Diplomado de posgradoAutomoción y motorsport Inscripciones abiertas

Diplomado de Posgrado en GD&T Funcional y CMM Avanzada

Diplomado de posgrado en línea de 800 horas en GD&T Funcional y CMM Avanzada. 8 módulos con acotado y tolerancia dimensional según ASME Y14.5-2018, tolerancia geométrica según ISO 1101:2017 y PC-DMIS. Tutor dedicado e inscripción abierta.

Duración800 h
ModalidadEn línea
IdiomaInglés
Fechas de inicioDefinidos por el cuerpo docente
CertificaciónDiploma SEIUM Institute

Diplomado de Posgrado en GD&T Funcional y CMM Avanzada — estudiando desde Colombia

El sector automotor colombiano combina ensamblaje, distribución, autopartes y servicios de posventa, con un fuerte peso de empresas de origen internacional y una red de proveedores de primer y segundo nivel. Ciudades como Bogotá, Medellín, Cali y el Eje Cafetero concentran talleres, centros de diseño y plantas de autopartes. La electrificación progresiva del parque vehicular y la normativa técnica nacional exigen ingenieros que dominen ensayos, homologación y diseño de componentes, mientras que el automovilismo deportivo impulsa la formación de talentos en ingeniería de competición.

Costos para Colombia: $ 6.300.000 (peso colombiano), con cuotas y patrocinio empresarial disponibles.

Organismos relevantes en Colombia

  • Ministerio de Transporte
  • Instituto Colombiano de Normas Técnicas y Certificación (ICONTEC)
  • Asociación Nacional de Empresas Automotrices (ANDEMOS)

Roles típicos

  • Ingeniero automotriz
  • Ingeniero de desarrollo de vehículos
  • Ingeniero de pruebas y validación
  • Ingeniero de competición

Preguntas desde Colombia

¿Qué reconocimiento tiene la ingeniería automotriz en Colombia y qué entidades la respaldan?

La ingeniería automotriz se ejerce bajo el título profesional de ingeniero mecánico, electrónico o afín, reconocido por el Ministerio de Educación y el Sistema Nacional de Información de la Educación Superior. La ANDI agrupa industria y la Cámara Colombiana de la Infraestructura y otros gremios reúnen actores del sector. Los títulos privados de SEIUM son certificaciones propias y no oficiales, por lo que su valor lo deciden empleadores o gremios.

¿Dónde trabajan los ingenieros automotrices en Colombia?

En Colombia el sector automotriz se concentra en ensambladoras y en talleres de mantenimiento, distribuidores de vehículos, proveedores de autopartes, centros de diagnóstico y empresas de transporte y logística con flotas. El automovilismo deportivo tiene actividad local, aunque es un nicho más reducido. Las oportunidades dependen de la región y del mercado vigente, y no se pueden asegurar.

¿Mi empleador puede financiar el programa y cómo pago las cuotas?

Sí, es posible que el empleador patrocine la formación, algo habitual en empresas medianas y grandes que tienen planes de capacitación. El pago de SEIUM se hace en cuotas fraccionadas. Conviene confirmar con el área de talento humano si existe un acuerdo de reembolso o un compromiso de permanencia. Si estudia desde su casa en Colombia, no necesita visa de estudiante.

Laboratorio virtual · pruébalo antes de inscribirte

Toma el control.

Realiza un auténtico compromiso de ingeniería en este campo. Mueve los controles deslizantes, observa cómo reacciona el modelo en tiempo real y supera el desafío.

SIM · EN VIVO ●
Resultados de aprendizaje

Lo que podrás hacer

01

Interpretar especificaciones GD&T según ASME Y14.5 e ISO GPS.

02

Definir sistemas de referencia de datos funcionales para piezas críticas.

03

Asignar tolerancias con base en requisitos de ensamble y funcionales.

04

Programar inspecciones con CMM con estrategias de palpado adecuadas.

05

Estimar la incertidumbre de medición y aplicar reglas de decisión.

06

Analizar datos dimensionales con herramientas estadísticas.

07

Retroalimentar los resultados de medición a diseño y manufactura.

