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Curso de camiones basculantes: diseño, rigidez y materiales

Curso en línea de 300 horas sobre brazos oscilantes: diseño, rigidez y materiales. 6 módulos que abarcan la función del brazo oscilante, el cálculo de rigidez y resistencia, materiales y procesos, simulación por elementos finitos, y ensayos y validación, con un tutor técnico asignado.

Duración3 meses
ModalidadEn línea
IdiomaInglés
Fechas de inicioDefinido por la facultad
CertificaciónDiploma SEIUM Institute

Curso de camiones basculantes: diseño, rigidez y materiales — estudiando desde Colombia

La motocicleta es uno de los medios de transporte más extendidos en Colombia, con una cadena que abarca ensambladoras, importadores, talleres y empresas de domicilios y mensajería. Las ciudades intermedias y las zonas rurales dependen en gran medida de estos vehículos, lo que impulsa la demanda de ingenieros para diseño, mantenimiento, seguridad vial y homologación. La electrificación de las motos y la regulación de emisiones y seguridad son tendencias que están reconfigurando el sector.

Costos para Colombia: $ 2.800.000 (peso colombiano), con cuotas y patrocinio empresarial disponibles.

Organismos relevantes en Colombia

  • Ministerio de Transporte
  • Instituto Colombiano de Normas Técnicas y Certificación (ICONTEC)
  • Asociación Nacional de Ensambladores y Productores de Motocicletas (ANDI-Motos)

Roles típicos

  • Ingeniero de motocicletas
  • Ingeniero de desarrollo de vehículos de dos ruedas
  • Especialista en seguridad vial
  • Técnico-ingeniero de posventa

Preguntas desde Colombia

¿Qué reconocimiento tiene esta formación en motocicletas ante organismos colombianos?

En Colombia, la homologación y la seguridad de vehículos están reguladas por el Ministerio de Transporte y los organismos de tránsito, y la certificación de talleres y productos depende de normas técnicas del ICONTEC. SEIUM no es un organismo acreditador y sus títulos son propios. Su valoración corresponde a cada empleador o entidad.

¿Qué empresas colombianas podrían contratar a alguien con esta formación?

Podrían interesarse ensambladoras y distribuidoras de motocicletas, proveedores de autopartes, centros de ingeniería de producto y empresas de movilidad. La demanda real depende de cada compañía y del perfil del candidato. No hay garantías de empleo; conviene verificar requisitos en ofertas actuales.

¿Cuánto tiempo semanal requiere y cómo se paga?

Los programas son en línea y se cursan con tutor técnico asignado. Las duraciones son de 1.900 horas para maestrías, 800 horas para diplomados y 300 horas para cursos especializados, que puedes distribuir según tu agenda. Las cuotas son fraccionadas y existe la posibilidad de patrocinio empresarial. El idioma de instrucción es el inglés.

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Toma el control.

Realiza un auténtico compromiso de ingeniería en este campo. Mueve los controles deslizantes, observa cómo reacciona el modelo en tiempo real y supera el desafío.

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Resultados de aprendizaje

Lo que podrás hacer

01

Identificar las cargas que actúan sobre un brazo oscilante.

02

Calcular la rigidez y la resistencia de distintas secciones.

03

Seleccionar materiales y procesos de fabricación adecuados.

04

Simular el comportamiento estático, de fatiga y modal.

05

Validar el diseño mediante ensayos en banco y en pista.

06

Optimizar el equilibrio entre rigidez, peso y costo.

07

Diseñar un brazo oscilante completo para una motocicleta.

