دبلومة الدراسات العليا في القياس عن بُعد لسباقات الزمن وربط زمن الدورة
دبلومة الدراسات العليا عبر الإنترنت في القياس عن بُعد لسباقات الزمن وربط زمن الدورة، بمدة 800 ساعة. تتألف من 8 وحدات تغطي المدونة الرياضية الدولية للاتحاد الدولي للسيارات (FIA)، الملحق J، المادة 253: معدات السلامة، وبرنامج MoTeC i2 Pro. مع مدرّب مخصص وتسجيل مفتوح.
دبلومة الدراسات العليا في القياس عن بُعد لسباقات الزمن وربط زمن الدورة — ندرس معكم من الإمارات العربية المتحدة
يشهد قطاع صناعة السيارات في الإمارات نمواً مستمراً في مجالات التوزيع والتصنيع الخفيف وخدمات ما بعد البيع، مع حضور قوي لعلامات السيارات العالمية. كما تشكل رياضة السيارات، ومنها حلبة ياس ومنافسات الفورمولا 1، جزءاً مهماً من المشهد، ما يخلق طلباً على مهندسي الأداء والتصميم الهيكلي وتحليل الديناميكا الهوائية. ويجد المهندسون في هذا المجال فرصاً في الشركات المصنّعة والمستوردة ومراكز التطوير الفني.
رسوم الإمارات العربية المتحدة: AED 7,350 (درهم إماراتي)، مع توفر خيارات التقسيط ورعاية جهة العمل.
الجهات المعنية في الإمارات العربية المتحدة
الوظائف المعتادة
أسئلة من الإمارات العربية المتحدة
هل تعترف الإمارات بمؤهلات هندسة السيارات الخاصة؟
الاعتراف بالمؤهلات الهندسية في الإمارات يتم عادة عبر الجهات المهنية والتنظيمية المختصة، إذ لا توجد شهادة هندسة سيارات خاصة معتمدة تلقائياً من الدولة. الشهادة الصادرة عن معهد خاص تعد مؤهلاً مستقلاً، ويعود قرار قبولها إلى جهات التوظيف أو الجهة المهنية التي تطلبها، لذا يُفضل التحقق من ذلك مسبقاً.
ما فرص العمل في قطاع السيارات والسباقات في الإمارات؟
تستضيف الإمارات فعاليات سباق كبرى، وتوجد فيها وكالات ومراكز تقنية مرتبطة بصناعة السيارات والسباقات. تشمل الأدوار المحتملة الهندسة الديناميكية وتحليل الأداء وإدارة الفرق التقنية. التوظيف في هذا القطاع يعتمد غالباً على الخبرة العملية والمهارات المثبتة إلى جانب المؤهل.
هل الدراسة ممكنة مع العمل، وكيف تُدار الرسوم والتدريب؟
البرامج تُدرس بالكامل عبر الإنترنت وباللغة الإنجليزية، مع مرشد تقني مخصص لكل طالب. مدة الماجستير نحو 1900 ساعة، والدبلوم العالي 800 ساعة، والدورة المتخصصة 300 ساعة. تُدفع الرسوم على أقساط، ويمكن أن يتحمل صاحب العمل جزءاً منها في بعض الحالات، وهذا يعتمد على سياسة الشركة.
تولَّ زمام التحكم.
نفّذ موازنة هندسية حقيقية من هذا المجال. حرّك المنزلقات وراقب استجابة النموذج لحظياً، وتغلّب على التحدي.
ما ستكون قادراً على إنجازه
فهم صيغ سباقات الزمن ومركباتها.
إعداد أنظمة القياس عن بُعد وجمع البيانات.
تحليل الدورات بمقارنة البيانات.
إنشاء قنوات رياضية للتشخيص.
محاكاة زمن الدورة.
ربط المحاكاة بالبيانات الحقيقية.
استخدام البيانات لتحسين القيادة.
