Diploma en Puntos H, Envolventes y Diseño de Controles
Diplomado de postgrado en línea de 800 horas en puntos H, envolventes y diseño de controles, estructurado en 8 módulos que abarcan la postura y los puntos de referencia, las envolventes del conductor, la disposición de los controles primarios y secundarios, la evaluación con modelos humanos digitales, la validación física y con usuarios, y la integración en el diseño, con un tutor técnico asignado.
Diploma en Puntos H, Envolventes y Diseño de Controles — الدراسة من دولة الكويت
يكتسب التصميم الهندسي وواجهات المستخدم أهمية متزايدة في الكويت مع توسع الخدمات الرقمية والمنتجات الصناعية والاستهلاكية. وتحتاج الشركات إلى مصممين قادرين على الجمع بين الجوانب الجمالية والوظيفية وتجربة المستخدم. كما يرتبط التصميم بقطاعات السيارات والأجهزة والخدمات الحكومية الإلكترونية. ويعمل الخريجون في شركات التقنية والتصنيع ومكاتب التصميم والجهات المطورة للخدمات الرقمية.
رسوم دولة الكويت: KWD 622 (دينار كويتي)، مع توفر خيارات السداد على دفعات ورعاية الشركات.
الجهات المعنية في دولة الكويت
الأدوار الوظيفية المعتادة
أسئلة من دولة الكويت
هل تعترف الجهات الكويتية بمؤهلات تصميم المنتجات وواجهات الإنسان والآلة؟
مؤهلات SEIUM شهادات خاصة من المعهد وليست حكومية ولا معتمدة من هيئة وطنية. في الكويت تنظم هيئات مهنية معينة ممارسة بعض المهن، أما تقدير المؤهلات الخاصة في التصميم فيعود لصاحب العمل. ينبغي التحقق منه قبل الاعتماد على المؤهل.
ما الجهات التي يعمل فيها خريجو تصميم المنتجات في الكويت؟
يعمل الخريجون عادةً لدى شركات التقنية والصناعات الاستهلاكية والجهات التي تطور التطبيقات والأنظمة الرقمية. قرار التوظيف يعود لتقييم الجهة للمؤهل والأعمال المقدمة، ولا يضمن البرنامج توفير وظيفة.
كيف تُدار الدراسة مع العمل، وما متطلبات اللغة؟
الدراسة إلكترونية بالكامل ومن المنزل دون تأشيرة، والمواد باللغة الإنجليزية. تستغرق الدورة المتخصصة 300 ساعة، والدبلوم 800 ساعة، والماجستير 1900 ساعة، مع مرشد تقني ومشروع تخرج. يمكن تقسيط الرسوم أو الاستفسار عن دعم جهة العمل.
تولَّ زمام التحكم.
نفّذ موازنة هندسية حقيقية من هذا المجال. حرّك المنزلقات وراقب استجابة النموذج لحظياً، وتغلّب على التحدي.
ما ستكون قادراً على إنجازه
Definir puntos H, puntos R y posturas de diseño conforme a SAE.
Construir las envolventes de visión, cabeza y alcance del conductor.
Diseñar la disposición de los controles primarios y secundarios.
Aplicar los requisitos de identificación y simbología de los controles.
Evaluar la acomodación con modelos humanos digitales.
Validar el puesto de conducción con maquetas físicas y usuarios.
Adaptar la disposición a nuevas tecnologías como steer-by-wire.
لمن هذا البرنامج
- Ingenieros de paquete interior.
- Especialistas en ergonomía del vehículo.
- Ingenieros de puesto de trabajo del conductor.
- Ingenieros de factores humanos.
- Diseñadores técnicos de interiores.
- Ingenieros de validación con usuarios.
- Titulados en ingeniería o ciencias que deseen incorporarse a la industria del automóvil.
ما ستعمل عليه
- SAE J826 (maniquí de punto H)
- SAE J1100 (dimensiones de vehículos de motor)
- SAE J941 (ubicación de los ojos del conductor / elipses oculares)
- SAE J287 (alcance de los controles manuales del conductor)
- SAE J1052 (posición de la cabeza del conductor y del pasajero)
- ISO 2575:2021 (símbolos para controles e indicadores)
- SAE J4004 (posicionamiento del punto de referencia del asiento)
- Reglamento UNECE n.º 121 (identificación de los mandos manuales)
- RAMSIS
- Siemens Jack
- CATIA V5/3DEXPERIENCE
- Vicon
- Siemens NX
8 وحدات
1.1Punto H de diseño y punto R1.2El maniquí SAE J826 y su uso1.3Punto del talón y punto del pedal1.4Ángulo del tronco y de la cadera1.5Recorrido del asiento y SgRP1.6Postura de conducción alta y baja1.7Diferencias entre turismos y vehículos comerciales1.8Percentiles antropométricos y SAE J40041.9Puntos de referencia en el sistema de coordenadas1.10Taller: definición de los puntos H de un turismo
2.1Elipses oculares según SAE J9412.2Contornos de la cabeza SAE J10522.3Curvas de alcance de la mano SAE J2872.4Envolventes de rodilla y pie2.5Población acomodada y modelo de acomodación2.6Ajuste del volante y del asiento2.7Recorrido de los pedales y ángulos del tobillo2.8Posicionamiento del reposapiés2.9Envolventes de los pasajeros2.10Ejercicio práctico: superposición de envolventes sobre un paquete
3.1Volante: posición, diámetro y ajuste3.2Pedales: separación, alturas y recorrido3.3Selector de marchas y sus variantes3.4Freno de estacionamiento3.5Interruptores de luces e intermitentes3.6Controles en el volante3.7Requisitos de identificación de los controles3.8Ubicación de los controles según el Reglamento UNECE n.º 1213.9Accesibilidad para la conducción adaptada3.10Laboratorio: disposición de pedales para un vehículo eléctrico
