Diplomado de posgrado en modelos de negocio y SLA para intercambio de baterías
Diplomado de posgrado en línea de 800 horas en modelos de negocio y SLA para intercambio de baterías. 8 módulos que abarcan el Reglamento (UE) 2023/1804 (AFIR), el Reglamento (UE) 2023/1542 y Microsoft Excel. Tutor dedicado e inscripción abierta.
Diplomado de posgrado en modelos de negocio y SLA para intercambio de baterías — estudiando desde Colombia
La electromovilidad, el almacenamiento energético con baterías y el hidrógeno son líneas de desarrollo en Colombia, impulsadas por incentivos a vehículos eléctricos, proyectos de transporte público de cero emisiones y la búsqueda de nuevas fuentes energéticas. Las ciudades con sistemas de buses eléctricos y los operadores de estaciones de carga requieren ingenieros capaces de diseñar, integrar y mantener sistemas de potencia y baterías. El marco de la Unidad de Planeación Minero Energética (UPME) y las políticas de transición energética orientan las oportunidades en este campo.
Costos para Colombia: $ 6.300.000 (peso colombiano), con cuotas y patrocinio empresarial disponibles.
Organismos relevantes en Colombia
Roles típicos
Preguntas desde Colombia
¿Qué normas regulan baterías e hidrógeno en Colombia?
En Colombia el hidrógeno tiene un marco en desarrollo, incluida la Ley 1964 de 2019 de promoción de vehículos eléctricos, y la UPME participa en planeación energética. La seguridad de instalaciones se rige por reglamentos técnicos y por el Reglamento Técnico de Instalaciones Eléctricas. El título de ingeniero es oficial, pero un programa privado de SEIUM no lo es, por lo que su reconocimiento depende de empleadores o entidades.
¿Qué empleos hay en movilidad eléctrica y baterías en Colombia?
Existen oportunidades en empresas de transporte público eléctrico, operadores de flotas, fabricantes e importadores de vehículos eléctricos, proyectos de almacenamiento energético y empresas de energía. Los perfiles incluyen gestión de baterías, ingeniería de carga y evaluación de proyectos. La contratación depende del desarrollo del mercado y no se puede asegurar.
¿Puedo estudiarlo mientras trabajo y cuánto cuesta en cuotas?
Sí, el programa es 100% en línea, lo que facilita estudiar con empleo. Se paga en cuotas fraccionadas y el empleador puede patrocinarlo. Colombia opera en UTC-5, así que conviene revisar horarios con el tutor técnico. Al estudiar desde casa no necesita visa de estudiante. El programa se dicta en inglés.
Toma el control.
Realiza un auténtico compromiso de ingeniería en este campo. Mueve los controles deslizantes, observa cómo reacciona el modelo en tiempo real y supera el desafío.
Lo que podrás hacer
Analizar el ecosistema y el mercado del intercambio de baterías.
Diseñar modelos de negocio de batería como servicio.
Modelar la economía de una red de intercambio.
Definir acuerdos de nivel de servicio medibles.
Gestionar contratos de servicio y sus riesgos.
Orientar las operaciones hacia la experiencia del cliente.
Evaluar el marco regulatorio aplicable.
Para quién es
- Analista de negocios en movilidad que busca especializarse en modelos de negocio y SLA para intercambio de baterías.
- Gerente de desarrollo de negocios que busca especializarse en modelos de negocio y SLA para intercambio de baterías.
- Gerente de cuentas de flotas que busca especializarse en modelos de negocio y SLA para intercambio de baterías.
- Consultor en movilidad eléctrica que busca especializarse en modelos de negocio y SLA para intercambio de baterías.
- Gerente de operaciones que busca especializarse en modelos de negocio y SLA para intercambio de baterías.
- Analista financiero que busca especializarse en modelos de negocio y SLA para intercambio de baterías.
- Egresados de ingeniería o ciencias que buscan incorporarse a la movilidad eléctrica.
