Diplomado de posgrado en Operaciones de Movilidad Compartida y Datos Urbanos
Diplomado de posgrado en línea de 800 horas en Operaciones de Movilidad Compartida y Datos Urbanos. 8 módulos que abarcan el Reglamento (UE) 2016/679, la Especificación General de Datos de Bicicletas Compartidas (GBFS) y Python. Tutor asignado e inscripción abierta.
Diplomado de posgrado en Operaciones de Movilidad Compartida y Datos Urbanos — estudiando desde México
La electromovilidad avanza en México con la llegada de vehículos eléctricos a las plantas ensambladoras y la instalación de infraestructura de carga en las principales ciudades. Asimismo, se exploran aplicaciones de baterías y del hidrógeno en la transición energética, con interés creciente de la industria y de centros de investigación. Los ingenieros de esta área trabajan en sistemas de almacenamiento, gestión térmica y cumplimiento de normas de seguridad eléctrica.
Costos para México: $23,100 (peso mexicano), con parcialidades y patrocinio empresarial disponibles.
Organismos relevantes en México
Puestos típicos
Preguntas desde México
¿Qué organismos en México reconocen a los especialistas en baterías, electromovilidad e hidrógeno?
En México no hay una colegiatura específica para estos temas. La regulación energética la realiza la Secretaría de Energía y la Comisión Reguladora de Energía (CRE), y la normalización técnica la coordina la Dirección General de Normas. Los ingenieros se agrupan en colegios de ingeniería eléctrica, química o mecánica, y las licenciaturas se acreditan ante el CACEI. Un programa privado de SEIUM no es un título oficial; su reconocimiento lo deciden los empleadores.
¿Qué empleadores en México demandan perfiles en baterías, electromovilidad o hidrógeno?
Hay demanda en fabricantes de vehículos eléctricos y sus proveedores de baterías, en empresas de generación y almacenamiento de energía, en operadores de carga para vehículos eléctricos y en proyectos de hidrógeno en desarrollo. Estados como Nuevo León, Coahuila, Guanajuato y Querétaro concentran actividad industrial relevante. Los empleadores valoran experiencia práctica y proyectos comprobables más que el certificado privado.
¿Cuánto tiempo y qué nivel de inglés exige el programa para alguien que trabaja en México?
El programa es 100% en línea, así que puedes estudiarlo desde México sin visa de estudiante. Según el tipo, puede ir desde 300 horas (cursos especializados) hasta 1,900 horas (maestrías), por lo que conviene calcular tu disponibilidad semanal. Las clases son en inglés, y se recomienda un nivel intermedio o superior. Las colegiaturas pueden pagarse en parcialidades y tu empresa podría financiarlas.
Toma el control.
Realiza un auténtico compromiso de ingeniería en este campo. Mueve los controles deslizantes, observa cómo reacciona el modelo en tiempo real y supera el desafío.
Lo que podrás hacer
Analizar los modelos de negocio de la movilidad compartida.
Organizar la operación diaria de las flotas compartidas.
Gestionar datos de movilidad con los estándares GBFS y MDS.
Prever la demanda mediante técnicas de aprendizaje automático.
Optimizar el reequilibrio de flotas y la logística de operarios.
Aplicar el RGPD y la regulación municipal al tratamiento de datos.
Evaluar la sostenibilidad de los servicios de movilidad compartida.
Para quién es
- Gerente de operaciones de movilidad compartida que quiere especializarse en Operaciones de Movilidad Compartida y Datos Urbanos.
- Científico de datos de movilidad urbana que quiere especializarse en Operaciones de Movilidad Compartida y Datos Urbanos.
- Analista de movilidad para administraciones públicas que quiere especializarse en Operaciones de Movilidad Compartida y Datos Urbanos.
- Gestor de flotas compartidas que quiere especializarse en Operaciones de Movilidad Compartida y Datos Urbanos.
- Especialista en privacidad de datos de movilidad que quiere especializarse en Operaciones de Movilidad Compartida y Datos Urbanos.
- Consultor en movilidad urbana sostenible que quiere especializarse en Operaciones de Movilidad Compartida y Datos Urbanos.
- Egresados de ingeniería o ciencias que buscan incorporarse a la movilidad compartida.
