Aplică acum
Diplomă de studii postuniversitareDesign, HMI și produs Înscrierile sunt deschise

Diplomă în Rigiditatea, Greutatea și Siguranța Cockpit-urilor

Diplomă postuniversitară online de 800 de ore în rigiditatea, greutatea și siguranța cockpit-urilor, structurată în 8 module care acoperă materialele compozite, calculul rigidității, optimizarea masei, siguranța pasivă, simularea impactului și fabricarea, cu Anexa J, Regulamentul Tehnic Formula 1 al FIA și Abaqus, cu un tutore tehnic desemnat.

Durată6–8 luni
ModOnline
LimbăEngleză
Date de startStabilite de corpul academic
Titlu acordatDiplomă SEIUM Institute
Înscrie-te acum Vezi programa Solicită consiliere

Diplomă în Rigiditatea, Greutatea și Siguranța Cockpit-urilor — studiu din România

Designul produselor și interfețele om-mașină (HMI) sunt domenii în creștere în România, pe măsură ce producătorii de electronice, automobile și echipamente industriale investesc în experiența utilizatorului. Centrele de dezvoltare din București, Cluj-Napoca și Timișoara lucrează la interfețe pentru clienți internaționali, iar industria auto și cea a electrocasnicelor cer competențe în ergonomie și design industrial. Dezvoltarea de produse integrate, care combină hardware, software și design, a generat un interes sporit pentru acest profil. Angajatorii tipici includ producători industriali, companii IT și studiouri de design.

Taxe pentru România: 5.840 lei (leu românesc), cu plăți în rate și sponsorizare de către angajator disponibile.

Organisme competente în România

  • Asociația Română pentru Tehnologia Informației (ARIES)
  • Uniunea Arhitecților din România (UAR)
  • Asociația Designerilor din România
  • Asociația Română de Standardizare (ASRO)

Roluri tipice

  • Designer de interfață om-mașină (HMI)
  • Designer de produs industrial
  • Specialist în experiența utilizatorului (UX)
  • Inginer de dezvoltare a produsului

Întrebări din România

Cine recunoaște calificările în design și interfețe om-mașină în România?

Designul industrial și de produs nu are un atestat de stat unic. Profesioniștii din domeniu sunt organizați în asociații profesionale și în structuri ale industriei creative, iar inginerii care lucrează în design se pot înscrie în Ordinul Inginerilor din România. Calificările private SEIUM nu sunt titluri de stat și nu sunt acreditate național; recunoașterea lor o decide angajatorul sau clientul.

Ce angajatori din România folosesc competențe în design de produs și HMI?

Angajatorii includ companii de software, producători de echipamente electronice și auto, agenții de design și departamente de dezvoltare de produs din industrie. Competențele în interfețe și experiență utilizator sunt căutate în sectorul digital. Valorificarea pregătirii depinde de portofoliu, de proiectul final și de evaluarea angajatorului. Nu există garanții privind angajarea.

Ce nivel de engleză este necesar și pot urma programul alături de un job?

Programul se predă în engleză, deci trebuie să ai un nivel bun de engleză, atât pentru materiale cât și pentru comunicarea cu tutorele. Este 100% online, ceea ce îți permite să studiezi din România. Durata variază între 300 h, 800 h și 1.900 h, iar taxele se plătesc în rate. Angajatorul poate finanța studiile dacă decide. Nu este necesară viză de student pentru studiu de acasă.

Laborator virtual · încearcă-l înainte de înscriere

Preia controlul.

Rulați un compromis ingineresc real din acest domeniu. Mutați cursoarele, urmăriți cum reacționează modelul în timp real și reușiți să depășiți provocarea.

SIM · LIVE ●
Rezultate ale învățării

Ce vei putea face

01

Compară arhitecturile de cockpit din punct de vedere al rigidității, masei și siguranței.

02

Proiectează laminate compozite pentru structuri din sportul cu motor.

03

Calculează rigiditatea la torsiune folosind elemente finite și testare.

04

Optimizează masa respectând minimele reglementare.

05

Interpretează testele de omologare ale celulei de supraviețuire.

06

Simulează structurile de absorbție a energiei la impact.

07

Controlează fabricația și integritatea structurilor compozite.