لمن هذا البرنامج
- مهندس بيانات يسعى للتخصص في القياس عن بُعد لسباقات الزمن وربط زمن الدورة.
- مهندس قياس عن بُعد يسعى للتخصص في القياس عن بُعد لسباقات الزمن وربط زمن الدورة.
- محلل أداء يسعى للتخصص في القياس عن بُعد لسباقات الزمن وربط زمن الدورة.
- مدرب قيادة يسعى للتخصص في القياس عن بُعد لسباقات الزمن وربط زمن الدورة.
- مهندس محاكاة يسعى للتخصص في القياس عن بُعد لسباقات الزمن وربط زمن الدورة.
- مُعِدّ مركبات سباقات الزمن الراغب في التخصص في القياس عن بُعد لسباقات الزمن وربط زمن الدورة.
- خريجو الهندسة والعلوم الراغبون في دخول مجال سباقات الزمن.
ما ستعمل عليه
- المدونة الرياضية الدولية للاتحاد الدولي للسيارات (FIA)
- الملحق J، المادة 253: معدات السلامة
- معيار FIA 8856-2018 للملابس المقاومة للحريق
- معيار FIA 8858-2010 لأنظمة دعامات الرأس
- معيار FIA 8853-2016 لأحزمة الأمان
- معيار FIA 8860-2018 للخوذ
8 وحدة · 800 ساعة
- ن في اليابان وأستراليا
1.2الفئات والطبقات- فتوحة
- ة
- ن
- ُوقَّتة
- اء
- رور خلال الجلسات
- رجعية
1.10دراسة حالة: تحليل دورة قياسية
- سجلات البيانات والشاشات
- ي (GPS) عالي التردد
- ركبة
- ركبة
- ن الفعلي
2.6إعداد القنوات- عايرة الحساسات
- نة الفيديو
2.9إدارة بيانات الجلسات- سجل AiM
- سافة
- قارنة الدورات
- ن
3.4نقاط الكبح والتسارع- نعطف
- دواسة الوقود
3.7زاوية التوجيه- ركبة
3.9تحليل القطاعات- قارنة الدورات في MoTeC i2
4.1حساب التسارعات- نعطف والانحناء
4.3حساب النقصان والزيادة في التوجيه- الدوران
- لات الاحتكاك
4.6ترشيح الإشارات- ل والاشتقاق
- دات
- كتبات القنوات
- ن بيانات عجلة القيادة
- حاكيات النقطة الكتلية
- لة
- اذج الإطارات
- تري
5.5حساسية الإعدادات- يكا الهوائية
- حاكاة
- حاكيات القيادة
- ع البيانات الحقيقية
- حاكاة الدورة في OptimumLap
- سار
- وذج
- لات الإطارات
- سار
- نهجية
- ن صحة القطاعات
- وذج
6.8توثيق الربط6.9الثقة في التنبؤات- وذج النقطة الكتلية
7.1تحليل تقنية الكبح- سارات
- ثالية
- على البيانات
- ركبة
7.6أهداف الجلسة7.7الاتساق والقدرة على التكرار- سبق
- هندس والسائق
- لي: تقرير تدريب لجلسة واحدة
- ركبة
- ركبة بأجهزة القياس
- ع البيانات أثناء الجلسة
8.4تحليل الدورات- حاكاة والربط
- قترحات التحسين
8.7كتابة التقرير الفني8.8عرض الاستنتاجات- ي
- درّب
طريقة التعلم
تدريب 100% عبر الإنترنت من خلال حرم معهد SEIUM الافتراضي، ويتضمن مواد قابلة للتحميل، ودروسًا مسجلة، ومدرّبًا تقنيًا مخصصًا. لا يوجد جدول زمني ثابت: يتقدم الطلاب بالوتيرة التي تناسبهم خلال فترة التسجيل، مما يجعل البرنامج متوافقًا مع العمل.
