دبلوم الدراسات العلياالتصميم وواجهة الإنسان والآلة والمنتج باب التسجيل مفتوح

Diploma de Posgrado en Evaluación de la Interacción Persona-Máquina en el Habitáculo

Diploma de posgrado en línea de 800 horas sobre evaluación de la interacción persona-máquina en el habitáculo: 8 módulos que abarcan los fundamentos de la HMI en el habitáculo, métodos de evaluación analíticos y empíricos, interacción táctil, física y por voz, creación de prototipos, métricas y análisis de resultados, y normativa y protocolos de evaluación, con un tutor técnico asignado.

المدة800 horas · 6–8 meses

نمط الدراسةEn línea

اللغةInglés

مواعيد البدءEstablecidos por el claustro

المؤهلدبلوم معهد SEIUM

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Diploma de Posgrado en Evaluación de la Interacción Persona-Máquina en el Habitáculo — الدراسة من دولة الكويت

يكتسب التصميم الهندسي وواجهات المستخدم أهمية متزايدة في الكويت مع توسع الخدمات الرقمية والمنتجات الصناعية والاستهلاكية. وتحتاج الشركات إلى مصممين قادرين على الجمع بين الجوانب الجمالية والوظيفية وتجربة المستخدم. كما يرتبط التصميم بقطاعات السيارات والأجهزة والخدمات الحكومية الإلكترونية. ويعمل الخريجون في شركات التقنية والتصنيع ومكاتب التصميم والجهات المطورة للخدمات الرقمية.

رسوم دولة الكويت: KWD 519 (دينار كويتي)، مع توفر خيارات السداد على دفعات ورعاية الشركات.

الجهات المعنية في دولة الكويت

الهيئة العامة للصناعة
الجهاز المركزي لتكنولوجيا المعلومات
الهيئة العامة للاتصالات وتقنية المعلومات

الأدوار الوظيفية المعتادة

مصمم واجهات المستخدم
مهندس تصميم المنتجات
مصمم تجربة المستخدم
مدير المنتج التقني

أسئلة من دولة الكويت

هل تعترف الجهات الكويتية بمؤهلات تصميم المنتجات وواجهات الإنسان والآلة؟

مؤهلات SEIUM شهادات خاصة من المعهد وليست حكومية ولا معتمدة من هيئة وطنية. في الكويت تنظم هيئات مهنية معينة ممارسة بعض المهن، أما تقدير المؤهلات الخاصة في التصميم فيعود لصاحب العمل. ينبغي التحقق منه قبل الاعتماد على المؤهل.

ما الجهات التي يعمل فيها خريجو تصميم المنتجات في الكويت؟

يعمل الخريجون عادةً لدى شركات التقنية والصناعات الاستهلاكية والجهات التي تطور التطبيقات والأنظمة الرقمية. قرار التوظيف يعود لتقييم الجهة للمؤهل والأعمال المقدمة، ولا يضمن البرنامج توفير وظيفة.

كيف تُدار الدراسة مع العمل، وما متطلبات اللغة؟

الدراسة إلكترونية بالكامل ومن المنزل دون تأشيرة، والمواد باللغة الإنجليزية. تستغرق الدورة المتخصصة 300 ساعة، والدبلوم 800 ساعة، والماجستير 1900 ساعة، مع مرشد تقني ومشروع تخرج. يمكن تقسيط الرسوم أو الاستفسار عن دعم جهة العمل.

مختبر افتراضي · جرّبه قبل التسجيل

تولَّ زمام التحكم.

نفّذ موازنة هندسية حقيقية من هذا المجال. حرّك المنزلقات وراقب استجابة النموذج لحظياً، وتغلّب على التحدي.

محاكاة · مباشر ●

مخرجات التعلم

ما ستكون قادراً على إنجازه

Analizar la arquitectura de interacción de un habitáculo digital.

Aplicar métodos analíticos de evaluación de HMI.

Diseñar y realizar pruebas de usabilidad con conductores.

Comparar las modalidades de interacción táctil, física, por voz y gestual.

Crear prototipos de interfaces de habitáculo con herramientas profesionales.

Analizar resultados combinando datos cuantitativos y cualitativos.

Verificar el cumplimiento de las directrices de HMI y de distracción.

