دورةالدراجات النارية والمركبات ذات العجلتين باب التسجيل مفتوح

Curso de normativa de emisiones de motocicletas

Curso online de 300 horas sobre normativa de emisiones de motocicletas, 6 módulos que abarcan los contaminantes y su origen, la evolución de la normativa europea, los ensayos de emisiones, las tecnologías de control y la inspección en servicio, con un tutor técnico asignado.

المدة3 meses

نمط الدراسةعن بُعد

اللغةInglés

مواعيد البدءFijados por el profesorado

المؤهلدبلوم معهد SEIUM

سجّل الآن عرض المنهج الدراسي تحدث مع مستشار أكاديمي

Curso de normativa de emisiones de motocicletas — الدراسة من دولة الكويت

يقل الاعتماد على الدراجات النارية في الكويت مقارنة بالسيارات، إلا أن قطاع الدراجات والدراجات الكهربائية الخفيفة يشهد اهتماماً متزايداً في بعض التطبيقات التوصيلية والخدمية. ويتطلب هذا المجال مهندسين في الميكانيكا والصيانة وأنظمة الدفع الكهربائي. وتتولى الجهات المرورية تنظيم استخدام المركبات ذات العجلتين وترخيصها. ويجد الخريجون فرصاً لدى الوكلاء والموزعين وشركات التوصيل ومراكز الصيانة.

رسوم دولة الكويت: KWD 190 (دينار كويتي)، مع توفر خيارات السداد على دفعات ورعاية الشركات.

الجهات المعنية في دولة الكويت

الإدارة العامة للمرور
الهيئة العامة للبيئة
الهيئة العامة للصناعة

الأدوار الوظيفية المعتادة

مهندس صيانة الدراجات النارية
مهندس أنظمة الدفع الكهربائي
مشرف ورشة صيانة
مهندس تطوير المركبات الخفيفة

أسئلة من دولة الكويت

هل يعترف مجلس أو هيئة مهنية في الكويت بهذا التخصص؟

الشهادات التي يمنحها معهد SEIUM شهادات خاصة من المعهد نفسه، وليست شهادات رسمية من الدولة ولا معتمدة من أي هيئة وطنية. لا توجد في الكويت هيئة مهنية مستقلة تمنح لقب مهندس دراجات نارية بشكل مستقل، ويعتمد الاعتراف على الجهات الرسمية وأصحاب العمل. يُنصح بالتحقق قبل التسجيل.

ما فرص العمل المتاحة في الكويت لمن يحمل مؤهلاً في هذا المجال؟

تعمل في الكويت وكالات الدراجات النارية ومراكز الصيانة وشركات الاستيراد والتصنيع المحدود، وقد يحتاج بعضها إلى فنيين ومهندسين متخصصين. قبول المؤهل الخاص يعود إلى صاحب العمل، ويعتمد على الخبرة العملية. يساعد المشروع النهائي على إظهار المهارات التطبيقية.

هل الدراسة مناسبة لمن يعمل بدوام كامل، وكيف تُدفع الرسوم؟

الدراسة كاملة عبر الإنترنت باللغة الإنجليزية، ولا تحتاج إلى تأشيرة طالب لأنك تدرس من منزلك في الكويت. تُدفع الرسوم على أقساط، ويتوفر مرشد تقني مخصص لكل طالب. التمويل من صاحب العمل ممكن لكنه غير مضمون، ويعتمد على سياسته.

مختبر افتراضي · جرّبه قبل التسجيل

تولَّ زمام التحكم.

نفّذ موازنة هندسية حقيقية من هذا المجال. حرّك المنزلقات وراقب استجابة النموذج لحظياً، وتغلّب على التحدي.

محاكاة · مباشر ●

مخرجات التعلم

ما ستكون قادراً على إنجازه

Explicar el origen de los contaminantes en los motores de motocicleta.

Comprender la evolución de las normas de emisiones Euro.

Interpretar los ensayos de homologación y el ciclo WMTC.

Describir las tecnologías de control de emisiones.

Aplicar controles de emisiones y ruido en servicio.

Evaluar el impacto ambiental de la motocicleta.

Redactar un informe técnico sobre el cumplimiento de emisiones.

الملف

لمن هذا البرنامج

Técnicos de homologación medioambiental.
Técnicos de laboratorio de emisiones.
Inspectores de ITV (inspección técnica periódica de vehículos).
Ingenieros de calibración de motores.
Consultores de movilidad y medio ambiente.
Técnicos de vigilancia del mercado.
Titulados en ingeniería o ciencias que deseen incorporarse a fabricantes de motocicletas.