Profil

Pentru cine este

  • Ingineri în structuri compozite care lucrează la monococuri și celule de supraviețuire.
  • Ingineri în analiza impactului care se concentrează pe structurile de absorbție a energiei.
  • Ingineri de proiectare a șasiului în sportul cu motor și în mașinile sport.
  • Tehnicieni în laminare și autoclavă care doresc o bază mai solidă în proiectare și analiză.
  • Ingineri de siguranță în sportul cu motor care se ocupă de omologarea FIA.
  • Ingineri de calitate pentru compozite, responsabili de inspecție și recertificare.
  • Absolvenți de inginerie sau științe care doresc să intre în sportul cu motor.
Standarde și instrumente

Cu ce vei lucra

  • Anexa J la Codul Sportiv Internațional al FIA (regulamente tehnice pentru vehiculele de competiție)
  • Regulamentul Tehnic Formula 1 al FIA (cerințele pentru șasiu și structura de siguranță)
  • Standardul FIA FT3-1999 (rezervoare de combustibil de siguranță)
  • Standardul FIA 8862-2009 (scaune de competiție avansate)
  • ASTM D3039 (proprietăți de tracțiune ale compozitelor cu matrice polimerică)
  • ASTM D7136 (rezistența la deteriorare prin impact cu greutate căzătoare a compozitelor)
  • ASTM D5379 (proprietăți de forfecare ale compozitelor prin metoda grinzii cu crestătură în V)
  • Abaqus
  • LS-DYNA
  • Altair HyperWorks
  • Siemens Fibersim
  • CATIA V5
Programa

8 module

  1. 1.1Monococul și celula de supraviețuire
  2. 1.2Șasiu tubular versus compozit
  3. 1.3Cadrul de protecție în mașinile de turism și GT
  4. 1.4Cerințele de rigiditate la torsiune
  5. 1.5Distribuția masei și balastul
  6. 1.6Punctele de fixare ale suspensiei
  7. 1.7Interfețele cu motorul și cutia de viteze
  8. 1.8Evoluția istorică a siguranței
  9. 1.9Relația dintre rigiditate și masă
  10. 1.10Atelier: compararea rigidității a trei arhitecturi
  1. 2.1Țesături și unidirecționale din carbon
  2. 2.2Preimpregnate și polimerizare în autoclavă
  3. 2.3Miezuri de fagure și spumă
  4. 2.4Secvența de stivuire și orientarea laminatului
  5. 2.5Panouri anti-intruziune din Zylon
  6. 2.6Îmbinări adezive și inserții
  7. 2.7Comportamentul la impact al laminatelor
  8. 2.8Inspecția laminatelor
  9. 2.9Repararea compozitelor
  10. 2.10Practică: proiectarea laminatului unui panou lateral
  1. 3.1Teoria clasică a laminatelor
  2. 3.2Rigiditatea la torsiune a șasiului
  3. 3.3Modele cu elemente finite ale monocoque-ului
  4. 3.4Analiza modală și frecvențele proprii
  5. 3.5Îmbinări înșurubate în compozite
  6. 3.6Optimizarea grosimilor și a straturilor
  7. 3.7Optimizarea topologică a pieselor metalice
  8. 3.8Testarea rigidității la torsiune
  9. 3.9Corelarea dintre test și model
  10. 3.10Laborator: model cu elemente finite al rigidității la torsiune
  1. 4.1Bugetul de masă pe subsisteme
  2. 4.2Titanul și magneziul în structuri
  3. 4.3Fabricația aditivă a metalelor
  4. 4.4Integrarea funcțională a pieselor
  5. 4.5Greutatea minimă reglementară și balastul
  6. 4.6Centrul de greutate și momentele de inerție
  7. 4.7Costul pe kilogram economisit
  8. 4.8Înlocuirea metalului cu compozit
  9. 4.9Instrumente de urmărire a masei
  10. 4.10Studiu de caz: economisirea a doi kilograme în structură
  1. 5.1Teste statice ale celulei de supraviețuire
  2. 5.2Impacturi frontale, laterale și din spate
  3. 5.3Structuri absorbante de energie la impact
  4. 5.4Teste ale arcului de protecție la răsturnare
  5. 5.5Sarcinile și testarea halo-ului
  6. 5.6Protecția laterală anti-intruziune
  7. 5.7Tetierele și protecția capului
  8. 5.8Rezervorul de combustibil de siguranță conform FIA FT3
  9. 5.9Instrumentație și criterii de acceptare
  10. 5.10Laborator: analiza unui test de impact frontal
  1. 6.1Modelarea compozitelor în impact
  2. 6.2Criterii de cedare a laminatelor
  3. 6.3Structuri de impact în LS-DYNA
  4. 6.4Modelarea pilotului și a sistemului de reținere
  5. 6.5Decelerații și criterii biomecanice
  6. 6.6Absorbția specifică de energie
  7. 6.7Validare prin teste cu con de impact
  8. 6.8Proiectarea conului frontal
  9. 6.9Sensibilitatea la imperfecțiuni
  10. 6.10Practică: simularea impactului frontal al unui nas de monococ
  1. 7.1Matrițe și scule pentru compozite
  2. 7.2Stratificare manuală și automatizată
  3. 7.3Cicluri în autoclavă și controlul acestora
  4. 7.4Inspecție cu ultrasunete
  5. 7.5Trasabilitatea loturilor de preimpregnate
  6. 7.6Inspecția dimensională a monococului
  7. 7.7Durata de viață și omologarea șasiului
  8. 7.8Reparație și recertificare
  9. 7.9Gestionarea daunelor după un accident
  10. 7.10Studiu de caz: inspecția unui monococ după un impact
  1. 8.1Categoria și regulamentele de referință
  2. 8.2Concepția structurală a cockpit-ului
  3. 8.3Proiectarea laminatului
  4. 8.4Calculul rigidității ansamblului
  5. 8.5Optimizarea masei
  6. 8.6Simularea impactului
  7. 8.7Planul de testare pentru omologare
  8. 8.8Planul de fabricație
  9. 8.9Raport și prezentare
  10. 8.10Proiect final: revizuire finală cu tutorele
Metodologie, software și laboratoare

