Curs de bază de acrobații cu motocicleta
Curs online de 300 de ore de bază în acrobații cu motocicleta. 6 module care acoperă siguranța în acrobații și cadrul legal, pregătirea motocicletei, controlul echilibrului, manevrele de bază, precum și spectacolele și profesia, cu un tutor tehnic desemnat.
Curs de bază de acrobații cu motocicleta — studiu din România
Motocicletele și vehiculele cu două roți au o prezență mai redusă în industria românească, însă există interes pentru piese, scutere electrice și biciclete electrice. Pe piața locală, distribuția și service-ul vehiculelor cu două roți sunt active, iar producătorii de componente pot oferi oportunități pentru ingineri. Dezvoltarea mobilității urbane ușoare și a bicicletelor electrice aduce noi cerințe în proiectare și în siguranță. Angajatorii tipici sunt furnizori de componente, distribuitori și ateliere specializate.
Taxe pentru România: 4.260 lei (leu românesc), cu plăți în rate și sponsorizare de către angajator disponibile.
Organisme competente în România
Roluri tipice
Întrebări din România
Există în România o autorizare specială pentru inginerii din domeniul motocicletelor?
Nu există o licență specifică pentru inginerii în motociclete. Titlul de inginer este organizat de Ordinul Inginerilor din România, iar omologarea vehiculelor este reglementată de Registrul Auto Român (RAR) și de autoritățile de omologare pentru vehicule. Diploma SEIUM este o calificare privată, nu un titlu de stat, iar recunoașterea ei depinde de angajator sau de autoritățile competente.
Unde lucrează inginerii în motociclete și vehicule cu două roți din România?
Angajatorii includ producătorii și distribuitorii de motociclete și scutere, furnizorii de componente auto, atelierele de service și departamentele de dezvoltare ale unor companii industriale. Piața locală este mai restrânsă decât cea auto, așa că experiența practică și proiectele realizate au un rol important. Un program privat poate completa cunoștințele teoretice, dar nu garantează un loc de muncă.
Pot studia în paralel cu un serviciu și pot primi finanțare de la angajator?
Programul este online 100%, în limba engleză, iar fiecare student are un tutore tehnic. Volumul este de 300 h, 800 h sau 1.900 h, deci este necesară o planificare realistă alături de serviciu. Taxele se plătesc în rate, iar finanțarea de către angajator este posibilă, în funcție de politica firmei. Studiul din România sau din străinătate nu necesită viză de student, dacă se face de acasă.
Preia controlul.
Rulați un compromis ingineresc real din acest domeniu. Mutați cursoarele, urmăriți cum reacționează modelul în timp real și reușiți să depășiți provocarea.
Ce vei putea face
Înțelegeți cadrul legal și de siguranță al acrobațiilor cu motocicleta.
Pregătiți o motocicletă cu protecția corespunzătoare.
Stăpâniți echilibrul la viteză mică, folosind ambreiajul și frâna spate.
Executați progresiv manevre de bază într-un spațiu închis.
Planificați un spectacol cu măsuri de siguranță pentru public.
Preveniți accidentările prin pregătire fizică și protecție.
Proiectați un program de antrenament sigur și documentat.
Pentru cine este
- Piloți de spectacol.
- Instructori de acrobații care lucrează în spații închise.
- Coordonatori de siguranță pentru evenimente motosport.
- Constructori de motociclete pentru spectacole.
- Interpreți de acrobații pentru film și publicitate.
- Creatori de conținut despre motociclete.
- Absolvenți de inginerie sau științe care doresc să intre în domeniul evenimentelor și spectacolelor.
Cu ce vei lucra
- Decretul legislativ regal 6/2015 (Legea spaniolă privind traficul și siguranța rutieră)
- Regulamentul UNECE nr. 22.06 (căști de protecție)
- UNE-EN 17092 (echipament de protecție pentru motocicliști)
- UNE-EN 1621-2 (protecții dorsale pentru motocicliști)
- UNE-EN 1621-1 (protecții pentru membre împotriva impactului)
- Decretul regal 393/2007 (standardul spaniol de autoprotecție de bază pentru planificarea situațiilor de urgență)
- Kinovea
- Dartfish
- GoPro Quik
- CapCut
6 module
1.1Ce este pilotajul acrobatic și disciplinele sale1.2Spectacole profesionale și evenimente1.3Interdicția pe drumurile publice1.4Spații închise și autorizate1.5Evaluarea riscurilor pentru antrenament1.6Răspundere civilă și asigurare pentru accidente1.7Echipament de protecție specific1.8Trusă de prim ajutor și plan de urgență1.9Etica și responsabilitatea pilotului1.10Atelier: plan de siguranță pentru o zonă de antrenament
2.1Motociclete utilizate frecvent în acrobații2.2Frâna spate acționată manual2.3Bare și cuști de protecție2.4Subcadru și suporturi spate întărite2.5Transmisie scurtată2.6Răcirea motorului2.7Anvelope și presiuni pentru acrobații2.8Întrerupător de siguranță al aprinderii2.9Inspecție și întreținere intensivă2.10Atelier: montarea protecțiilor pe o motocicletă de antrenament