المعايير والأدوات

ما ستعمل عليه

Reglamento (UE) n.º 168/2013 (homologación de vehículos de categoría L)
Reglamento Delegado (UE) n.º 134/2014 (prestaciones medioambientales)
Reglamento Técnico Mundial de la ONU n.º 2 (ciclo WMTC)
Reglamento n.º 41 de la UNECE (ruido de motocicletas)
Reglamento n.º 40 de la UNECE (emisiones de motocicletas)
Real Decreto 920/2017 (inspección técnica periódica de vehículos en España)
Ley 34/2007 (de calidad del aire y protección de la atmósfera)
AVL Concerto
MATLAB
Excel
GT-SUITE

المنهج الدراسي

6 وحدات

1.1Formación de CO en la combustión
1.2Hidrocarburos no quemados
1.3Óxidos de nitrógeno
1.4Partículas en motores de dos tiempos
1.5CO2 y consumo de combustible
1.6Emisiones evaporativas del sistema de combustible
1.7El ruido como contaminante
1.8Efectos en la salud y el medio ambiente
1.9Calidad del aire urbano
1.10Taller: balance de una combustión estequiométrica

2.1De Euro 1 a Euro 5
2.2Reglamento 168/2013 y actos delegados
2.3Límites por categoría de vehículo
2.4Ensayos de tipo I a tipo IX
2.5Durabilidad y factores de deterioro
2.6Diagnosis a bordo OBD
2.7Reglamentos de emisiones de la UNECE
2.8Comparativa con normativas de EE. UU. y Asia
2.9Próximas revisiones normativas
2.10Práctica: tabla comparativa de límites Euro 4 y Euro 5

3.1El ciclo WMTC y sus fases
3.2Banco de rodillos para motocicletas
3.3Muestreo a volumen constante
3.4Analizadores de gases
3.5Ensayo evaporativo en cámara SHED
3.6Medición del ruido en paso
3.7Ensayos de durabilidad
3.8Incertidumbre de medida
3.9Correlación entre laboratorios
3.10Laboratorio: interpretación de los resultados de un ensayo WMTC

4.1Inyección electrónica de combustible y sonda lambda
4.2Catalizador de tres vías
4.3Inyección de aire secundario
4.4Depósito de carbón activo
4.5Recirculación de gases de escape
4.6Gestión del arranque en frío
4.7Escapes y silenciadores
4.8Sistemas de propulsión eléctricos e híbridos
4.9Combustibles sintéticos y biocombustibles
4.10Caso práctico: diagnóstico de una avería en el catalizador

5.1Control de emisiones en la ITV (inspección técnica periódica de vehículos)
5.2Opacidad y analizadores de gases
5.3Escapes no homologados
5.4Manipulación de la centralita (ECU)
5.5Zonas de bajas emisiones y distintivos ambientales
5.6Controles de ruido y municipales
5.7Sanciones y responsabilidades
5.8Vigilancia del mercado
5.9Motocicletas clásicas y exenciones
5.10Caso práctico: comprobación de un escape no homologado

6.1Selección del vehículo
6.2Normativa aplicable
6.3Análisis de la tecnología de control
6.4Plan de ensayos
6.5Interpretación de resultados
6.6Propuestas de mejora
6.7Impacto ambiental
6.8Informe técnico
6.9Memoria y presentación
6.10Proyecto final: revisión final con el tutor

المنهجية والبرمجيات والمختبرات

طريقة التعلم

Formación 100% online en el campus de SEIUM, con material descargable, clases grabadas y un tutor técnico asignado. No hay horarios fijos: avanzas a tu ritmo dentro de cada convocatoria, de modo que el programa se adapta a tu trabajo.

Cada módulo combina teoría, lectura guiada de la normativa original y ejercicios aplicados. El software de trabajo es AVL Concerto, MATLAB, Excel y GT-SUITE, en versiones gratuitas, académicas o de evaluación. Se estudian procedimientos reales: interpretación de ensayos en banco de rodillos, diagnóstico de sistemas de control de emisiones y comprobaciones de ruido y emisiones en servicio. La evaluación es continua por módulo, más el proyecto final.

Normas tratadas: Reglamento (UE) n.º 168/2013, Reglamento Delegado (UE) n.º 134/2014, Reglamento Técnico Mundial de la ONU n.º 2, Reglamento n.º 41 de la UNECE, Reglamento n.º 40 de la UNECE, Real Decreto 920/2017, Ley 34/2007.

Tutor técnico asignado:cada módulo termina con un entregable que tu tutor corrige de forma individual.

التعلم القائم على المعايير:قراءة موجهة للائحة (الاتحاد الأوروبي) رقم 168/2013، واللائحة المفوضة (الاتحاد الأوروبي) رقم 134/2014، واللائحة الفنية العالمية للأمم المتحدة رقم 2 (WMTC) مطبقةً على حالات واقعية، لا كملحق نظري.

