Introducción al modelado CAD para piezas de automoción
Curso online de 300 horas de introducción al modelado CAD de piezas de automoción: 6 módulos que abarcan el entorno CAD y el boceto, el modelado de piezas sólidas, superficies y formas de carrocería, ensamblajes y mecanismos, y planos y definición de producto, con un tutor técnico asignado.
Introducción al modelado CAD para piezas de automoción — estudiando desde México
La industria automotriz es uno de los pilares manufactureros de México, con plantas de ensamble y una red amplia de proveedores concentrada en estados como Coahuila, Nuevo León, Guanajuato, Puebla y Aguascalientes. Las empresas buscan ingenieros de producto, de procesos y de calidad capaces de trabajar con cadenas globales de suministro. El automovilismo deportivo también crece en el país, generando demanda de especialistas en desempeño y dinámica vehicular.
Costos para México: $9,450 (peso mexicano), con parcialidades y patrocinio empresarial disponibles.
Organismos relevantes en México
Puestos típicos
Preguntas desde México
¿Qué organismos profesionales en México regulan o agrupan a los ingenieros automotrices?
En México no existe una colegiatura obligatoria única para ingenieros automotrices. Suelen agruparse en la Sociedad de Ingenieros Automotrices, en la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) y en colegios de ingenieros mecánicos o mecatrónicos. Los programas de licenciatura se evalúan mediante el CACEI. Un posgrado privado de SEIUM no es un título oficial ni tiene acreditación de estos organismos, así que su reconocimiento depende de cada empleador.
¿Qué empleadores del sector automotriz hay en México para quien tenga este perfil?
México tiene una industria automotriz muy grande, con plantas de ensamble y proveedores de primer nivel concentrados en estados como Coahuila, Nuevo León, Guanajuato, Puebla, Aguascalientes y Chihuahua. Las áreas de ingeniería de producto, validación y pruebas son las más demandadas. Para el automovilismo deportivo hay menos empleadores, pero existen equipos y proveedores de componentes. Tu experiencia práctica y proyectos realizados serán más determinantes que el programa en sí.
¿Cuánta carga de trabajo implica el programa y tiene el empleador opciones de financiamiento?
Un posgrado de 1,900 horas es exigente, así que conviene planear alrededor de tu jornada laboral. Al ser en línea, puedes estudiar desde México y organizar tu horario, aunque las clases y materiales están en inglés. Las colegiaturas se pagan en parcialidades. Muchas empresas en México financian capacitación de sus empleados como prestación o mediante convenios, aunque la decisión depende de cada compañía y de su política interna.
Toma el control.
Realiza un auténtico compromiso de ingeniería en este campo. Mueve los controles deslizantes, observa cómo reacciona el modelo en tiempo real y supera el desafío.
Lo que podrás hacer
Utilizar un entorno CAD 3D paramétrico siguiendo buenas prácticas.
Modelar piezas sólidas para distintos procesos de fabricación.
Crear superficies de calidad para componentes de carrocería.
Construir ensamblajes y comprobar interferencias.
Elaborar planos con tolerancias dimensionales y geométricas.
Intercambiar modelos mediante formatos neutros.
Desarrollar una pieza completa de automoción desde el boceto hasta el plano.
Para quién es
- Diseñadores CAD automotrices.
- Delineantes de ingeniería.
- Técnicos de producto.
- Modeladores de superficies.
- Ingenieros de diseño junior.
- Técnicos en documentación técnica.
- Egresados de ingeniería o ciencias que buscan incorporarse a fabricantes de automóviles.