Con qué trabajarás
- Reglamento (UE) 2016/679
- Especificación General de Datos de Bicicletas Compartidas (GBFS)
- Especificación de Datos de Movilidad (MDS)
- Reglamento (UE) 2023/2854
- Reglamento Delegado (UE) 2017/1926
- ISO 37120
- ISO/IEC 27001
- Ley 7/2021 de Cambio Climático y Transición Energética
8 módulos · 800 h
1.1Carsharing, motosharing y bikesharing1.2Servicios free-floating frente a estaciones fijas1.3Monopatines eléctricos compartidos1.4Operadores y estructura del mercado1.5Modelos de negocio de la movilidad compartida1.6Regulación municipal del servicio1.7Integración con el transporte público1.8Movilidad como servicio (MaaS)1.9Impacto ambiental de la movilidad compartida1.10Estudio de caso: análisis de un servicio urbano
2.1Reequilibrio de vehículos entre zonas2.2Gestión de la carga y cambio de baterías2.3Mantenimiento y limpieza de flotas2.4Gestión de daños y vandalismo2.5Logística de operarios en la vía pública2.6Zonas de servicio y geocercas2.7Atención al cliente2.8Seguridad vial de los usuarios2.9Indicadores operativos del servicio2.10Práctica: plan diario de reequilibrio
3.1Fuentes de datos: GPS, aplicaciones y sensores3.2La especificación abierta GBFS3.3La Especificación de Datos de Movilidad (MDS)3.4Datos abiertos de tráfico urbano3.5Calidad y depuración de datos3.6Técnicas de anonimización de trayectorias3.7Almacenamiento y procesamiento de datos3.8Visualización geoespacial de viajes3.9Gobernanza de datos de movilidad3.10Laboratorio: análisis de un feed GBFS
4.1Patrones espaciotemporales de uso4.2Agrupamiento de viajes y zonas4.3Matrices de viajes origen-destino4.4Previsión de demanda con aprendizaje automático4.5Modelos de series temporales4.6Efecto del clima y los eventos4.7Precios dinámicos según la demanda4.8Elasticidad precio de la demanda4.9Evaluación de modelos de previsión4.10Laboratorio: previsión de demanda en Python
5.1Formulación del problema de reequilibrio5.2Optimización de rutas de operarios5.3Ubicación óptima de estaciones5.4Dimensionamiento del tamaño de la flota5.5Programación de la carga de baterías5.6Simulación de eventos discretos5.7Algoritmos heurísticos de optimización5.8Herramientas de optimización disponibles5.9Indicadores de eficiencia operativa5.10Taller: optimización del reequilibrio con OR-Tools
6.1Aplicación del RGPD a la movilidad6.2Datos de localización y riesgos asociados6.3Acuerdos de intercambio de datos con ayuntamientos6.4Licencias municipales y concursos6.5Gestión del espacio público urbano6.6La Ley de Datos europea6.7Ética en el uso de datos6.8Transparencia algorítmica6.9Plataformas urbanas de ciudades inteligentes6.10Estudio de caso: acuerdo de datos con un ayuntamiento
7.1Flotas eléctricas compartidas7.2Infraestructura de carga para la movilidad compartida7.3Durabilidad de los vehículos compartidos7.4Análisis de ciclo de vida del servicio7.5Economía circular y reacondicionamiento7.6Indicadores de sostenibilidad del servicio7.7Cambio modal y efectos rebote7.8Informes ESG de operadores7.9Mejora continua del impacto ambiental7.10Práctica: evaluación de impacto ambiental
8.1Análisis del mercado y de la ciudad8.2Diseño operativo del servicio8.3Arquitectura de datos8.4Modelo de previsión de demanda8.5Plan de optimización operativa8.6Marco de privacidad y acuerdos8.7Evaluación de sostenibilidad8.8Plan de negocio del servicio8.9Informe y presentación8.10Revisión final con el tutor
Cómo aprenderás
Formación 100% en línea en el campus de SEIUM, con material descargable, clases grabadas y un tutor técnico asignado. No hay horarios fijos: los estudiantes avanzan a su propio ritmo dentro de la cohorte, lo que permite combinar el estudio con el trabajo.
Cada módulo combina teoría, lectura guiada de la norma original y ejercicios aplicados. El software de trabajo es Python, QGIS, Google OR-Tools, PostGIS, Kepler.gl, en versiones gratuitas, académicas o de evaluación. Las pruebas se estudian con procedimientos operativos reales de servicios de monopatines eléctricos y bicicletas compartidas, análisis de datos de movilidad para ayuntamientos y optimización del reequilibrio de flotas compartidas. La evaluación es continua, módulo a módulo, más el proyecto integrador final.
Desarrólalo de principio a fin
Tu proyecto final sigue el flujo de trabajo real de la ingeniería, paso a paso, revisado por tu tutor.
Analice los modelos de negocio de la movilidad compartida.
Organice la operación diaria de las flotas compartidas.
Gestione los datos de movilidad mediante los estándares GBFS y MDS.
Prevea la demanda mediante técnicas de aprendizaje automático.
Optimice el reequilibrio de flotas y la logística de los operadores.
Hacia dónde te lleva
Requisitos
- Formación técnica previa o experiencia profesional en el sector. No se requiere un título universitario.
- Conexión a internet y una computadora capaz de ejecutar el software del programa.
- Inglés suficiente para seguir textos normativos técnicos.
¿Listo para empezar?
Envía tu solicitud hoy. Nuestro equipo de admisiones responde en un plazo de 72 horas con tu plan de estudios y las opciones de financiamiento.
Preguntas frecuentes
El programa comprende 800 horas en total, distribuidas a lo largo de 6 a 8 meses. Eso equivale a entre 10 y 15 horas semanales en promedio, compatibles con un trabajo de tiempo completo.
El programa utiliza Python, QGIS, Google OR-Tools, PostGIS y Kepler.gl. Se emplean versiones gratuitas, académicas o de evaluación, y el tutor indica la alternativa gratuita cuando existe.
Un diploma propio de SEIUM al aprobar la evaluación continua y el proyecto integrador. Se trata de formación interna, no de una titulación oficial del Ministerio.
Sí. Los módulos aprobados en un curso o diplomado del mismo área pueden convalidarse para el programa avanzado. Consulte la política de reconocimiento de créditos al momento de matricularse.
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