Perfil

Para quién es

  • Ingenieros de chasis que trabajan en el diseño de la parte trasera.
  • Ingenieros de análisis estructural que aplican métodos de elementos finitos a componentes de motocicletas.
  • Diseñadores CAD que desarrollan piezas de chasis.
  • Ingenieros de manufactura que trabajan con estructuras de aluminio.
  • Ingenieros de pruebas responsables de la validación de componentes.
  • Técnicos en soldadura de aluminio.
  • Egresados de ingeniería o ciencias que aspiran a incorporarse a fabricantes de motocicletas.
Normas y herramientas

Con qué trabajarás

  • EN 1999-1-3 (Eurocódigo 9, estructuras de aluminio sensibles a la fatiga)
  • EN 755-2 (perfiles de aluminio extruido, propiedades mecánicas)
  • EN ISO 5817 (niveles de calidad para soldaduras)
  • EN 573-3 (composición química de aleaciones de aluminio)
  • Reglamento Delegado (UE) n.º 44/2014 (requisitos de construcción)
  • ISO 6725:1981 (dimensiones de motocicletas)
  • EN ISO 9606-2 (calificación de soldadores, aluminio)
  • SolidWorks Simulation
  • Ansys Mechanical
  • Altair OptiStruct
  • nCode DesignLife
Plan de estudios

6 módulos

  1. 1.1Cargas de tracción, frenado y laterales
  2. 1.2Tirón de la cadena y su efecto
  3. 1.3Longitud del brazo oscilante y estabilidad
  4. 1.4Rigidez lateral y torsional
  5. 1.5Flexión controlada a grandes ángulos de inclinación
  6. 1.6Brazos oscilantes de un lado y de doble lado
  7. 1.7Brazos oscilantes para transmisión por eje cardán
  8. 1.8Montaje en el bastidor o en el motor
  9. 1.9Requisitos de homologación de tipo
  10. 1.10Caso práctico: comparación de brazos oscilantes del mercado
  1. 2.1Modelos de viga y de torsión
  2. 2.2Rigidez lateral medida en el eje
  3. 2.3Cálculo de secciones
  4. 2.4Concentración de tensiones
  5. 2.5Fatiga de alto número de ciclos
  6. 2.6Curvas de Wöhler para aluminio
  7. 2.7Combinaciones de cargas
  8. 2.8Factores de seguridad
  9. 2.9Cálculo de rodamientos y del eje de pivote
  10. 2.10Ejercicio práctico: cálculo analítico de la rigidez lateral
  1. 3.1Aluminio 6061 y 7020
  2. 3.2Perfiles de aluminio extruido
  3. 3.3Fundición en molde permanente
  4. 3.4Brazos oscilantes de acero y de fibra de carbono
  5. 3.5Soldadura de aluminio
  6. 3.6Tratamiento térmico T6
  7. 3.7Mecanizado de soportes
  8. 3.8Calidad y defectos de fabricación
  9. 3.9Costo según el volumen de producción
  10. 3.10Taller: selección de proceso para una serie corta
  1. 4.1Modelo CAD del brazo oscilante
  2. 4.2Mallado de piezas de pared delgada
  3. 4.3Condiciones de contorno realistas
  4. 4.4Análisis de rigidez estática
  5. 4.5Análisis de fatiga
  6. 4.6Optimización topológica del brazo
  7. 4.7Análisis modal del brazo oscilante
  8. 4.8Comparación de variantes
  9. 4.9Validación con ensayos
  10. 4.10Laboratorio: optimización de un brazo de aluminio
  1. 5.1Banco de ensayo de rigidez lateral y torsional
  2. 5.2Galgas extensométricas en pista
  3. 5.3Ensayos de fatiga en banco servohidráulico
  4. 5.4Inspección de soldaduras
  5. 5.5Medición dimensional del eje y del pivote
  6. 5.6Ensayos de impacto
  7. 5.7Comparación entre cálculo y ensayo
  8. 5.8Retroalimentación del piloto
  9. 5.9Informe de validación
  10. 5.10Caso práctico: correlación de rigidez entre cálculo y ensayo
  1. 6.1Requisitos de la motocicleta
  2. 6.2Concepto y tipología
  3. 6.3Diseño CAD del brazo oscilante
  4. 6.4Cálculo analítico de secciones
  5. 6.5Simulación por elementos finitos
  6. 6.6Material y proceso
  7. 6.7Plan de ensayos
  8. 6.8Costo y peso finales
  9. 6.9Informe y presentación
  10. 6.10Proyecto final: revisión final con el tutor
Metodología, software y laboratorios

Cómo aprenderás

Formación 100 % en línea en el campus de SEIUM, con material descargable, clases grabadas y un tutor técnico asignado. No hay horarios fijos: avanzas a tu propio ritmo dentro de la convocatoria, por lo que es compatible con el trabajo.

