Yrkesinriktad påbyggnadsutbildningFörsvar, militärteknik och markbaserade system Ansökningar öppna

Diploma i militär flygtestning

Online-baserad forskarutbildningsdiplom på 800 timmar i militär flygtestning. 8 moduler som täcker organisation av flygtester, testinstrumentering, prestanda och flyghanteringsegenskaper, utvidgning av flygkuvertet och aeroelasticitet, system och avionik, dataanalys och modellering samt säkerhet, luftvärdighet och etik, med en tilldelad teknisk handledare.

Studietid6–8 månader

StudieformOnline

SpråkEngelska

StartdatumFastställs av lärarkåren

KvalifikationSEIUM Institute-diplom

Anmäl dig nu Visa kursplan Fråga en studierådgivare

Diploma i militär flygtestning — studerar från Sverige

Försvarsindustrin i Sverige har vuxit kraftigt och omfattar företag som Saab, BAE Systems Hägglunds och Kongsberg Defence & Aerospace i Sverige. Verksamheten kräver kompetens inom markstridssystem, robotik och säkerhetskritiska system med höga krav på tillförlitlighet. Försvarsmakten och FMV, Försvarets materielverk, är centrala aktörer för upphandling och utveckling. Området är en viktig arbetsgivare för ingenjörer med specialistkunskaper.

Avgifter för Sverige: 9 830 kr (svensk krona), med delbetalning och företagsstöd tillgängligt.

Relevanta organisationer i Sverige

Försvarets materielverk (FMV)
Försvarsmakten
Försvarets forskningsinstitut (FOI)
Swedish Defence Industries Association (Sveriges Försvarsindustriförening)

Typiska roller

Systemingenjör för försvarssystem
Konstruktionsingenjör för markfordon
Ingenjör för militär teknik
Projektledare för försvarsmateriel

Frågor från Sverige

Hur fungerar studierna vid sidan av ett heltidsjobb?

Undervisningen är helt online och du planerar själv när du läser. Varje student har en egen teknisk handledare som stöd under studietiden.

Är SEIUM:s examina statligt erkända i Sverige?

Nej. SEIUM är ett privat utbildningsinstitut och utfärdar egna kvalifikationer. De är inte officiella svenska examina och ger inte automatiskt rätt till reglerade yrkestitlar.

Virtuellt laboratorium · prova innan du anmäler dig

Ta kontrollen.

Förklara grunderna och parametrarna för Balance of Performance.

SIM · LIVE ●

Lärandemål

Vad du kommer att kunna göra

Organisera flygtestkampanjer med säkerhetskriterier.

Konfigurera instrumenterings- och telemetrisystem.

Utvärdera flygplanets prestanda och flyghanteringsegenskaper.

Planera utvidgning av flygkuvertet och fluttertester.

Validera avionik- och framdrivningssystem under flygning.

Analysera testdata och identifiera flygplansmodeller.

Tillämpa militära luftvärdighetsbestämmelser.

Profil

För vem det är

Flygtestingenjörer.
Instrumenteringsingenjörer inom FTI som vill bredda sin syn på hela testkampanjen.
Dataanalytiker för flygdata.
Specialister inom luftvärdighet.
Ingenjörer för flyghanteringsegenskaper.
Ansvariga för testsäkerhet.
Ingenjörs- eller naturvetenskapsexamina som söker sig till försvarssektorn.

Standarder och verktyg

Det du kommer att arbeta med

EMAR 21 (certifiering av militära luftfartyg)
MIL-HDBK-516C (kriterier för luftvärdighetscertifiering)
MIL-STD-1797A (flyghanteringsegenskaper)
IRIG 106 (telemetristandard)
EMAR 145 (underhållsorganisationer)
MIL-A-8870C (krav på flutter och aeroelasticitet)
CS-25 (certifieringsspecifikationer från EASA)
MATLAB
Python pandas
IADS
LabVIEW
X-Plane

Kursplan

8 moduler

1.1Mål för testkampanjer
1.2Utvecklings- och kvalificeringsfaser
1.3Flygtestcentrum
1.4Integrerade testteam
1.5Riskhantering under flygning
1.6Testplaner och testkort
1.7Granskning av testsäkerhet
1.8Dokumentation och konfiguration
1.9Militära luftvärdighetsbestämmelser
1.10Fallstudie: uppbyggnad av en certifieringskampanj