Con qué trabajarás
- ISO 10303-242 (STEP AP242)
- ASME Y14.5-2018 (Acotación y tolerancias)
- ISO 1101:2017 (Tolerancias geométricas)
- ISO 16792:2021 (Definición digital de producto)
- ISO 128 (Representación en dibujo técnico)
- ISO 286-1 (Sistema de tolerancias y ajustes)
- ISO 14306 (JT para visualización 3D)
- CATIA V5
- Siemens NX
- SolidWorks
- Autodesk Fusion
- Teamcenter
6 módulos
1.1Interfaz y flujo de trabajo en CAD 3D1.2Sistemas de coordenadas del vehículo1.3Bocetos 2D y restricciones geométricas1.4Acotaciones y relaciones paramétricas1.5Operaciones de extrusión y revolución1.6Árbol de características e historial1.7Planos y ejes de referencia1.8Unidades, tolerancias y plantillas1.9Buenas prácticas de nomenclatura1.10Ejercicio práctico: soporte de motor en chapa a partir de un boceto
2.1Carcasas, nervaduras y ángulos de desmoldeo2.2Redondeos y chaflanes2.3Patrones y simetría2.4Orificios y roscas normalizados2.5Piezas plásticas moldeadas por inyección2.6Piezas de fundición de aluminio2.7Piezas de chapa metálica y desarrollos planos2.8Tablas de diseño y configuraciones2.9Propiedades de material y masa2.10Taller: carcasa de faro de plástico moldeado por inyección
3.1Curvas spline y continuidad G1 y G23.2Superficies barridas y por lofting3.3Superficies Clase A: conceptos3.4Análisis de curvatura y zebra3.5Recorte y unión de superficies3.6Conversión de superficies a sólidos3.7Ingeniería inversa a partir de escaneos3.8Diseño de alerones y difusores3.9Integración de superficies y piezas3.10Ejercicio práctico: modelado de un espejo exterior
4.1Mates y relaciones de posición4.2Ensambles de arriba hacia abajo y de abajo hacia arriba4.3Subensambles de suspensión4.4Detección de interferencias4.5Movimiento y cinemática básica4.6Componentes estándar de sujeción4.7Listas de materiales4.8Vistas explosionadas para el ensamblaje4.9Gestión de ensambles grandes4.10Taller: ensamblaje de un brazo de suspensión
5.1Vistas, secciones y detalles5.2Acotación funcional de piezas5.3Tolerancias dimensionales y ajustes5.4Tolerancias geométricas (GD&T)5.5Indicaciones de acabado superficial5.6Definición basada en modelo (MBD)5.7Formatos de intercambio STEP y JT5.8Control de versiones con PDM5.9Revisión de diseño5.10Ejercicio práctico: plano de fabricación de un buje
6.1Selección de la pieza de automoción6.2Bocetos y modelo sólido6.3Acabado de superficies6.4Ensamblaje con piezas colindantes6.5Planos con GD&T6.6Exportación e intercambio de datos6.7Revisión de la calidad del modelo6.8Presentación del diseño6.9Memoria y presentación6.10Proyecto final: revisión final con el tutor
Cómo aprenderás
Formación 100% online en el campus de SEIUM, con materiales descargables, clases grabadas y un tutor técnico asignado. No hay horarios fijos: avanzas a tu ritmo dentro de la convocatoria, de modo que puedes compatibilizar el programa con tu trabajo.
Cada módulo combina teoría, lectura guiada de la norma original y ejercicios aplicados. El software de trabajo es CATIA V5, Siemens NX, SolidWorks, Autodesk Fusion y Teamcenter, en versiones gratuitas, académicas o de evaluación. Los casos se estudian sobre procedimientos reales: modelado de un soporte de motor en chapa, superficies de un espejo exterior y un plano de fabricación de un buje con tolerancias geométricas. La evaluación es continua por módulo, además del proyecto final integrador.
Normas abordadas: ISO 10303-242; ASME Y14.5-2018; ISO 1101:2017; ISO 16792:2021; ISO 128; ISO 286-1; ISO 14306.
Desarrólalo de principio a fin
Tu proyecto final sigue el flujo de trabajo real de la ingeniería, paso a paso, revisado por tu tutor.
Hacia dónde te lleva
Requisitos
- No se requiere titulación previa.
- Conexión a internet y una computadora capaz de ejecutar el software del programa.
- Inglés suficiente para leer normas técnicas.
¿Listo para empezar?
Envía tu solicitud hoy. Nuestro equipo de admisiones responde en un plazo de 72 horas con tu plan de estudios y las opciones de financiamiento.
Preguntas frecuentes
El programa suma 300 horas en 3 meses. Tú marcas tu ritmo dentro de cada convocatoria, y tu tutor te ayuda a planificar la carga de trabajo en función de tu empleo.
Trabajarás con CATIA V5, Siemens NX, SolidWorks, Autodesk Fusion y Teamcenter, utilizando versiones gratuitas, académicas o de evaluación. Tu tutor indica la alternativa gratuita siempre que exista una.
Un certificado del SEIUM Institute, que se otorga al superar la evaluación continua y el proyecto final. Es una certificación propia de SEIUM, no un título oficial del Estado; su reconocimiento depende del programa cursado y de la normativa de cada país.
Sí. Los módulos aprobados se reconocen en un programa superior del mismo ámbito (diplomado de posgrado o maestría). Consulta la política de reconocimiento al matricularte.
No se requiere titulación previa: solo necesitas conexión a internet, una computadora capaz de ejecutar el software del programa y un nivel de inglés suficiente para leer normas técnicas.
Las fechas de inicio las establece el profesorado de SEIUM para cada convocatoria. Nuestro equipo de admisiones te confirmará la próxima fecha disponible al presentar tu solicitud.
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