Perfil

Para quién es

  • Ingeniero de metrología que busca especializarse en GD&T Funcional y CMM Avanzada.
  • Técnico en CMM que busca especializarse en GD&T Funcional y CMM Avanzada.
  • Ingeniero de calidad que busca especializarse en GD&T Funcional y CMM Avanzada.
  • Ingeniero de diseño mecánico que busca especializarse en GD&T Funcional y CMM Avanzada.
  • Gerente de inspección de proveedores que busca especializarse en GD&T Funcional y CMM Avanzada.
  • Ingeniero de manufactura que busca especializarse en GD&T Funcional y CMM Avanzada.
  • Egresados de ingeniería o ciencias que buscan incorporarse al campo.
Normas y herramientas

Con qué trabajarás

  • Acotado y tolerancia dimensional según ASME Y14.5-2018
  • Tolerancia geométrica según ISO 1101:2017
  • Datos y sistemas de datos según ISO 5459
  • Verificación de CMM según ISO 10360
  • Reglas de decisión según ISO 14253-1
  • Incertidumbre en CMM según ISO 15530-3
  • Requisitos de máximo material según ISO 2692
  • Guía GUM JCGM 100
Plan de estudios

8 módulos · 800 h

  1. 1.1Sistema GPS de ISO y ASME Y14.5
  2. 1.2Principio de independencia y envolvente
  3. 1.3Tolerancias de forma
  4. 1.4Tolerancias de orientación
  5. 1.5Tolerancias de posición
  6. 1.6Tolerancias de perfil de línea y de superficie
  7. 1.7Tolerancias de batimiento
  8. 1.8Modificadores de máximo y mínimo material
  9. 1.9Zonas de tolerancia proyectadas
  10. 1.10Taller: interpretación de un plano de nudillo
  1. 2.1Elementos de referencia y simuladores
  2. 2.2Sistemas de referencia de tres planos
  3. 2.3Referencias parciales y puntos de referencia
  4. 2.4Grados de libertad restringidos
  5. 2.5Referencias comunes y compuestas
  6. 2.6Elección funcional de datos
  7. 2.7Errores comunes de referenciación
  8. 2.8Impacto del dato en la medición
  9. 2.9Referencias en piezas compuestas
  10. 2.10Práctica: esquema de datos para un soporte de motor
  1. 3.1De requisito funcional a tolerancia
  2. 3.2Tolerancia de posición compuesta
  3. 3.3Patrones de agujeros y ensambles
  4. 3.4Perfil para superficies aerodinámicas
  5. 3.5Tolerancias de ensamble con elementos flotantes y fijos
  6. 3.6Tolerancia con bonificación por máximo material
  7. 3.7Diseño de calibres funcionales
  8. 3.8Costo frente a tolerancia
  9. 3.9Revisión de planos según función
  10. 3.10Caso de estudio: tolerancia de un buje de cubo de rueda
  1. 4.1Tipos de CMM: puente, brazo, horizontal
  2. 4.2Palpadores de contacto y escaneo
  3. 4.3Sensores ópticos y láser
  4. 4.4Calificación de palpadores
  5. 4.5Condiciones ambientales y temperatura
  6. 4.6Verificación según ISO 10360
  7. 4.7Error máximo permisible
  8. 4.8Mantenimiento y trazabilidad
  9. 4.9CMM en planta frente a CMM en laboratorio
  10. 4.10Laboratorio: calificación de un sistema de palpado
  1. 5.1Alineaciones y sistemas de coordenadas
  2. 5.2Estrategias de palpado y número de puntos
  3. 5.3Programación offline desde CAD
  4. 5.4Escaneo continuo de superficies
  5. 5.5Evaluación de perfil y forma
  6. 5.6Construcción de elementos derivados
  7. 5.7Programas paramétricos para familias de piezas
  8. 5.8Optimización del tiempo de ciclo
  9. 5.9Exportación de resultados
  10. 5.10Práctica: programa de CMM para un nudillo con PC-DMIS
  1. 6.1Guía GUM y fuentes de incertidumbre
  2. 6.2Presupuesto de incertidumbre de una CMM
  3. 6.3Regla de decisión según ISO 14253-1
  4. 6.4Métodos de sustitución ISO 15530-3
  5. 6.5Estudios R&R de medición
  6. 6.6Capacidad del sistema de medición
  7. 6.7Efecto de la temperatura en aluminio y titanio
  8. 6.8Comparación interlaboratorios
  9. 6.9Comunicación de la incertidumbre
  10. 6.10Caso de estudio: conformidad de una dimensión crítica
  1. 7.1Informes gráficos de CMM
  2. 7.2Control estadístico de procesos
  3. 7.3Índices Cp y Cpk
  4. 7.4Análisis de tendencias por lote
  5. 7.5Desviaciones de nubes de puntos frente a CAD
  6. 7.6Retroalimentación a diseño y manufactura
  7. 7.7Gestión de no conformidades
  8. 7.8Base de datos dimensional
  9. 7.9Indicadores de calidad de proveedores
  10. 7.10Taller: análisis de capacidad de una pieza mecanizada
  1. 8.1Selección de la pieza crítica
  2. 8.2Análisis funcional y requisitos
  3. 8.3Esquema de datos y tolerancias
  4. 8.4Revisión de planos con criterios GPS
  5. 8.5Programación de la inspección con CMM
  6. 8.6Estimación de la incertidumbre
  7. 8.7Resultados y análisis de capacidad
  8. 8.8Recomendaciones de diseño y proceso
  9. 8.9Informe y presentación
  10. 8.10Revisión final con el tutor
Metodología, software y laboratorios