برامج الصناعة:AVL Concerto وMATLAB وExcel وGT-SUITE، بإصدارات مجانية أو أكاديمية أو تجريبية.

المشروع النهائي:تقرير فني عن مطابقة الانبعاثات لدراجة نارية مختارة، يراجعه المحاضر.

صيغة مرنة:عبر الإنترنت بنسبة 100%، دون جداول زمنية ثابتة، ومتوافق مع العمل بدوام كامل.

مشروع التخرج

نفّذه من البداية إلى النهاية

يتبع مشروعك النهائي خطوات سير العمل الهندسي الحقيقي، خطوة بخطوة، ويخضع لمراجعة مدرّسك.

موازنة الاحتراق القياسية

احسب موازنة الاحتراق وتكوّن الملوثات لمحرك دراجة نارية.

مقارنة حدود يورو

أعدّ جدول مقارنة لحدود يورو 4 ويورو 5 لفئة المركبة المختارة.

تفسير اختبار WMTC

فسّر نتائج اختبار WMTC على مقياس عزم الدوران للهيكل.

تشخيص نظام التحكم

شخّص عطلاً في المحوّل الحفاز وتحقق من عادم غير معتمد للموافقة على النوع.

المشروع النهائي

أعدّ وقدّم تقريراً فنياً عن مطابقة الانبعاثات لدراجة نارية مختارة، يراجعه المحاضر.

فرص العمل

إلى أين يقودك هذا البرنامج

ركبات البيئيختبر الانبعاثاتركبات الفنيIngeniero de calibración de motoresستشار التنقل البيئيراقبة السوق

القبول والمنح

المتطلبات

No se requiere titulación previa.
Conexión a internet y un ordenador capaz de ejecutar el software del programa.
Inglés suficiente para leer normas técnicas.

هل أنت مستعد للبدء؟

أرسل طلبك اليوم. يرد فريق القبول لدينا خلال 72 ساعة بخطة دراستك وخيارات التمويل المتاحة.

قدّم الآن المنح

الأسئلة الشائعة

El programa suma 300 horas repartidas en 3 meses. Tú marcas tu ritmo dentro de cada convocatoria, y tu tutor te ayuda a planificar la carga de trabajo compatible con tu empleo.

تعمل مع برنامج AVL Concerto وMATLAB وExcel وGT-SUITE، باستخدام الإصدارات المجانية أو الأكاديمية أو التجريبية. ويشير المحاضر إلى البديل المجاني حيثما وُجد.

شهادة من معهد SEIUM تُمنح عند اجتياز التقييم المستمر والمشروع النهائي. وهي مؤهل خاص بـ SEIUM وليست شهادة حكومية رسمية؛ ويعتمد الاعتراف بها على البرنامج المُنجز وأنظمة كل دولة.

نعم. يُعترف بالوحدات التي اجتزتها في برنامج أعلى في المجال نفسه (دبلوم الدراسات العليا أو الماجستير). اسأل عن سياسة الاعتراف عند التسجيل.

لا يُشترط أي مؤهل سابق؛ تحتاج إلى اتصال بالإنترنت، وجهاز كمبيوتر قادر على تشغيل برامج البرنامج، وإجادة للغة الإنجليزية تكفي لقراءة المعايير الفنية.

تحدد الهيئة التدريسية في SEIUM مواعيد البدء لكل دفعة. وسيؤكد فريق القبول أقرب موعد متاح عند تقديمك للطلب.

واصل الاستكشاف

دورةKWD 224

دورة في إدارة ورش الدراجات النارية المتخصصة

دورة إلكترونية مدتها 300 ساعة في إدارة ورش الدراجات النارية المتخصصة. تتضمن 6 وحدات تغطي تنظيم الورشة، والعمليات الفنية وجودة الخدمة، والإدارة المالية، وقطع الغيار والمخزون،…

3 أشهرعبر الإنترنتالدراجات النارية والمركبات ذات العجلتين

دورةKWD 258

Curso de transmisión final y tensado de cadena

Curso online de 300 horas en transmisión final y tensado de cadena. 6 módulos que abarcan la geometría de la transmisión final, el tensado de la…

3 mesesعن بُعدالدراجات النارية والمركبات ذات العجلتين

دورةKWD 190

دورة أنظمة مساعدة الدراجات النارية المتقدمة ADAS

دورة إلكترونية مدتها 300 ساعة في أنظمة مساعدة السائق المتقدمة ADAS للدراجات النارية، تتألف من 6 وحدات تغطي السلامة النشطة وأنظمة ADAS للدراجات النارية، والمستشعرات والإدراك،…