Rannsókn járnbrautaslysa: Aðferðirnar sem verkfræðingar beita
Hvernig óháðar rannsóknir á lestarslysum fara fram: gagnaöflun, gagnaritar, mannlegir þættir og hvernig niðurstöður verða að öryggistillögum.
Lesa greinina →
Greining og forðun árekstra fyrir dróna: Skynjarar, staðlar og BVLOS-aðgerðir
Að fljúga drónum utan sjónlínu krefst leiðar til að leysa af hendi augu flugmannsins. Yfirlit yfir skynjara til að greina og forðast hindranir, arkitektúr þeirra og…
Lesa greinina →
Kæling hemla í kappakstri: Loftstokkar, diskar og hitamörk
Hvernig kappakstursverkfræðingar halda hemlum innan vinnusviðs síns: hitamyndun, kolefnis- og járnskífur, hönnun loftrása og gögnin sem notuð eru til…
Lesa greinina →
Netmyndandi invertarar: Hvers vegna raforkukerfi með meira endurnýjanlegu afli þurfa þá
Þegar samstillir rafalar hverfa úr notkun verða invertarar að hjálpa til við að stilla spennu og tíðni. Hvernig netmyndandi stýring frábrugðin netfylgjandi stýringu og hvers vegna það skiptir máli.
Lesa greinina →
ISO 26262 útskýrt: Virkniöryggi fyrir bifreiðaverkfræðinga
Hagnýt kynning á ISO 26262: hættugreining, ASIL-stig, V-líkanið og hvað virkniöryggi merkir fyrir ADAS og hugbúnaðarskilgreind ökutæki.
Lesa greinina →
Hitastjórnun rafhlöðu í rafbílum: Samanburður á loft-, vökva- og dýfikælingu
Hvers vegna litíum-jón rafhlöðusellur þurfa þröngt hitabil og hvernig loft-, vökvaplötu- og dýfikæling bera saman hvað varðar afköst, kostnað og öryggi.
Lesa greinina →Breyttu þessum efnisþáttum í nám með vottun
Hver grein tengist námsbrautunum þar sem efnið er kennt í dýpt, með raunverulegum verkefnum og leiðbeinendum sem svara innan 48 klukkustunda.