2.1Datainsamlingssystem för FTI
2.2Givare för tryck, temperatur och töjning
2.3Telemetri enligt IRIG-106
2.4Tidssynkronisering enligt IRIG-B
2.5Databussar och inspelare
2.6Kalibrering av instrumentering
2.7Höghastighetskameror
2.8Integrering i flygplanet
2.9Hantering av stora datamängder
2.10Laboration: konfigurering av ett datainsamlingssystem

3.1Kalibrering av lufttrycksdata och pitot-statiskt system
3.2Start- och landningstester
3.3Stigning, kryssning och uthållighet
3.4Prestanda i sväng
3.5Statisk och dynamisk stabilitet
3.6Flyghanteringsegenskaper enligt MIL-STD-1797
3.7Cooper-Harper-skalan
3.8Strömningsavbrott och spinn
3.9Reducering av data till standardförhållanden
3.10Praktik: reducering av stigningsdata

4.1Utvidgning av flygkuvertet
4.2Flutter och dess förutsägelse
4.3Excitation under flygning och modalanalys
4.4Strukturella laster under flygning
4.5Buffeting och vibrationer
4.6Tester vid höga hastigheter
4.7Säkerhetsmarginaler
4.8Övervakning i realtid
4.9Kriterier för avslutande av tester
4.10Fallstudie: plan för utvidgning av flutterområdet

5.1Test av framdrivningssystem
5.2Test av flygstyrsystem
5.3Validering av integrerad avionik under flygning
5.4Navigering och kommunikation
5.5Elektromagnetisk kompatibilitet under flygning
5.6Test av nattsyn
5.7Human factors i cockpit
5.8Test av bärning och separation av externa laster
5.9Integrering av mjukvara
5.10Laboration: analys av data från MIL-STD-1553-buss

6.1Systemidentifiering
6.2Uppskattning av aerodynamiska parametrar
6.3Modeller för flygsimulering
6.4Validering av modeller mot testdata
6.5Analysverktyg i Python och MATLAB
6.6Hantering av osäkerheter
6.7Tekniska testrapporter
6.8Visualisering av resultat
6.9Testdatabaser
6.10Praktik: identifiering av stabilitetsderivator

7.1EDA:s EMAR-bestämmelser
7.2Myndigheter för militär luftvärdighet
7.3Säkerhetsledning
7.4Test av obemannade luftfartyg
7.5Avskilt luftrum
7.6Testers miljöpåverkan
7.7Ingenjörens yrkesansvar
7.8Lärdomar från olyckor vid tester
7.9Rättvis kultur och rapportering
7.10Fallstudie: granskning av en testincident

8.1Definition av testmålet
8.2Krav på instrumentering
8.3Testplan
8.4Riskanalys
8.5Testkort
8.6Reducering av data
8.7Utvärdering av resultat
8.8Teknisk rapport
8.9Rapport och presentation
8.10Slutprojekt: slutgranskning med handledaren

Metodik, programvara och laboratorier

Så kommer du att lära

Ett 100 % online-program på SEIUM-campus, med material som kan laddas ned, inspelade lektioner och en tilldelad teknisk handledare. Det finns inga fasta scheman: du går framåt i din egen takt inom varje antagningsomgång, vilket gör det möjligt att kombinera studierna med arbete.

Varje modul kombinerar teori, handledd läsning av originalstandarden och tillämpade övningar. Den programvara som används är MATLAB, Python pandas, IADS, LabVIEW och X-Plane, i gratis-, akademiska eller utvärderingsversioner. Testning studeras genom verkliga procedurer för reducering av prestandadata, modalanalys av flutter och identifiering av aerodynamiska parametrar. Bedömningen sker löpande per modul samt genom det avslutande integrerande projektet.

Standarder som behandlas: EMAR 21, MIL-HDBK-516C, MIL-STD-1797A, IRIG 106, EMAR 145, MIL-A-8870C, CS-25.

Tilldelad teknisk handledare:Varje modul avslutas med ett arbete som din handledare bedömer individuellt.

Standardbaserat lärande:Vägledd läsning av EMAR 21, MIL-HDBK-516C och MIL-STD-1797A tillämpad på verkliga fall, inte som en teoretisk bilaga.

Branschprogramvara:MATLAB, Python pandas, IADS, LabVIEW och X-Plane, i gratis-, akademiska eller utvärderingsversioner.

Slutprojekt:Ett komplett projekt för flygprovning, från provmål och krav på instrumentering till provplan, riskanalys, testkort, databearbetning och teknisk rapport, granskat av din handledare.

Flexibelt format:100 % online, inga fasta scheman, förenligt med heltidsarbete.