3.1Echilibrul la viteză mică3.2Utilizarea ambreiajului ca regulator3.3Frâna spate pentru controlul coborârii3.4Punctul de echilibru într-o ridicare pe roata spate3.5Poziția corpului și a genunchilor3.6Exerciții de viraj într-un spațiu restrâns3.7Vedere și orientare3.8Antrenament cu o bicicletă de trial3.9Progresie sigură pe niveluri3.10Practic: exerciții de echilibru cu motocicleta staționată
4.1Ridicare pe roata spate cu ambreiajul4.2Ridicare susținută pe roata spate în șa4.3Oprire progresivă pe roata față (stoppie)4.4Viraje controlate cu derapaj (burnout)4.5Cercuri și donuts4.6Combinații simple4.7Ieșiri de urgență și evacuări4.8Erori tipice și accidente4.9Filmarea și analiza manevrelor4.10Practic: ridicare pe roata spate cu curea de siguranță
5.1Proiectarea unui program de spectacol5.2Coordonarea cu organizatorii5.3Măsuri de siguranță pentru public5.4Planificarea tehnică a unui spectacol5.5Imaginea pilotului și rețelele sociale5.6Contracte și sponsorizări5.7Răni frecvente și prevenirea lor5.8Pregătire fizică specifică5.9Competiții de freestyle5.10Studiu de caz: scenariul unui spectacol de 10 minute
6.1Definirea obiectivelor personale6.2Evaluarea riscurilor planului6.3Pregătirea motocicletei și a echipamentului6.4Program de antrenament progresiv6.5Înregistrarea video a progresului6.6Analiza tehnică a manevrelor6.7Propunere pentru un spectacol sigur6.8Raport de progres6.9Raport și prezentare6.10Proiect final: evaluare finală cu tutorele
Cum vei învăța
Pregătirea se desfășoară 100% online pe campusul SEIUM, cu materiale descărcabile, cursuri înregistrate și un tutor tehnic desemnat. Nu există orare fixe: progresați în ritmul propriu în cadrul sesiunii de înscriere, astfel încât puteți combina cursul cu activitatea profesională.
Fiecare modul combină teoria, lectura ghidată a standardului original și exerciții aplicate. Software-ul de lucru este Kinovea, Dartfish, GoPro Quik și CapCut, în versiuni gratuite, academice sau de evaluare. Testele sunt studiate pe proceduri reale: antrenament supravegheat în spații închise, filmarea și analiza manevrelor și pregătirea tehnică a motocicletelor pentru spectacole. Evaluarea este continuă pentru fiecare modul, la care se adaugă proiectul final.
Standarde acoperite: Decretul legislativ regal 6/2015 (Legea spaniolă privind traficul și siguranța rutieră); Regulamentul UNECE nr. 22.06 (căști de protecție); UNE-EN 17092 (echipament de protecție pentru motocicliști); UNE-EN 1621-2 (protecții dorsale pentru motocicliști); UNE-EN 1621-1 (protecții pentru membre împotriva impactului); Decretul regal 393/2007 (standardul spaniol de autoprotecție de bază pentru planificarea situațiilor de urgență).
Construiește-l de la cap la coadă
Proiectul tău final urmează fluxul real de lucru ingineresc, pas cu pas, revizuit de tutorele tău.
Unde te poate duce
Cerințe
- Nu este necesară o calificare anterioară.
- Conexiune la internet și un calculator capabil să ruleze software-ul programului.
- Engleză suficientă pentru a citi standardele tehnice.
Ești gata să începi?
Trimite-ți cererea astăzi. Echipa noastră de admitere răspunde în 72 de ore cu planul tău de studiu și opțiunile de finanțare.
Întrebări frecvente
Programul totalizează 300 de ore pe parcursul a 3 luni. Vă stabiliți propriul ritm în cadrul fiecărei sesiuni de înscriere, iar tutorele vă ajută să vă planificați volumul de lucru în jurul activității profesionale.
Trabajarás con Kinovea, Dartfish, GoPro Quik y CapCut, utilizando versiones gratuitas, académicas o de evaluación. Tu tutor indicará la alternativa gratuita siempre que exista una.
Un certificado del Instituto SEIUM, otorgado al superar la evaluación continua y el proyecto final. Es una cualificación propia de SEIUM y no un título oficial del Estado; su reconocimiento depende del programa cursado y de la normativa de cada país.
Sí. Los módulos superados se reconocen en un programa superior del mismo ámbito (diplomatura de posgrado o máster). Consulta la política de reconocimiento en el momento de matricularte.
No se requiere ninguna titulación previa: necesitas conexión a internet, un ordenador capaz de ejecutar el software del programa e inglés suficiente para leer normas técnicas.
Las fechas de inicio las establece el profesorado de SEIUM para cada convocatoria. Nuestro equipo de admisiones te confirmará la siguiente fecha disponible al presentar tu solicitud.
Programe similare
Curs de cablaje și hamuri pentru motociclete clasice
Curs online de 300 de ore despre cablaje și hamuri pentru motociclete clasice. 6 module care acoperă electrica motocicletelor clasice, cabluri și conectori, fabricarea hamurilor, modernizarea…
Curso de control de derrape para motos deportivas
Curso online de 300 horas de control de derrape para motos deportivas. 6 módulos que abarcan la dinámica del derrape, la electrónica de control, la técnica…
Curso de análisis de datos en motociclismo de pista
Curso online de 300 horas de análisis de datos para las carreras de motociclismo de pista. 6 módulos que abarcan la gestión de datos de pista,…
Mai multe: Motociclete și vehicule cu două roți
Toate programele: Motociclete și vehicule cu două roți → · Cum să aplici · Taxe și finanțare · Burse