Kurs zur Ethik autonomer Drohnen an Universitäten
Online-Kurs mit 300 Stunden zur Ethik autonomer Drohnen an Universitäten. 6 Module zu Durchführungsverordnung (EU) 2019/947 (UAS-Betrieb), Delegierter Verordnung (EU) 2019/945 (unbemannte Luftfahrzeugsysteme) und PX4. Zugewiesener Tutor und offene Anmeldung.
Kurs zur Ethik autonomer Drohnen an Universitäten — Studium aus der Schweiz
Die Schweizer Verteidigungsindustrie ist klein, aber technologisch anspruchsvoll. Die Armasuisse als zentrale Beschaffungs- und Technologiestelle des Bundes arbeitet mit Unternehmen wie RUAG MRO und Schweizer Zulieferern für Systeme, Fahrzeuge und Munition zusammen. Die Armee nutzt Land- und Logistiksysteme, die in Kooperation mit Forschungseinrichtungen weiterentwickelt werden. Exportkontrollen unterliegen dem Staatssekretariat für Wirtschaft (SECO) als zuständiger Behörde.
Gebühren für die Schweiz: CHF 732 (Schweizer Franken), mit Ratenzahlung und Arbeitgeberunterstützung.
Zuständige Stellen in der Schweiz
Typische Funktionen
Fragen aus der Schweiz
Wird ein Abschluss in Defense, Military Engineering & Land Systems in der Schweiz anerkannt?
SEIUM vergibt private Qualifikationen, die nicht staatlich oder akkreditiert sind. Die Anerkennung entscheiden Arbeitgeber und zuständige Stellen. In der Schweiz unterliegen Rüstungsaufgaben strengen Vorgaben, und Stellen im Bereich der Armee oder bundeseigener Betriebe stellen eigene Anforderungen. Klären Sie vorab, welche Nachweise der konkrete Arbeitgeber verlangt.
Welche Arbeitgeber in der Schweiz beschäftigen Fachleute für Landsysteme und Wehrtechnik?
Relevante Arbeitgeber sind das Bundesamt für Rüstung armasuisse, bundesnahe Betriebe und Zulieferer der Industrie. Gefragt sind Kenntnisse in Systemtechnik, Sicherheit und Prüfverfahren. Die Einstellung erfolgt meist nach Berufserfahrung, Sicherheitsüberprüfungen können verlangt werden. Ein privates Zertifikat ergänzt das Profil, ersetzt jedoch keine Praxis.
Wie viel Zeit muss ich einplanen und kann mein Arbeitgeber die Kosten tragen?
Das Studium ist online und auf Englisch, mit einem technischen Tutor. Die Programme umfassen 300 bis 1900 Stunden. Planen Sie realistisch, besonders neben einer Vollzeitstelle. Die Gebühren sind in Raten zahlbar, und Arbeitgeber können die Weiterbildung finanzieren. Für die Teilnahme ist kein Visum nötig, da Sie von zu Hause lernen.
Übernehmen Sie die Kontrolle.
Führen Sie einen echten ingenieurtechnischen Zielkonflikt aus diesem Fachgebiet durch. Bewegen Sie die Regler, beobachten Sie die Reaktion des Modells in Echtzeit und meistern Sie die Herausforderung.
Was Sie danach können
Unterscheiden Sie Autonomiestufen bei Drohnen und deren Auswirkungen.
Interpretieren Sie die internationale Debatte über autonome Systeme.
Wenden Sie die Grundsätze verantwortungsvoller Forschung auf dem Campus an.
Erkennen Sie die Pflichten der Exportkontrolle bei Doppelverwendungsgütern in der Hochschulforschung.
Bewerten Sie Methoden zur Verifikation und Validierung von Autonomie.
Analysieren Sie zivile Anwendungen und ihre gesellschaftliche Akzeptanz.
Entwerfen Sie ein Protokoll für verantwortungsvolle Forschung zu einem Projekt mit autonomen Drohnen.
Für wen es gedacht ist
- Forscher im Bereich Luftrobotik, der sich auf die Ethik autonomer Drohnen an Universitäten spezialisieren möchte.