Cum vei învăța

Programul se desfășoară 100% online, pe campusul SEIUM, cu materiale descărcabile, cursuri înregistrate și un tutore tehnic desemnat. Nu există orare fixe: progresați în ritmul propriu în cadrul fiecărei serii de înscriere, astfel încât programul se poate încadra ușor în activitatea dumneavoastră profesională.

Fiecare modul combină teoria, lectura ghidată a standardului original și exerciții aplicate. Lucrați cu Abaqus, LS-DYNA, Altair HyperWorks, Siemens Fibersim și CATIA V5, în versiuni gratuite, academice sau de evaluare. Exercițiile se bazează pe proceduri reale: teste de rigiditate la torsiune a șasiului, teste de impact pentru omologarea structurilor și inspecție nedistructivă a laminatelor de carbon. Evaluarea este continuă, pe module, plus proiectul final integrator.

Standarde acoperite: Anexa J la Codul Sportiv Internațional al FIA, Regulamentul Tehnic Formula 1 al FIA, Standardul FIA FT3-1999, Standardul FIA 8862-2009, ASTM D3039, ASTM D7136, ASTM D5379.

Tutor técnico asignado:fiecare modul se încheie cu un livrabil pe care tutorele dumneavoastră îl evaluează individual.
Aprendizaje basado en normas:lectura guiada del Apéndice J del Código Deportivo Internacional de la FIA, del Reglamento Técnico de Fórmula 1 de la FIA y de la Norma FIA FT3-1999 aplicados a casos reales, no como un anexo teórico.
Software de la industria:Abaqus, LS-DYNA, Altair HyperWorks, Siemens Fibersim y CATIA V5, en versiones gratuitas, académicas o de evaluación.
Proyecto final:una estructura completa de habitáculo para una categoría de competición, desde el diseño del laminado y el cálculo de rigidez hasta la simulación de impacto y el plan de homologación, revisada por tu tutor.
Formato flexible:100% en línea, sin horarios fijos, compatible con un trabajo a jornada completa.
Proiect final

Construiește-l de la cap la coadă

Proiectul tău final urmează fluxul real de lucru ingineresc, pas cu pas, revizuit de tutorele tău.

Categoría y concepto estructural
Selecciona la categoría y la normativa y define el concepto estructural del habitáculo.
Diseño de laminados y rigidez
Diseña los laminados y calcula la rigidez torsional del conjunto.
Optimización de masa
Optimiza la masa de la estructura cumpliendo el peso mínimo reglamentario.
Simulación de impacto y homologación
Simula las estructuras de impacto y redacta el plan de ensayos de homologación.
Proyecto final
Presenta la estructura completa del habitáculo con su plan de fabricación, revisada por tu tutor.
Oportunități de carieră

Unde te poate duce

Ingeniero de Estructuras CompuestasIngeniero de Análisis de ImpactosIngeniero de Diseño de ChasisTehnician în laminare și autoclavăIngeniero de Seguridad en CompeticiónIngeniero de Calidad en Materiales Compuestos
Admitere și burse

Cerințe

  • Pregătire tehnică anterioară sau experiență profesională în domeniu. Nu este necesară o diplomă universitară.
  • Conexiune la internet și un calculator capabil să ruleze software-ul programului.
  • Engleză suficientă pentru a citi standardele tehnice.