Slutprojekt

Genomför det från början till slut

Ditt slutprojekt följer det verkliga ingenjörsarbetsflödet, steg för steg, granskat av din handledare.

Provmål och instrumentering

Definiera provmålet och kraven på FTI-instrumentering och telemetri.

Provplan och riskanalys

Ta fram provplanen, säkerhetsgranskningen och riskanalysen för kampanjen.

Testkort

Skriv testkorten, inklusive avbrottskriterier och övervakning i realtid.

Databearbetning och utvärdering

Reducera flygdata till standardvillkor och utvärdera resultaten.

Slutprojekt

En komplett teknisk rapport om flygprovning med presentation, granskad av din handledare.

Karriärmöjligheter

Vart detta leder

Ingenjör för flygprovningMätteknikingenjör för FTIAnalytiker av flygdataSpecialist inom luftvärdighetIngenjör för flygegenskaperSäkerhetschef för provning

Antagning och stipendier

Krav

Tidigare teknisk utbildning eller yrkeserfarenhet inom branschen. Universitetsexamen krävs inte.
Internetanslutning och en dator som klarar programvaran i programmet.
Engelska tillräckligt god för att läsa tekniska standarder.

Redo att börja?

Skicka din ansökan redan idag. Vår antagningsenhet svarar inom 72 timmar med din studieplan och finansieringsalternativ.

Ansök nu Stipendier

Vanliga frågor

Programmet omfattar totalt 800 timmar under 6–8 månader. Du bestämmer din egen takt inom varje antagningsomgång, och din handledare hjälper dig att planera arbetsbelastningen utifrån ditt arbete.

Du arbetar med MATLAB, Python pandas, IADS, LabVIEW och X-Plane, med gratis-, akademiska eller utvärderingsversioner. Din handledare anger det kostnadsfria alternativet där ett sådant finns.

Ett diplom från SEIUM Institute, som utfärdas efter godkänd löpande bedömning och slutprojekt. Det är SEIUMs egen kvalifikation, inte en officiell statlig examen; dess erkännande beror på vilket program som genomförs och varje lands regelverk.

Ja. Godkända moduler tillgodoräknas i ett högre program inom samma område (eftergymnasialt diplom eller masterprogram). Fråga om policyn för tillgodoräknande när du anmäler dig.

Tidigare teknisk utbildning eller yrkeserfarenhet inom branschen (ingen universitetsexamen krävs), en dator som klarar programvaran samt tillräcklig engelska för att läsa tekniska standarder.

Startdatum fastställs av SEIUMs lärarkår för varje antagning. Vårt antagningsteam bekräftar nästa lediga datum när du ansöker.

Fortsätt utforska

Relaterade program

Visa allt inom Försvar, militärteknik och markbaserade system

Yrkesinriktad påbyggnadsutbildning12 000 kr

Diploma in Military Airworthiness Processes

Diploma de postgrado en línea de 800 horas en procesos de aeronavegabilidad militar. 8 módulos que cubren EMAR M, EMAR 145, EMAR 66, programas de mantenimiento…

6–8 mesesEn líneaFörsvar, militärteknik och markbaserade system

Yrkesinriktad påbyggnadsutbildning14 200 kr

Diploma en certificación de sistemas EW según MIL-STD

Diploma de posgrado en línea de 800 horas en certificación de sistemas EW según MIL-STD. 8 módulos que abarcan el marco de la guerra electrónica, los…

6–8 mesesEn líneaFörsvar, militärteknik och markbaserade system

Yrkesinriktad påbyggnadsutbildning16 400 kr

Diploma de Postgrado en Ética de la Protección de Datos en el Ámbito Militar

Diploma de postgrado en línea de 800 horas en ética de la protección de datos en el ámbito militar, estructurado en 8 módulos que abarcan la…

6–8 mesesEn líneaFörsvar, militärteknik och markbaserade system

Diploma i militär flygtestningAnmäl dig

Relaterade program

Mer inom Försvar, militärteknik och markbaserade system

Diploma i certifieringsstandarder för obemannade luftfartyg (EASA/EASA Mil/FAA)Visa program →Diploma en normas de protección de bases de la OTANVisa program →Diploma in NATO Standards for Gear SystemsVisa program →Diploma en Aviónica e Integración de Sistemas de ArmamentoVisa program →Diploma en fallo y degradación del combustible nuclearVisa program →Diploma de Postgrado en Ética de la Resiliencia y Protección Cívico-MilitarVisa program →

Alla program inom Försvar, militärteknik och markbaserade system → · Så ansöker du · Avgifter och finansiering · Stipendier