- Ingenieur für autonome Systeme, der sich auf die Ethik autonomer Drohnen an Universitäten spezialisieren möchte.
- Mitglied einer Ethikkommission für Forschung, der sich auf die Ethik autonomer Drohnen an Universitäten spezialisieren möchte.
- Techniker für Exportkontrolle an einer Universität, der sich auf die Ethik autonomer Drohnen an Universitäten spezialisieren möchte.
- Ingenieur für Verifikation und Validierung, der sich auf die Ethik autonomer Drohnen an Universitäten spezialisieren möchte.
- Projektmanager in Forschung und Entwicklung, der sich auf die Ethik autonomer Drohnen an Universitäten spezialisieren möchte.
- Absolventen der Ingenieur- oder Naturwissenschaften, die an Universitäten und Forschungszentren einsteigen möchten.
Womit Sie arbeiten
- Durchführungsverordnung (EU) 2019/947 (UAS-Betrieb)
- Delegierte Verordnung (EU) 2019/945 (unbemannte Luftfahrzeugsysteme)
- Verordnung (EU) 2021/821 (Güter mit doppeltem Verwendungszweck)
- Zusatzprotokoll I, Art. 36 (Überprüfung neuer Waffen)
- Übereinkommen über bestimmte konventionelle Waffen
- Europäischer Verhaltenskodex für die Integrität in der Forschung (ALLEA)
- IEEE 7001-2021 (Transparenz autonomer Systeme)
6 Module · 300 Std.
1.1Autonomiestufen und Kontrolle mit Mensch im Regelkreis1.2Architekturen: Wahrnehmung, Entscheidung und Steuerung1.3Schwärme und emergentes Verhalten1.4Universitäre Forschung zu autonomen Drohnen1.5Doppelverwendung: Rettung, Landwirtschaft und Verteidigung1.6DoD-Richtlinie 3000.09 zur Autonomie in Waffensystemen1.7Bedeutsame menschliche Kontrolle1.8Debatte über tödliche autonome Waffensysteme1.9Werte der Forschungsgemeinschaft1.10Fallstudie: Analyse eines universitären Schwarmprojekts
2.1Übereinkommen über bestimmte konventionelle Waffen2.2Gruppe von Regierungssachverständigen zu LAWS2.3Die elf Leitprinzipien von 20192.4Resolutionen der Generalversammlung von 2023 und 20242.5Rechtliche Überprüfung nach Artikel 36 des Zusatzprotokolls I2.6Die Martens-Klausel und das öffentliche Gewissen2.7Positionen von Staaten und der Zivilgesellschaft2.8Kampagne Stop Killer Robots2.9Die Verantwortungslücke2.10Fallstudie: simulierte Debatte in der GGE
3.1Ethikkommissionen und Projektprüfung3.2Militärische Finanzierung und Offenlegung von Interessen3.3Verpflichtung der Forschenden: der FLI-Brief von 20153.4Veröffentlichung von offenem Code und Modellen3.5Exportkontrolle von Autonomie-Software3.6Proliferationsrisiko und nichtstaatliche Akteure3.7Studierende und Gewissensentscheidung3.8Flugversuche und Verordnung (EU) 2019/9473.9Sicherheit von Versuchen und Dritten3.10Workshop: ethische Bewertung eines Forschungsvorhabens
4.1Verifikation und Validierung autonomer Systeme4.2Verhalten in unvorhergesehenen Situationen4.3Robustheit und gegnerische Angriffe4.4Simulation und Tests in synthetischen Umgebungen4.5Zertifizierung und Sicherheitsnachweis4.6Cybersicherheit der Funkverbindung und des Autopiloten4.7Entscheidungsprotokolle und Rückverfolgbarkeit4.8Ausfallsichere Auslegung und Flugabbruch4.9Erklärbarkeit autonomer Entscheidungen4.10Labor: Testfälle für einen Ausweichalgorithmus
5.1Autonome Suche und Rettung5.2Inspektion von Infrastruktur5.3Datenschutz und Überwachung im öffentlichen Raum5.4Gesellschaftliche Akzeptanz und Risikowahrnehmung5.5Auswirkungen der Automatisierung auf die Beschäftigung5.6Einsatz autonomer Drohnen durch die Polizei5.7Drohnen in aktuellen Konflikten: Ukraine und Bergkarabach5.8Risiko der militärischen Nachnutzung ziviler Konstruktionen5.9Öffentliche Kommunikation der Forschung5.10Fallstudie: eine zivile Drohne, die als Waffe umgerüstet wurde
