Weiterbildungsprogramm in Digitalisierung im Schiffbau
Online-Weiterbildungsprogramm im Umfang von 1.900 Stunden zur Digitalisierung im Schiffbau: 12 Module zu 3D-Produktmodellierung, PLM, digitaler Fertigung, IoT, digitalen Zwillingen, Datenanalyse und KI, Extended Reality, industrieller Cybersicherheit und digitaler Qualität, mit einem zugewiesenen fachlichen Tutor.
Weiterbildungsprogramm in Digitalisierung im Schiffbau — Studium aus Österreich
Österreich ist ein Binnenland, dennoch spielt die Nautik eine Rolle, insbesondere auf den großen Seen und Flüssen. Schifffahrt auf der Donau, Wassersport und Bootsbau sind relevante Bereiche, ebenso Zulieferer für den internationalen Schiffbau und Offshore-Technik. Die Donauschifffahrt wird durch internationale Kommissionen geregelt. Ingenieurinnen und Ingenieure finden Einsatzfelder vor allem in Zulieferbetrieben und bei Dienstleistern im Maritimbereich.
Gebühren für Österreich: € 7.920 (Euro), mit Ratenzahlung und Kostenbeteiligung durch den Arbeitgeber.
Zuständige Stellen in Österreich
Typische Tätigkeitsfelder
Fragen aus Österreich
Welche Stellen regeln in Österreich nautische Qualifikationen, und wird SEIUM dort anerkannt?
Österreich ist ein Binnenland, daher gibt es keine große Seeschifffahrtsaufsicht im klassischen Sinn. Für Schiffstechnik sind in der Praxis häufig internationale Klassifikationsgesellschaften und Flaggenstaaten maßgeblich. SEIUM-Abschlüsse sind private Qualifikationen und nicht akkreditiert. Die Anerkennung liegt bei Arbeitgebern oder den jeweiligen internationalen Stellen.
Welche Arbeitgeber in Österreich bieten Einsatzmöglichkeiten im Bereich Schiffs- und Offshoretechnik?
In Österreich sind Einsatzfelder vor allem bei Bootsbauern, Zulieferern, Yachtdesign-Büros, Binnenschifffahrtsunternehmen und international tätigen Zulieferern der Offshore-Industrie zu finden. Wichtig sind technische Kenntnisse, Projekterfahrung und Nachweise. Ein privater Abschluss kann diese belegen, die Entscheidung trifft jedoch der Arbeitgeber. Viele Stellen sind international ausgerichtet.
Kann ich das Programm berufsbegleitend absolvieren, und gibt es Finanzierungsoptionen?
Das Studium ist 100 % online und auf Englisch, daher ist kein Studentenvisum nötig, wenn Sie von Österreich aus lernen. Die Programme sind zeitlich umfangreich, daher sollten Sie den Aufwand neben dem Beruf realistisch kalkulieren. Die Gebühren können in Raten bezahlt werden, und Arbeitgeberförderung ist möglich. Ein zugewiesener technischer Tutor unterstützt Sie.
Übernehmen Sie die Kontrolle.
Führen Sie einen echten ingenieurtechnischen Zielkonflikt aus diesem Fachgebiet durch. Bewegen Sie die Regler, beobachten Sie die Reaktion des Modells in Echtzeit und meistern Sie die Herausforderung.
Was Sie danach können
Digitalisierungsfahrpläne für Werften entwickeln.
Das 3D-Produktmodell und seinen Lebenszyklus mit PLM verwalten.
Technologien der digitalen Fertigung und Automatisierung einsetzen.
Digitale Zwillinge von Produktionsprozessen entwickeln.
Datenanalyse und künstliche Intelligenz in der Produktion anwenden.
Industrielle Systeme gegen Cyberbedrohungen schützen.
Den Return on Investment digitaler Projekte bewerten.
Für wen es gedacht ist
- Leiter der digitalen Transformation in Werften und bei Schiffbauzulieferern.
- PLM-Ingenieure, die für Produktdaten und Änderungsmanagement verantwortlich sind.
- Ingenieure für industrielle Automatisierung mit Schwerpunkt Robotik und Produktionslinien.
- Industrielle Datenanalysten, die Vorhersagemodelle und Dashboards entwickeln.
- OT-Cybersicherheitsspezialisten, die Systeme in der Fertigung und an Bord schützen.
- MES-Ingenieure, die Planung und Fertigungsebene miteinander verbinden.
- Absolventen der Ingenieur- oder Naturwissenschaften, die in Werften einsteigen möchten.