Cada módulo combina teoría, lectura guiada de la norma original y ejercicios aplicados. El software de trabajo es SolidWorks Simulation, Ansys Mechanical, Altair OptiStruct y nCode DesignLife, en versiones gratuitas, académicas o de evaluación. Los ensayos se estudian mediante procedimientos reales: cálculo de la rigidez lateral del brazo oscilante, optimización topológica de un brazo y correlación entre el cálculo y las pruebas en banco. La evaluación es continua por módulo, además del proyecto final integrador.

Normas abordadas: EN 1999-1-3, EN 755-2, EN ISO 5817, EN 573-3, Reglamento Delegado (UE) n.º 44/2014, ISO 6725:1981, EN ISO 9606-2.

Tutor técnico asignado:cada módulo termina con un entregable que tu tutor evalúa de forma individual.
Aprendizaje basado en normas:lectura guiada de las normas EN 1999-1-3, EN 755-2 y EN ISO 5817 aplicadas a casos reales, no como un anexo teórico.
Software de la industria:SolidWorks Simulation, Ansys Mechanical, Altair OptiStruct y nCode DesignLife, en versiones gratuitas, académicas o de evaluación.
Proyecto final:el proyecto de diseño completo de un basculante de motocicleta, revisado por tu tutor.
Formato flexible:100 % en línea, sin horarios fijos, compatible con un trabajo de tiempo completo.
Proyecto final

Desarrólalo de principio a fin

Tu proyecto final sigue el flujo de trabajo real de la ingeniería, paso a paso, revisado por tu tutor.

Definir requisitos y concepto
Define los requisitos de la motocicleta y la tipología del basculante.
Diseñar el basculante en CAD
Modela el basculante y calcula analíticamente sus secciones.
Simular con elementos finitos
Realiza análisis estáticos, de fatiga y modales, y compara variantes.
Elegir material y plan de ensayos
Selecciona el material y el proceso, y define el plan de ensayos de validación.
Proyecto final
Presenta el basculante completo con costo y peso finales, revisado por tu tutor.
Oportunidades profesionales

Hacia dónde te lleva

Ingeniero de chasisIngeniero de análisis estructuralDiseñador CADIngeniero de manufacturaIngeniero de pruebasTécnico en soldadura de aluminio
Admisión y becas

Requisitos

  • No se requiere titulación previa.
  • Conexión a internet y una computadora capaz de ejecutar el software del programa.
  • Inglés suficiente para leer normas técnicas.

¿Listo para empezar?

Envía tu solicitud hoy. Nuestro equipo de admisiones responde en un plazo de 72 horas con tu plan de estudios y las opciones de financiamiento.

Preguntas frecuentes

Preguntas frecuentes

El programa suma 300 horas a lo largo de 3 meses. Tú defines tu propio ritmo dentro de cada convocatoria, y tu tutor te ayuda a planificar la carga de trabajo en función de tu empleo.

Trabajas con SolidWorks Simulation, Ansys Mechanical, Altair OptiStruct y nCode DesignLife, utilizando versiones gratuitas, académicas o de evaluación. Tu tutor te indica la alternativa gratuita siempre que exista una.

Un certificado del Instituto SEIUM, otorgado al aprobar la evaluación continua y el proyecto final. Es una certificación propia de SEIUM, no un título oficial del Estado; su reconocimiento depende del programa cursado y de la normativa de cada país.

Sí. Los módulos aprobados se reconocen en un programa superior del mismo área (diplomado de posgrado o maestría). Consulta la política de reconocimiento al matricularte.

No se requiere una titulación previa; necesitas una computadora capaz de ejecutar el software del programa y un nivel de inglés suficiente para leer normas técnicas.

Las fechas de inicio son definidas por el cuerpo docente de SEIUM para cada convocatoria. Nuestro equipo de admisiones te confirmará la próxima fecha disponible al postularte.

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