6.1Festlegung des Autonomie-Projekts6.2Analyse der Anwendungen und der Doppelverwendung6.3Bewertung ethischer und rechtlicher Risiken6.4Gestaltung der menschlichen Kontrolle6.5Verifikations- und Sicherheitsplan6.6Richtlinie zu Veröffentlichung und Verbreitung6.7Datenmanagementplan6.8Prüfung durch die Ethikkommission6.9Bericht und Präsentation6.10Abschlussprüfung mit dem Tutor
Wie Sie lernen
100 % Online-Training auf dem Campus von SEIUM, mit herunterladbarem Material, aufgezeichneten Unterrichtseinheiten und einem zugewiesenen technischen Tutor. Es gibt keine festen Stundenpläne: Die Studierenden schreiten innerhalb des Jahrgangs in ihrem eigenen Tempo voran, sodass sich das Studium gut mit der Berufstätigkeit verbinden lässt.
Jedes Modul verbindet Theorie, angeleitete Lektüre der Originalnorm und praktische Übungen. Die eingesetzte Software sind PX4, ArduPilot, Gazebo, ROS 2, AirSim in kostenlosen, akademischen oder Testversionen. Versuche werden anhand realer Verfahren untersucht, etwa aus Prüfungen durch Ethikkommissionen für Forschung, Flugtests in der Simulation und der Analyse der Exportfähigkeit von Ergebnissen. Die Bewertung erfolgt laufend je Modul und abschließend durch das integrierende Abschlussprojekt.
Von Anfang bis Ende umsetzen
Ihr Abschlussprojekt folgt dem realen Ingenieursablauf Schritt für Schritt und wird von Ihrem Tutor begleitet und geprüft.
Unterscheiden Sie die Autonomiestufen bei Drohnen und deren Auswirkungen.
Interpretieren Sie die internationale Debatte über autonome Systeme.
Wenden Sie die Grundsätze verantwortungsvoller Forschung auf dem Campus an.
Ermitteln Sie die Pflichten zur Exportkontrolle von Dual-Use-Gütern in der universitären Forschung.
Bewerten Sie Methoden zur Verifikation und Validierung von Autonomie.
Wohin es Sie führt
Voraussetzungen
- Ein vorheriger Hochschulabschluss ist nicht erforderlich.
- Internetverbindung und ein Computer, auf dem die Software des Studiengangs läuft.
- Ausreichende Englischkenntnisse, um technische regulatorische Texte zu verstehen.
Bereit zu starten?
Senden Sie noch heute Ihre Bewerbung. Unser Zulassungsteam antwortet Ihnen innerhalb von 72 Stunden mit Ihrem Studienplan und den Finanzierungsmöglichkeiten.
Häufig gestellte Fragen
Der Studiengang umfasst insgesamt 300 Stunden, verteilt auf 3 bis 5 Monate. Das entspricht durchschnittlich 10 bis 15 Stunden pro Woche und ist mit einer Vollzeitbeschäftigung vereinbar.
Sie arbeiten mit PX4, ArduPilot, Gazebo, ROS 2 und AirSim. Es werden kostenlose, akademische oder Testversionen verwendet, und der Tutor nennt die kostenlose Alternative, sofern eine verfügbar ist.
Ein eigenes Zertifikatsprogramm von SEIUM nach bestandener kontinuierlicher Bewertung und dem integrierenden Projekt. Es handelt sich um eine hauseigene Weiterbildung, nicht um einen offiziellen Titel des Ministeriums.
Ja. Module, die in einem Kurs oder Aufbaustudiengang im selben Bereich bestanden wurden, werden auf das weiterführende Programm angerechnet. Prüfen Sie bei der Einschreibung die Richtlinie zur Anrechnung von Leistungen.
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