الملف

لمن هذا البرنامج

Diseñadores de HMI para automoción
Investigadores de UX en vehículos
Ingenieros de factores humanos
Especialistas en usabilidad
Desarrolladores de prototipos de HMI
Responsables de producto de habitáculos digitales
Titulados en ingeniería o ciencias que deseen incorporarse al sector de la automoción

المعايير والأدوات

ما ستعمل عليه

ISO 15005:2017 (gestión del diálogo para sistemas de información y control del transporte)
ISO 15008:2017 (presentación de información visual en vehículos)
Recomendación 2008/653/CE (Declaración Europea de Principios sobre HMI)
ISO 9241-110:2020 (principios de la interacción)
ISO 9241-11:2018 (usabilidad: definiciones y conceptos)
ISO 15007:2020 (medición del comportamiento visual del conductor)
Reglamento n.º 155 de la UN ECE (ciberseguridad de vehículos)
Figma
ProtoPie
Kanzi
SCANeR studio
Tobii Pro Lab

المنهج الدراسي

8 وحدات

1.1Evolución de la HMI en automoción
1.2Elementos: pantallas, mandos, voz y gestos
1.3Modelos mentales del conductor
1.4Principios de diseño de la interacción
1.5Arquitectura de la información
1.6Jerarquía de funciones y menús
1.7Coherencia entre dispositivos
1.8Personalización y perfiles
1.9HMI para el vehículo definido por software
1.10Taller: mapa de arquitectura de la información de un sistema

2.1Evaluación heurística de Nielsen
2.2Recorrido cognitivo de tareas clave
2.3Modelos GOMS y KLM
2.4Predicción de tiempos de tarea
2.5Listas de verificación de HMI
2.6Revisión frente a directrices sobre distracción
2.7Evaluación de accesibilidad
2.8Inspección de coherencia
2.9Ventajas y limitaciones
2.10Práctica: evaluación heurística de un sistema de infoentretenimiento

3.1Pruebas de usabilidad con conductores
3.2Selección de tareas representativas
3.3Métricas de eficacia, eficiencia y satisfacción
3.4Cuestionarios SUS, UEQ y AttrakDiff
3.5Medidas de distracción
3.6Entrevistas y observación
3.7Estudios naturalistas de uso real
3.8Pruebas A/B de interfaces
3.9Muestreo de participantes
3.10Laboratorio: prueba de usabilidad en simulador

4.1Pantallas táctiles y precisión
4.2Mandos giratorios y hápticos
4.3Mandos en el volante
4.4Interfaces de voz y asistentes
4.5Gestos en el aire
4.6Interacción multimodal combinada
4.7Errores de reconocimiento
4.8Comparación de modalidades
4.9Recomendaciones de diseño
4.10Caso práctico: comparación de táctil y voz en una tarea

5.1Prototipos de baja y alta fidelidad
5.2Figma y ProtoPie
5.3Kanzi y Qt para HMI
5.4Unreal Engine para habitáculos
5.5Integración en simuladores
5.6Prototipos en vehículos reales
5.7Mago de Oz
5.8Iteración rápida de prototipos
5.9Gestión de versiones
5.10Taller: prototipo interactivo en ProtoPie

6.1Indicadores clave de HMI
6.2Análisis estadístico de tareas
6.3Análisis de errores de interacción
6.4Análisis de la mirada y la distracción
6.5Combinación de datos cuantitativos y cualitativos
6.6Priorización de problemas
6.7Informes y recomendaciones
6.8Benchmarking competitivo de HMI
6.9Seguimiento de la interfaz tras el lanzamiento
6.10Práctica: informe de evaluación con priorización

7.1Declaración Europea de Principios sobre HMI
7.2ISO 15005 y gestión del diálogo
7.3ISO 15008 y legibilidad
7.4Directrices de NHTSA y JAMA
7.5Requisitos de Euro NCAP para los mandos
7.6Accesibilidad y conductores mayores
7.7Protección de datos en interfaces conectadas
7.8Ciberseguridad y actualizaciones
7.9Tendencias normativas en habitáculos digitales
7.10Caso práctico: matriz de cumplimiento de HMI

8.1Selección del sistema
8.2Evaluación analítica del sistema
8.3Diseño de la prueba con usuarios
8.4Prototipado del rediseño
8.5Realización de las pruebas
8.6Análisis de resultados
8.7Recomendaciones de diseño
8.8Priorización de los problemas detectados
8.9Informe y presentación
8.10Proyecto final: revisión final con el tutor

المنهجية والبرمجيات والمختبرات

طريقة التعلم

Formación 100 % en línea en el campus de SEIUM, con material descargable, clases grabadas y un tutor técnico asignado. No hay horarios fijos: avanzas a tu propio ritmo dentro de cada convocatoria, de modo que el programa se adapta a tu trabajo.

