluss des Ministeriums.
Ja. Module, die in einem Kurs oder einem Zertifikatsprogramm im selben Bereich bestanden wurden, werden auf das Aufbauprogramm angerechnet. Prüfen Sie bei der Einschreibung die Richtlinie zur Anrechnung von Leistungen.
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