Womit Sie arbeiten
- IEC 62443 (Cybersicherheit industrieller Automatisierungssysteme)
- ISO 10303 STEP (Austausch von Produktdaten)
- IACS UR E26 (Cyber-Resilienz von Schiffen)
- IACS UR E27 (Cyber-Resilienz von Bordsystemen und Geräten)
- ISO 23247 (Rahmenwerk für digitale Zwillinge in der Fertigung)
- IEC 62264 (Integration von Unternehmens- und Steuerungssystemen)
- ISO/IEC 27001 (Managementsystem für Informationssicherheit)
- AVEVA Marine
- Siemens Teamcenter
- Siemens Plant Simulation
- Unity
- Power BI
12 Module · 1900 Std.
1.1Digitale Reife von Werften1.2Das Referenzmodell RAMI Industrie 4.01.3Systemarchitektur einer Werft1.4Fahrplan für die Digitalisierung1.5Steuerung von Veränderungen und Personal1.6Fallbeispiele digitaler Werften in Europa und Asien1.7Kennzahlen der digitalen Transformation1.8Finanzierung digitaler Projekte1.9Hemmnisse und Erfolgsfaktoren1.10Fallstudie: Bewertung der digitalen Reife
2.1CAD/CAE-Werkzeuge für den Schiffbau2.2Das 3D-Produktmodell2.3Disziplinübergreifende kollaborative Konstruktion2.4Automatische Erzeugung von Zeichnungen2.5Simultaneous Engineering über Disziplinen hinweg2.6Kollisionserkennung2.7Konstruktionsprüfung in Virtual Reality2.8Konfigurationsmanagement2.9Interoperabilität und STEP-Formate2.10Workshop: Modellierung eines Blocks in Schiffbausoftware
3.1PLM-Konzepte3.2Änderungsmanagement in der Konstruktion3.3eBOM- und mBOM-Produktstrukturen3.4Freigabeworkflows3.5Integration von PLM und ERP3.6Rückverfolgbarkeit von Anforderungen3.7Verwaltung technischer Dokumente3.8Datenqualität3.9Einführung eines PLM-Systems3.10Praxisübung: Änderungsworkflow in einem PLM-System
4.1CNC-Schneiden und automatische Teileverschachtelung4.2Schweißrobotik4.3Offline-Programmierung von Robotern4.4Automatisierte Plattenfertigungslinien4.5Additive Fertigung von Schiffbauteilen4.6CNC-Rohrbiegen4.7Dimensionsmessung mit Lasertrackern4.8Manufacturing Execution Systems (MES)4.9Datenerfassung in der Fertigung4.10Labor: Offline-Programmierung eines Schweißroboters
5.1Industriesensoren und Protokolle5.2Industrielle Funknetze und privates 5G5.3Ortung von Blöcken und Material mit RFID5.4Überwachung von Kränen und Anlagen5.5Edge Computing in der Fertigung5.6Protokolle OPC UA und MQTT5.7Industrielle IoT-Plattformen5.8Sicherheit der Geräte5.9Energiemanagement auf der Werft5.10Praxisübung: IoT-Architektur zur Blockverfolgung
6.1Konzept und Ebenen des digitalen Zwillings6.2Digitaler Zwilling des Produktionsprozesses6.3Digitaler Zwilling des im Bau befindlichen Schiffes6.4Ereignisdiskrete Simulation6.5Synchronisation mit Echtzeitdaten6.6Digitaler Zwilling für den Reeder6.7Modelle des Schiffsverhaltens6.8Return on Investment des digitalen Zwillings6.9Kommerzielle Plattformen für digitale Zwillinge6.10Fallstudie: digitaler Zwilling einer Blockfertigung
7.1Datenarchitekturen und Data Lakes7.2Deskriptive Analyse der Produktion7.3Vorhersage von Durchlaufzeiten mit maschinellem Lernen7.4Computer Vision zur Qualitätskontrolle7.5KI-gestützte Optimierung der Planung7.6Verarbeitung technischer Dokumentation mit natürlicher Sprache7.7Echtzeit-Dashboards7.8Data Governance7.9Ethik und verantwortungsvoller Einsatz von KI7.10Labor: Vorhersagemodell der Stunden pro Block
8.1Virtual Reality für Konstruktionsprüfungen8.2Augmented Reality in der Montage8.3Digitale Arbeitsanweisungen8.4Tablets und Zeichnungen in der Werkstatt8.5Schulung mit Simulatoren8.6Fernunterstützung durch Experten8.7Zusammenarbeit mit dem Reeder8.8Ergonomie und Akzeptanz durch die Nutzer8.9Erprobte Anwendungsfälle8.10Workshop: Augmented-Reality-Montageanleitung
9.1Bedrohungen in OT-Umgebungen9.2Die Norm IEC 624439.3Netzwerksegmentierung9.4Identitäts- und Zugriffsmanagement9.5Schutz geistigen Eigentums9.6Cybersicherheit des übergebenen Schiffes9.7Anforderungen von IACS UR E26 und E279.8Reaktion auf Sicherheitsvorfälle9.9Sicherheitsaudits9.10Fallstudie: Analyse des Cyberrisikos einer Werft