4.1Control climático y desempañado4.2Pantallas táctiles frente a controles físicos4.3Controles de la consola central4.4Controles de techo y puertas4.5Agrupación funcional de los controles4.6Frecuencia e importancia de uso4.7Zonas de alcance primarias y secundarias4.8Requisitos de Euro NCAP sobre controles físicos4.9Símbolos según ISO 25754.10Estudio de caso: reorganización de los controles climáticos
5.1RAMSIS: posturas y confort5.2Siemens Jack y análisis de tareas5.3Simulación de alcance y visibilidad5.4Predicción de postura y confort5.5Evaluación de cargas articulares5.6Cuantificación de la acomodación5.7Comparación con maniquíes físicos5.8Limitaciones de los modelos digitales5.9Informes de evaluación ergonómica5.10Taller: análisis de alcance con RAMSIS
6.1Bancadas y maquetas de habitáculo6.2Bancadas de asiento regulables6.3Pruebas con participantes por percentil6.4Captura de movimiento6.5Cuestionarios de confort y usabilidad6.6Medición de la posición de los ojos y la cabeza6.7Validación de entrada y salida6.8Correlación entre lo virtual y lo físico6.9Ajustes de diseño tras la validación6.10Ejercicio práctico: protocolo de ensayo en una bancada de asiento
7.1Interacción entre la disposición y el estilo interior7.2Restricciones del airbag y de la seguridad pasiva7.3Requisitos de visibilidad del cuadro de instrumentos7.4Integración del visualizador de cabeza alta7.5Influencia de la electrificación en la disposición7.6Habitáculos para la conducción automatizada7.7Volantes retráctiles y steer-by-wire7.8Gestión de cambios en el paquete interior7.9Benchmarking frente a competidores7.10Estudio de caso: adaptación de la disposición a steer-by-wire
8.1Definición de la población objetivo8.2Puntos H y postura8.3Envolventes del conductor8.4Disposición de los controles primarios8.5Disposición de los controles secundarios8.6Evaluación con maniquíes digitales8.7Plan de validación física8.8Comparación con competidores del segmento8.9Informe y presentación8.10Proyecto final: revisión final con el tutor
طريقة التعلم
El programa se imparte 100 % en línea en el campus de SEIUM, con material descargable, clases grabadas y un tutor técnico asignado. No hay horarios fijos: avanzas a tu propio ritmo dentro de la convocatoria, lo que lo hace compatible con el trabajo.
Cada módulo combina teoría, lectura guiada de la norma original y ejercicios aplicados. El software de trabajo es RAMSIS, Siemens Jack, CATIA V5/3DEXPERIENCE, Vicon, Siemens NX, en versiones gratuitas, académicas o de evaluación. Los ensayos se estudian sobre procedimientos reales: definición de puntos H y envolventes del conductor, evaluación del alcance con modelos humanos digitales y validación de bancadas de asientos con participantes. La evaluación es continua por módulo, más el proyecto final integrador.
Normas abordadas: SAE J826, SAE J1100, SAE J941, SAE J287, SAE J1052, ISO 2575:2021, SAE J4004, Reglamento UNECE n.º 121.
نفّذه من البداية إلى النهاية
يتبع مشروعك النهائي خطوات سير العمل الهندسي الحقيقي، خطوة بخطوة، ويخضع لمراجعة مدرّسك.
إلى أين يقودك هذا البرنامج
المتطلبات
- Formación técnica previa o experiencia profesional en el sector. No se requiere titulación universitaria.
- Conexión a internet y un ordenador capaz de ejecutar el software del programa.
- Nivel de inglés suficiente para leer normas técnicas.
الأسئلة الشائعة
El programa suma 800 horas repartidas en 6–8 meses. Tú decides tu ritmo dentro de cada convocatoria, y tu tutor te ayuda a planificar la carga de trabajo en función de tu empleo.
ستعمل ببرامج RAMSIS وSiemens Jack وCATIA V5/3DEXPERIENCE وVicon وSiemens NX، باستخدام نسخ مجانية أو أكاديمية أو تجريبية. ويحدد مدرّسك البديل المجاني حيثما يتوفر.
دبلوم من معهد SEIUM، يُمنح عند اجتياز التقييم المستمر والمشروع النهائي. وهو مؤهل خاص بـ SEIUM وليس شهادة جامعية رسمية صادرة عن الدولة، ويعتمد الاعتراف به على البرنامج المكتمل وأنظمة كل دولة.
نعم. تُعترف الوحدات التي اجتزتها في برنامج أعلى في المجال نفسه (دبلوم دراسات عليا أو ماجستير). اسأل عن سياسة الاعتراف عند التسجيل.
تدريب تقني سابق أو خبرة مهنية في القطاع (لا يشترط الحصول على شهادة جامعية)، وجهاز حاسوب قادر على تشغيل البرامج، وإجادة للإنجليزية بما يكفي لقراءة المعايير التقنية.
تحدد هيئة التدريس في SEIUM مواعيد البدء لكل دفعة. وسيؤكد فريق القبول أقرب موعد متاح عند تقديمك.
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