تجمع كل وحدة بين النظرية والقراءة الموجهة للمعيار الأصلي والتمارين التطبيقية. البرامج العملية المستخدمة هي MoTeC i2 Pro وAiM Race Studio 3 وOptimumLap وRacelogic VBOX Test Suite وPython، في إصداراتها المجانية أو الأكاديمية أو التجريبية. تُدرس الاختبارات باستخدام إجراءات أجهزة القياس الحقيقية لمركبة سباقات الزمن، والتحليل المقارن للدورات، وربط المحاكاة بالمسار. يتم التقييم بشكل مستمر عبر الوحدات، بالإضافة إلى المشروع النهائي المتكامل.
نفّذه من البداية إلى النهاية
يتبع مشروعك النهائي خطوات سير العمل الهندسي الحقيقي، خطوة بخطوة، ويخضع لمراجعة مدرّسك.
فهم صيغ سباقات تحدي الزمن والمركبات المستخدمة فيها.
ضبط أنظمة القياس عن بُعد وجمع البيانات.
تحليل اللفات من خلال مقارنة البيانات.
إنشاء قنوات رياضية لأغراض التشخيص.
محاكاة زمن اللفة.
إلى أين يقودك هذا البرنامج
المتطلبات
- تدريب تقني سابق أو خبرة مهنية في القطاع. لا يُشترط الحصول على درجة جامعية.
- اتصال بالإنترنت وجهاز حاسوب قادر على تشغيل برامج البرنامج.
- إجادة كافية للإسبانية لمتابعة القراءة التقنية للوائح.
الأسئلة الشائعة
يتكون البرنامج من 800 ساعة إجمالًا، موزعة على مدة تتراوح بين 6 و8 أشهر. أي بمعدل 10 إلى 15 ساعة أسبوعيًا في المتوسط، وهو ما يتناسب مع العمل بدوام كامل.
يُنفَّذ العمل باستخدام MoTeC i2 Pro وAiM Race Studio 3 وOptimumLap وRacelogic VBOX Test Suite وPython. تُستخدم الإصدارات المجانية أو الأكاديمية أو التجريبية، ويحدد المدرب البديل مفتوح المصدر حيثما وُجد.
دبلوم من معهد SEIUM عند اجتياز التقييم المستمر ومشروع التكامل. وهذا تدريب داخلي، وليس مؤهلًا رسميًا صادرًا عن وزارة.
نعم. تُحتسب الوحدات التي يجتازها المتدرب في دورة أو دبلوم دراسات عليا في المجال نفسه ضمن البرنامج المتقدم. يُرجى مراجعة سياسة نقل الساعات المعتمدة عند التسجيل.
برامج ذات صلة
دبلوم الدراسات العليا في التدريب الفني الأساسي للسائقين
دبلوم الدراسات العليا عبر الإنترنت في التدريب الفني الأساسي للسائقين، بمدة 800 ساعة. يضم 8 وحدات تغطي المدونة الرياضية الدولية للاتحاد الدولي للسيارات (FIA)، والملحق L…
دبلوم الدراسات العليا في ضبط السيارات السياحية لسباقات السرعة والتحمل
دبلوم الدراسات العليا عبر الإنترنت في ضبط سيارات السياحة للسباقات القصيرة والتحمّل، بمدة 800 ساعة. يضم 8 وحدات تغطي المدونة الرياضية الدولية للاتحاد الدولي للسيارات، الملحق…
دبلوم الدراسات العليا في تحضير السيارات لسباقات السرعة الزمنية وقوة الضغط الهوائي على الارتفاعات المنخفضة
دبلوم دراسات عليا عبر الإنترنت لمدة 800 ساعة في تحضير السيارات لسباقات السرعة الزمنية وقوة الضغط الهوائي (داونفورس) على الارتفاعات المنخفضة. يتضمن 8 وحدات تغطي الرياضة…
المزيد في صناعة السيارات والسباق الآلي
جميع برامج صناعة السيارات والسباق الآلي → · كيفية التقديم · الرسوم والتمويل · المنح