Con qué trabajarás
- Reglamento (UE) 2023/1804 (AFIR)
- Reglamento (UE) 2023/1542
- IEC 62840-1
- ISO/IEC 20000-1
- Reglamento (UE) 2016/679 (RGPD)
- ISO 31000
- ISO 9001
8 módulos · 800 h
1.1Actores del ecosistema de intercambio1.2Operadores de estaciones y fabricantes de vehículos1.3Usuarios particulares y flotas1.4Mercado chino y su crecimiento1.5Mercados de motocicletas en Asia1.6Iniciativas en Europa y América1.7Factores de éxito y fracaso1.8Lecciones del caso Better Place1.9Tendencias tecnológicas del mercado1.10Taller: mapa de actores del ecosistema
2.1Batería como servicio (BaaS)2.2Suscripción por kilómetro o energía2.3Pago por intercambio2.4Modelos para flotas comerciales2.5Propiedad y financiamiento de packs2.6Alianzas con fabricantes de vehículos2.7Ingresos por servicios a la red2.8Modelos de plataforma abierta2.9Comparación con la carga rápida2.10Estudio de caso: lienzo de negocio para motocicletas de reparto
3.1Inversión CAPEX por estación3.2Costos operativos (OPEX)3.3Inventario de packs y capital inmovilizado3.4Relación batería-vehículo3.5Utilización de la estación3.6Costo de la energía y tarifas3.7Degradación y reemplazo de baterías3.8Punto de equilibrio y rentabilidad3.9Análisis de sensibilidad3.10Práctica: modelo financiero en una hoja de cálculo
4.1Concepto de SLA en servicios de movilidad4.2Indicadores de disponibilidad de estaciones4.3Tiempo máximo de intercambio4.4Estado de carga mínimo garantizado4.5Estado de salud mínimo de los packs4.6Tiempo de respuesta ante incidentes4.7Penalizaciones y bonificaciones4.8Medición y reporte de indicadores4.9Revisión periódica del SLA4.10Estudio de caso: SLA para una flota de taxis
5.1Contratos con usuarios finales5.2Contratos con fabricantes de vehículos5.3Responsabilidad por daños a la batería5.4Seguros para el inventario de baterías5.5Garantías de los packs5.6Protección de datos de los usuarios5.7Riesgos tecnológicos y de obsolescencia5.8Riesgos regulatorios y de mercado5.9Gestión de disputas5.10Taller: matriz de riesgos contractuales
6.1Experiencia de usuario en la aplicación6.2Reservas y programación de intercambios6.3Precios dinámicos según la demanda6.4Programas de fidelización y puntos6.5Atención al cliente6.6Análisis del uso por parte de los clientes6.7Expansión de la red de estaciones6.8Ubicación óptima de nuevas estaciones6.9Marketing de servicios6.10Estudio de caso: plan de expansión urbana
7.1Políticas de apoyo en China7.2Marco europeo de infraestructura AFIR7.3Ayudas públicas a la movilidad eléctrica7.4Tributación de la batería separada7.5Homologación de vehículos sin batería7.6Pasaporte de la batería en BaaS7.7Responsabilidad ampliada del productor en BaaS7.8Estandarización y competencia7.9Perspectiva regulatoria a mediano plazo7.10Estudio de caso: análisis regulatorio en España
8.1Análisis de mercado8.2Propuesta de valor8.3Modelo de ingresos8.4Modelo financiero a diez años8.5Definición del SLA8.6Matriz de riesgos8.7Plan de expansión8.8Recomendaciones estratégicas para la gerencia8.9Informe y presentación8.10Revisión final con el tutor
Cómo aprenderás
Formación 100% en línea en el campus de SEIUM, con material descargable, clases grabadas y un tutor técnico asignado. No hay horarios fijos: los estudiantes avanzan a su propio ritmo dentro de la cohorte, lo que permite combinar el estudio con el trabajo.
Cada módulo combina teoría, lectura guiada de la norma original y ejercicios aplicados. El software de trabajo es Microsoft Excel, Microsoft Power BI, Tableau, QGIS, en versiones gratuitas, académicas o de evaluación. Las pruebas se estudian con procedimientos reales de modelado financiero de redes de intercambio, definición de SLA para flotas comerciales y estudios de ubicación de estaciones. La evaluación es continua por módulo, más el proyecto integrador final.
Desarrólalo de principio a fin
Tu proyecto final sigue el flujo de trabajo real de la ingeniería, paso a paso, revisado por tu tutor.
Analice el ecosistema y el mercado del intercambio de baterías.
Diseñe modelos de negocio de batería como servicio.
Modele la economía de una red de intercambio.
Defina acuerdos de nivel de servicio medibles.
Gestione contratos de servicio y riesgos.
Hacia dónde te lleva
Requisitos
- Formación técnica previa o experiencia profesional en el sector. No se requiere título universitario.
- Conexión a internet y una computadora capaz de ejecutar el software del programa.
- Inglés suficiente para seguir textos regulatorios técnicos.
¿Listo para empezar?
Envía tu solicitud hoy. Nuestro equipo de admisiones responde en un plazo de 72 horas con tu plan de estudios y las opciones de financiamiento.
Preguntas frecuentes
El programa consta de 800 horas en total, distribuidas a lo largo de 6 a 8 meses. Esto equivale a entre 10 y 15 horas por semana en promedio, compatible con un trabajo de tiempo completo.
El programa trabaja con Microsoft Excel, Microsoft Power BI, Tableau y QGIS. Se utilizan versiones gratuitas, académicas o de evaluación, y el tutor indica la alternativa gratuita cuando existe.
Un diploma interno de SEIUM al aprobar la evaluación continua y el proyecto integrador. Se trata de una formación interna, no de un título oficial del Ministerio.
Sí. Los módulos aprobados en un curso o diplomado de posgrado del mismo área se reconocen en el programa avanzado. Consulte la política de transferencia de créditos al matricularse.
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