Cómo aprenderás

Formación 100 % en línea en el campus de SEIUM, con material descargable, clases grabadas y un tutor técnico asignado. No hay horarios fijos: los estudiantes avanzan a su propio ritmo dentro de la cohorte, lo que permite combinar el estudio con el trabajo.

Cada módulo combina teoría, lectura guiada de la norma original y ejercicios aplicados. El software de trabajo es PC-DMIS, Zeiss Calypso, PolyWorks Inspector, Siemens NX, CETOL 6σ, en versiones gratuitas, académicas o de evaluación. Los ejercicios se basan en procedimientos reales de inspección dimensional de componentes de suspensión, programación offline de CMM y estudios de incertidumbre de medición. La evaluación es continua a lo largo de cada módulo, más un proyecto final integrador.

Trabajo práctico aplicadocon software estándar de la industria, simulación, casos reales de estudio y ejercicios prácticos guiados.
Proyecto final orientado a la evidencia:caso de seguridad, plan de pruebas, expediente de cumplimiento y límites operativos.
Con mentoría de la industria:docentes con experiencia profesional en el campo y en proyectos reales de la industria.
Formato flexible:(100% en línea), cohortes internacionales y apoyo de SEIUM Career Services.
Ética y seguridad:un enfoque de seguridad desde el diseño, con ciberseguridad y cumplimiento normativo como pilares.
Proyecto final

Desarrólalo de principio a fin

Tu proyecto final sigue el flujo de trabajo real de la ingeniería, paso a paso, revisado por tu tutor.

Selección de la pieza crítica

Interpretar las especificaciones GD&T según ASME Y14.5 e ISO GPS.

Análisis funcional y requisitos

Definir sistemas de referencia de datos funcionales para piezas críticas.

Esquema de datums y tolerancias

Asignar tolerancias con base en los requisitos de ensamble y funcionales.

Revisión de planos con criterios GPS

Programar inspecciones en MMC con estrategias de palpado adecuadas.

Programación de inspección en MMC

Estimar la incertidumbre de medición y aplicar reglas de decisión.

Oportunidades profesionales

Hacia dónde te lleva

Ingeniero de metrologíaTécnico en MMCIngeniero de calidadIngeniero de diseño mecánicoGerente de inspección a proveedoresIngeniero de manufactura
Admisión y becas

Requisitos

  • Formación técnica previa o experiencia profesional en el sector. No se requiere un título universitario.
  • Conexión a internet y una computadora capaz de ejecutar el software del programa.
  • Un nivel suficiente de inglés para seguir la documentación de normas técnicas.

¿Listo para empezar?

Envía tu solicitud hoy. Nuestro equipo de admisiones responde en un plazo de 72 horas con tu plan de estudios y las opciones de financiamiento.

Preguntas frecuentes

Preguntas frecuentes

El programa suma 800 horas, distribuidas a lo largo de 6 a 8 meses. Esto equivale a un promedio de 10 a 15 horas por semana, compatible con un trabajo de tiempo completo.

El curso utiliza PC-DMIS, Zeiss Calypso, PolyWorks Inspector, Siemens NX y CETOL 6σ. Se emplean versiones gratuitas, académicas o de evaluación, y el tutor indica la alternativa gratuita cuando existe.

Un diploma propio de SEIUM al aprobar la evaluación continua y el proyecto final integrador. Es una capacitación interna, no un título oficial del Ministerio.

Sí. Los módulos aprobados en un curso o diplomado de posgrado del mismo área se reconocen para el programa avanzado. Consulte la política de reconocimiento al momento de inscribirse.

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