Cada módulo combina teoría, lectura guiada de la norma original y ejercicios aplicados. El software de trabajo es Figma, ProtoPie, Kanzi, SCANeR studio y Tobii Pro Lab, en versiones gratuitas, académicas o de evaluación. Los ensayos se estudian mediante procedimientos reales de evaluación heurística de sistemas de infoentretenimiento, pruebas de usabilidad con conductores en simulador y comparación de las modalidades táctil, física y por voz. La evaluación es continua por módulo, más el proyecto final de integración.

Normas tratadas: ISO 15005:2017 (gestión del diálogo para sistemas de información y control del transporte); ISO 15008:2017 (presentación de información visual en vehículos); Recomendación 2008/653/CE (Declaración Europea de Principios sobre HMI); ISO 9241-110:2020 (principios de la interacción); ISO 9241-11:2018 (usabilidad: definiciones y conceptos); ISO 15007:2020 (medición del comportamiento visual del conductor); Reglamento n.º 155 de la UN ECE (ciberseguridad de vehículos).

Tutor técnico asignado:cada módulo termina con un entregable que tu tutor corrige de forma individual.

Aprendizaje basado en normas:lectura guiada de ISO 15005, ISO 15008 y la Recomendación 2008/653/CE aplicadas a casos reales, no como un anexo teórico.

Software del sector:Figma, ProtoPie, Kanzi, SCANeR studio y Tobii Pro Lab, en versiones gratuitas, académicas o de evaluación.

Proyecto final:una evaluación HMI completa de un sistema de habitáculo, que combina revisión analítica, pruebas con usuarios y un rediseño prototipado, revisada por tu tutor.

Formato flexible:100 % en línea, sin horarios fijos, compatible con un trabajo a jornada completa.

مشروع التخرج

نفّذه من البداية إلى النهاية

يتبع مشروعك النهائي خطوات سير العمل الهندسي الحقيقي، خطوة بخطوة، ويخضع لمراجعة مدرّسك.

Selecciona y revisa el sistema

Elige un sistema de habitáculo y realiza una evaluación analítica.

Diseña la prueba de usuario

Define tareas, métricas y participantes para la prueba de usabilidad.

Prototipa el rediseño

Construye un prototipo interactivo del rediseño propuesto.

Ejecuta y analiza las pruebas

Realiza las pruebas y analiza los resultados.

Proyecto final

Emite recomendaciones de diseño priorizadas y presenta el informe a tu tutor.

فرص العمل

إلى أين يقودك هذا البرنامج

Diseñador de HMI para automociónInvestigador de UX para vehículosIngeniero de factores humanosEspecialista en usabilidadDesarrollador de prototipos HMIProduct owner de habitáculo digital

القبول والمنح

المتطلبات

Formación técnica previa o experiencia profesional en el sector. No se requiere titulación universitaria.
Conexión a internet y un ordenador capaz de ejecutar el software del programa.
Nivel de inglés suficiente para leer normas técnicas.

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الأسئلة الشائعة

El programa suma 800 horas repartidas en 6–8 meses. Tú marcas tu ritmo dentro de cada convocatoria, y tu tutor te ayuda a planificar la carga de trabajo en función de tu empleo.

Trabajas con Figma, ProtoPie, Kanzi, SCANeR studio y Tobii Pro Lab, mediante versiones gratuitas, académicas o de evaluación. Tu tutor te indica la alternativa gratuita siempre que exista una.

Un diploma del SEIUM Institute, otorgado al superar la evaluación continua y el proyecto final. Es una titulación propia de SEIUM, no un título oficial del Estado; su reconocimiento depende del programa cursado y de la normativa de cada país.

Sí. Los módulos superados se reconocen en un programa superior del mismo ámbito (diploma de posgrado o máster). Consulta la política de reconocimiento al matricularte.

Formación técnica previa o experiencia profesional en el sector (no se requiere titulación universitaria), un ordenador capaz de ejecutar el software e inglés suficiente para leer normas técnicas.

Las fechas de inicio las establece el profesorado de SEIUM para cada convocatoria. Nuestro equipo de admisiones te confirmará la próxima fecha disponible al presentar tu solicitud.

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