Ești gata să începi?

Trimite-ți cererea astăzi. Echipa noastră de admitere răspunde în 72 de ore cu planul tău de studiu și opțiunile de finanțare.

Înscrie-te acum Burse
Întrebări frecvente

Întrebări frecvente

Programul totalizează 800 de ore în 6–8 luni. Vă stabiliți propriul ritm în cadrul fiecărei serii de înscriere, iar tutorele dumneavoastră vă ajută să planificați volumul de muncă în funcție de activitatea profesională.

Trabajas con Abaqus, LS-DYNA, Altair HyperWorks, Siemens Fibersim y CATIA V5, utilizando versiones gratuitas, académicas o de evaluación. Tu tutor te indica la alternativa gratuita siempre que exista una.

Un diploma del Instituto SEIUM, otorgado al superar la evaluación continua y el proyecto final. Es una cualificación propia de SEIUM, no un título oficial del Estado; su reconocimiento depende del programa cursado y de la normativa de cada país.

Sí. Los módulos superados se reconocen en un programa superior del mismo ámbito (diplomado de posgrado o máster). Consulta la política de reconocimiento al matricularte.

Formación técnica previa o experiencia profesional en el sector (no se requiere titulación universitaria), un ordenador capaz de ejecutar el software del programa e inglés suficiente para leer normas técnicas.

Las fechas de inicio son fijadas por el claustro de SEIUM para cada convocatoria. Nuestro equipo de admisiones confirmará la próxima fecha disponible cuando realices tu solicitud.

Continuă explorarea

Programe similare

Vezi tot: Design, HMI și produs
Diplomă de studii postuniversitare6.890 lei

Diplomă în Actuatoare Haptice și Modele de Răspuns

Diplomă postuniversitară online de 800 de ore în Actuatoare Haptice și Modele de Răspuns. 8 module care acoperă percepția haptică, tehnologiile de actuatoare, modelele de răspuns…

6–8 luniOnlineDesign, HMI și produs
Diplomă de studii postuniversitare7.990 lei

Diploma în operarea pipeline-urilor UX și livrare continuă

Diplomă postuniversitară online de 800 de ore în operarea pipeline-urilor UX și livrare continuă, structurată în 8 module care acoperă fluxuri de lucru de la design…

6–8 luniOnlineDesign, HMI și produs
Diplomă de studii postuniversitare6.890 lei

Diplomă în Scule, Procese și Lansarea în Producție

Diplomă postuniversitară online de 800 de ore în scule, procese și lansarea în producție: 8 module care acoperă planificarea industrializării cu APQP, scule și matrițe, procese…

6–8 luniOnlineDesign, HMI și produs
Diplomă în Rigiditatea, Greutatea și Siguranța Cockpit-urilorÎnscriere
Programe similare

Mai multe: Design, HMI și produs

Diplomă în validarea tabloului de bord și testarea siguranțeiVezi programul →Diplomă în Psihoacustică și Branding Sonor pentru VehiculeVezi programul →Diploma în Controale Fizice: Mânere, Butoane Rotative și Utilizabilitate cu MănușiVezi programul →Diplomă în modelare din lut și suprafațare rapidă cu evaluare imersivăVezi programul →Diplomă în Blocarea Designului și Managementul RevizuirilorVezi programul →Diplomă în Scule, Procese și Lansarea în ProducțieVezi programul →

Toate programele: Design, HMI și produs → · Cum să aplici · Taxe și finanțare · Burse

Derulează la început
SEIUM – Institutul de Inginerie Avansată
Furnizat de Conformitate GDPR pentru cookie-uri
Prezentare generală a confidențialității

Acest site web utilizează cookie-uri pentru a vă oferi cea mai bună experiență posibilă ca utilizator. Informațiile despre cookie-uri sunt stocate în browserul dumneavoastră și îndeplinesc funcții precum recunoașterea dumneavoastră la revenirea pe site-ul nostru și ajutarea echipei noastre să înțeleagă ce secțiuni ale site-ului vă sunt cele mai interesante și utile.