Diplomado en Uniones Madera-Metal y Adhesivos
Diplomado de posgrado en línea de 800 horas en uniones madera-metal y adhesivos: 8 módulos que abarcan estructuras de madera en vehículos, propiedades de los materiales, uniones mecánicas y adhesivas, diseño de uniones híbridas, fabricación, reparación, protección y acabado, con un tutor técnico asignado.
Diplomado en Uniones Madera-Metal y Adhesivos — estudiando desde Argentina
La restauración de vehículos clásicos y de patrimonio técnico tiene una comunidad activa en Argentina, con clubes, talleres especializados y eventos de autos antiguos. El trabajo implica investigación histórica, fabricación de piezas, ensayos de materiales y adaptación a normas vigentes. Esta actividad se vincula con la preservación del patrimonio industrial y con el turismo técnico. La homologación de vehículos antiguos y su registro requieren conocimiento normativo. Los profesionales trabajan en talleres de restauración, museos, clubes automovilísticos y como consultores independientes.
Aranceles para Argentina: US$ 2.000 (dólar estadounidense), con cuotas y financiamiento por parte de la empresa disponibles.
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¿Existe una matrícula oficial para restauradores de vehículos clásicos en Argentina?
No existe una matrícula específica de restauración de clásicos en el sentido de una habilitación oficial. Los trabajos de ingeniería regulados siguen las normas de los consejos profesionales y de tránsito. Un título privado de SEIUM no es una credencial oficial; su valor lo define el mercado y cada cliente o empleador.
¿Dónde puedo aplicar estos conocimientos en Argentina?
Talleres especializados, concesionarios de colección, museos automotrices, clubes de autos clásicos y empresas de restauración son los ámbitos habituales. Como el reconocimiento es informal y depende del cliente o empleador, conviene evaluar la demanda en tu zona antes de invertir en la formación.
¿Puedo cursar sin viajar y sin visa?
Sí. Como el programa es 100% online, no necesitás visa de estudiante para cursar desde Argentina. Las clases son digitales, con tutor asignado, y el idioma es el inglés. Conviene confirmar tu nivel de inglés técnico y tu disponibilidad horaria antes de empezar.
Toma el control.
Realiza un auténtico compromiso de ingeniería en este campo. Mueve los controles deslizantes, observa cómo reacciona el modelo en tiempo real y supera el desafío.
Lo que podrás hacer
Comprender las estructuras de madera en vehículos históricos.
Analizar la compatibilidad entre madera y metal.
Diseñar uniones mecánicas adecuadas.
Realizar uniones adhesivas madera-metal duraderas.
Diseñar uniones híbridas con criterios de ingeniería.
Fabricar y reparar componentes estructurales de madera.
Proteger y mantener las uniones en servicio.
Para quién es
- Carroceros en madera
- Restauradores de vehículos clásicos
- Ebanistas estructurales
- Técnicos de unión adhesiva
- Restauradores de embarcaciones clásicas
- Técnicos de conservación del patrimonio industrial
- Egresados de ingeniería o ciencias que buscan pasar a la restauración de vehículos clásicos
Con qué trabajarás
- EN 204 (clasificación de adhesivos termoplásticos para madera en aplicaciones no estructurales)
- ISO 4587 (resistencia al cizallamiento por tracción de uniones solapadas rígido-rígido)
- EN 205 (determinación de la resistencia al cizallamiento por tracción de uniones solapadas en adhesivos para madera)
- EN 350 (durabilidad de la madera y de los productos derivados de la madera)
- ISO 10365 (designación de los principales modos de falla en uniones adhesivas)
- Carta de Turín de la FIVA (principios para la preservación de vehículos históricos)
- SolidWorks
- Ansys Mechanical
- Fusion 360
- VCarve Pro
8 módulos
1.1Armazones de fresno en carrocerías1.2Vehículos woodie y carrocerías artesanales de madera1.3Furgonetas y vehículos de servicio con madera1.4Pisos y plataformas de carga1.5Chapa unida a un armazón de madera1.6Especies de madera y su comportamiento1.7Historia de la construcción mixta1.8Defectos comunes1.9Criterios de conservación1.10Taller: análisis de un armazón de carrocería
2.1Anisotropía y contracción de la madera2.2Contenido de humedad y equilibrio2.3Densidad y resistencia mecánica2.4Durabilidad natural2.5Propiedades de los aceros y del aluminio2.6Dilatación térmica diferencial2.7Corrosión de metales en contacto con madera2.8Taninos y ataque al acero2.9Compatibilidad química2.10Práctica: medición de humedad en componentes de fresno