10.1Digitale Qualitätsprüfung10.23D-Scanning und Abgleich mit dem Modell10.3Digitale Rückverfolgbarkeit von Schweißnähten10.4Mobile Verwaltung von Abweichungen10.5Statistische Prozesslenkung10.6Digitale Materialzertifizierung10.7Digitale Lieferdokumentation10.8Integration mit der Klassifikationsgesellschaft10.9Datengestützte prädiktive Qualität10.10Praxisübung: Abgleich eines Blocks von Scan und Modell
11.1Auswahl der Technologie11.2Machbarkeitsstudien11.3Agiles Projektmanagement11.4Softwareanbieter und Beschaffung11.5Pilottests und Skalierung11.6Schulung der Nutzer11.7Messung des Nutzens11.8Nachhaltigkeit der Lösungen11.9Management des digitalen Portfolios11.10Fallstudie: Wirtschaftlichkeitsanalyse eines MES
12.1Digitale Analyse der Werft12.2Definition der Anwendungsfälle12.3Vorgeschlagene Technologiearchitektur12.4Umsetzungsplan12.5Risiko- und Cybersicherheitsanalyse12.6Wirtschaftliche Bewertung des Vorschlags12.7Schlussfolgerungen und Empfehlungen12.8Überprüfung mit dem Betreuer der Arbeit12.9Bericht zur Abschlussarbeit12.10Abschlussarbeit: Verteidigung vor einem Gremium
Wie Sie lernen
Der Studiengang wird zu 100 % online auf dem Campus von SEIUM angeboten, mit herunterladbaren Unterlagen, aufgezeichneten Lehrveranstaltungen und einem zugewiesenen fachlichen Tutor. Es gibt keine festen Stundenpläne: Innerhalb jedes Jahrgangs schreiten Sie in Ihrem eigenen Tempo voran, was sich mit einer Berufstätigkeit vereinbaren lässt.
Jedes Modul verbindet Theorie, angeleitete Lektüre des Originalnormtextes und praktische Übungen. Eingesetzte Software sind AVEVA Marine, Siemens Teamcenter, Siemens Plant Simulation, Unity und Power BI, in kostenlosen, akademischen oder Testversionen. Die praktische Arbeit orientiert sich an realen Abläufen: Bewertung der digitalen Reife einer Werft, Simulation einer Werkstatt mit einem digitalen Zwilling und Entwicklung eines prädiktiven Produktionsmodells. Die Bewertung erfolgt modulbegleitend sowie durch die abschließende Abschlussarbeit.
Behandelte Normen: IEC 62443, ISO 10303 STEP, IACS UR E26, IACS UR E27, ISO 23247, IEC 62264 und ISO/IEC 27001.
Von Anfang bis Ende umsetzen
Ihr Abschlussprojekt folgt dem realen Ingenieursablauf Schritt für Schritt und wird von Ihrem Tutor begleitet und geprüft.
Wohin es Sie führt
Voraussetzungen
- Hochschulabschluss in Ingenieurwissenschaften, Naturwissenschaften oder Architektur oder gleichwertige nachweisbare Berufserfahrung.
- Internetanschluss und ein Computer, der die Software des Studiengangs ausführen kann.
- Englischkenntnisse, die zum Lesen technischer Normen ausreichen.
Bereit zu starten?
Senden Sie noch heute Ihre Bewerbung. Unser Zulassungsteam antwortet Ihnen innerhalb von 72 Stunden mit Ihrem Studienplan und den Finanzierungsmöglichkeiten.
Häufig gestellte Fragen
Das Programm umfasst insgesamt 1.900 Stunden über 12 bis 14 Monate. Sie bestimmen Ihr eigenes Tempo innerhalb jedes Jahrgangs, und Ihr Tutor hilft Ihnen, den Arbeitsaufwand neben Ihrem Beruf zu planen.
Sie arbeiten mit AVEVA Marine, Siemens Teamcenter, Siemens Plant Simulation, Unity und Power BI, und zwar mit kostenlosen, akademischen oder Testversionen. Wo es eine kostenlose Alternative gibt, zeigt Ihr Tutor sie Ihnen.
Ein Zertifikatsprogramm des SEIUM Institute, das nach bestandener kontinuierlicher Bewertung und der Abschlussarbeit verliehen wird. Es handelt sich um einen eigenen Abschluss von SEIUM und nicht um einen staatlich anerkannten Hochschulabschluss; seine Anerkennung hängt vom absolvierten Programm und den Vorschriften des jeweiligen Landes ab.
Ja. Module, die in einem Kurs oder einem Postgraduiertendiplom im gleichen Fachgebiet bestanden wurden, werden im weiterführenden Programm anerkannt. Erkundigen Sie sich bei der Einschreibung nach der Anerkennungsregelung.
Ein Hochschulabschluss in Ingenieurwesen, Naturwissenschaften oder Architektur (oder gleichwertige berufliche Erfahrung), ein Computer, auf dem die Programmsoftware läuft, sowie Englischkenntnisse, die für das Lesen technischer Normen ausreichen.
Die Starttermine werden von der Fakultät von SEIUM für jeden Jahrgang festgelegt. Unser Zulassungsteam bestätigt Ihnen bei der Bewerbung den nächsten verfügbaren Termin.
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