3.1Tornillos para madera3.2Pernos pasantes y tuercas embutidas3.3Remaches en uniones mixtas3.4Insertos roscados3.5Placas y escuadras metálicas3.6Ensambles tradicionales de carpintería reforzados3.7Precarga y aflojamiento3.8Protección de los orificios3.9Distribución de cargas3.10Caso práctico: diseño de una unión atornillada en un pilar de puerta
4.1Adhesivos epoxi para madera y metal4.2Poliuretanos estructurales4.3Adhesivos clasificados de D1 a D4 según EN 2044.4Preparación de la madera4.5Preparación del metal e imprimaciones4.6Espesor de la línea de adhesivo y relleno de holguras4.7Curado y temperatura4.8Durabilidad frente a la humedad4.9Ensayo de cizallamiento ISO 45874.10Laboratorio: probetas de unión madera-aluminio
5.1Cargas en carrocerías y chasis5.2Concentraciones de esfuerzos5.3Uniones híbridas atornilladas y adheridas5.4Juntas de dilatación5.5Barreras contra la corrosión5.6Drenaje y ventilación5.7Modelado por elementos finitos5.8Factores de seguridad5.9Documentación del diseño5.10Práctica: análisis por elementos finitos de una unión
6.1Selección y secado de la madera6.2Plantillas y copiado de piezas6.3Curvado al vapor y laminado6.4Mecanizado CNC6.5Injertos y reparaciones parciales6.6Consolidación de madera degradada6.7Sustitución de piezas metálicas6.8Montaje sobre el chasis6.9Inspección dimensional6.10Taller: reproducción de un pilar de fresno
7.1Tratamientos fungicidas e insecticidas7.2Selladores de testas7.3Imprimaciones para metales7.4Barnices marinos7.5Pinturas de época7.6Sellos y masillas7.7Mantenimiento periódico7.8Inspección de uniones en servicio7.9Criterios de reversibilidad7.10Caso práctico: plan de mantenimiento de una carrocería woodie
8.1Selección de la pieza o del conjunto8.2Diagnóstico de la estructura8.3Análisis de cargas8.4Diseño de la unión8.5Selección de adhesivos y elementos de fijación8.6Ensayos de validación8.7Fabricación y montaje8.8Conclusiones8.9Informe y presentación8.10Proyecto final: revisión final con el tutor
Cómo aprenderás
Formación 100% en línea en el campus de SEIUM, con material descargable, clases grabadas y un tutor técnico asignado. No hay horarios fijos: avanzas a tu propio ritmo dentro de cada convocatoria, por lo que puede combinarse con el trabajo.
Cada módulo combina teoría, lectura guiada de la norma original y ejercicios aplicados. El software de trabajo es SolidWorks, Ansys Mechanical, Fusion 360 y VCarve Pro, en versiones gratuitas, académicas o de evaluación. Las pruebas se estudian mediante procedimientos reales de ensayos de cizallamiento de uniones madera-metal, reproducción de armazones de carrocería en fresno y diagnóstico de corrosión en uniones mixtas. La evaluación es continua por módulo, más el proyecto final integrador.
Normas abordadas: EN 204, ISO 4587, EN 205, EN 350, ISO 10365, Carta de Turín de la FIVA.
Desarrólalo de principio a fin
Tu proyecto final sigue el flujo de trabajo real de la ingeniería, paso a paso, revisado por tu tutor.
Hacia dónde te lleva
Requisitos
- Formación técnica previa o experiencia profesional en el sector. No se requiere título universitario.
- Conexión a internet y una computadora capaz de ejecutar el software del programa.
- Inglés suficiente para leer normas técnicas.
¿Listo para empezar?
Envía tu solicitud hoy. Nuestro equipo de admisiones responde en un plazo de 72 horas con tu plan de estudios y las opciones de financiamiento.
Preguntas frecuentes
El programa suma 800 horas en 6–8 meses. Tú defines tu ritmo dentro de cada convocatoria, y tu tutor te ayuda a planificar la carga de trabajo en función de tu empleo.
Trabajas con SolidWorks, Ansys Mechanical, Fusion 360 y VCarve Pro, en versiones gratuitas, académicas o de evaluación. Tu tutor te indica la alternativa gratuita siempre que exista.
Un diploma de SEIUM Institute, otorgado al aprobar la evaluación continua y el proyecto final. Es una titulación propia de SEIUM, no un título oficial; su reconocimiento depende del programa cursado y de la normativa de cada país.
Sí. Los módulos aprobados se reconocen en un programa superior del mismo ámbito (diplomado de posgrado o maestría). Consulta la política de reconocimiento al inscribirte.
Formación técnica previa o experiencia profesional en el sector (no se requiere título universitario) e inglés suficiente para leer normas técnicas.
Las fechas de inicio las define el cuerpo docente de SEIUM para cada convocatoria. Nuestro equipo de admisiones te confirmará la próxima fecha disponible cuando presentes tu solicitud.
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