CursoDefensa, ingeniería militar y sistemas terrestres Inscripciones abiertas

Curso de Ética en Drones Autónomos en Universidades

Curso en línea de 300 h de ética en drones autónomos en universidades. 6 módulos que abordan la aplicación del Reglamento de Ejecución (UE) 2019/947 (operaciones de UAS), el Reglamento Delegado (UE) 2019/945 (sistemas de aeronaves no tripuladas) y PX4. Tutor asignado e inscripción abierta.

Duración300 h
ModalidadEn línea
Fechas de inicioDefinido por la facultad
CertificaciónDiploma SEIUM Institute

Curso de Ética en Drones Autónomos en Universidades — estudiando desde Colombia

La ingeniería de defensa en Colombia se vincula con el mantenimiento y modernización de sistemas terrestres, la logística militar y el desarrollo de capacidades de apoyo a las Fuerzas Militares. Empresas estatales y privadas del sector de defensa, así como contratistas de mantenimiento y suministro de equipos, demandan ingenieros mecánicos, electrónicos y de sistemas con conocimientos en vehículos blindados, comunicaciones tácticas y sostenimiento de material. La formación en este campo se articula con normas técnicas y procedimientos de contratación pública y de seguridad.

Costos para Colombia: $ 2.800.000 (peso colombiano), con cuotas y patrocinio empresarial disponibles.

Organismos relevantes en Colombia

  • Ministerio de Defensa Nacional
  • Industria Militar de Colombia (INDUMIL)
  • Corporación de la Industria Aeronáutica Colombiana (CIAC)

Roles típicos

  • Ingeniero de sistemas de defensa
  • Ingeniero de mantenimiento de material militar
  • Especialista en logística de defensa
  • Ingeniero de sistemas terrestres

Preguntas desde Colombia

¿Cómo se relaciona la ingeniería de defensa con la regulación colombiana?

La adquisición y el control de equipos de defensa en Colombia los gestiona el Ministerio de Defensa Nacional y sus entidades, y aplican normas de contratación pública como la Ley 80 de 1993 y la Ley 1150 de 2007. El título de ingeniero se reconoce por el Ministerio de Educación. Un programa de SEIUM es una cualificación privada y no oficial, así que su valor depende de empleadores e instituciones del sector.

¿Dónde se contratan ingenieros de sistemas terrestres y defensa en Colombia?

Los perfiles se contratan en industrias de defensa con presencia en el país, contratistas de mantenimiento y logística, empresas de vehículos especiales, y en entidades públicas del sector. También hay demanda en empresas que proveen soporte técnico a fuerzas de seguridad. Estos empleos suelen requerir verificación de antecedentes y no están garantizados.

¿Mi empleador podría financiar esta formación y cómo es el pago?

Algunas organizaciones del sector financian capacitación de su personal técnico, lo que es práctica común en empresas con programas de desarrollo. El pago en SEIUM es fraccionado en cuotas. Conviene acordar con el empleador cualquier reembolso o compromiso. Como estudia en línea desde Colombia no necesita visa de estudiante, y el programa se dicta en inglés.

Laboratorio virtual · pruébalo antes de inscribirte

Toma el control.

Realiza un auténtico compromiso de ingeniería en este campo. Mueve los controles deslizantes, observa cómo reacciona el modelo en tiempo real y supera el desafío.

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Resultados de aprendizaje

Lo que podrás hacer

01

Distinguir los niveles de autonomía en drones y sus implicaciones.

02

Interpretar el debate internacional sobre sistemas autónomos.

03

Aplicar los principios de la investigación responsable en el campus.

04

Identificar las obligaciones de control de exportaciones de doble uso en la investigación universitaria.

05

Evaluar métodos para verificar y validar la autonomía.

06

Analizar las aplicaciones civiles y su aceptación social.

07

Diseñar un protocolo de investigación responsable para un proyecto de drones autónomos.

Perfil

Para quién es

  • Investigador en robótica aérea que desea especializarse en ética en drones autónomos en universidades.
  • Ingeniero de sistemas autónomos que desea especializarse en ética en drones autónomos en universidades.
  • Miembro de un comité de ética de la investigación que desea especializarse en ética en drones autónomos en universidades.
  • Técnico universitario en control de exportaciones que desea especializarse en ética en drones autónomos en universidades.
  • Ingeniero de verificación y validación que desea especializarse en ética en drones autónomos en universidades.
  • Gestor de proyectos de I+D que desea especializarse en ética en drones autónomos en universidades.
  • Egresados de ingeniería o ciencias que buscan incorporarse a universidades y centros de investigación.
Normas y herramientas

Con qué trabajarás

  • Reglamento de Ejecución (UE) 2019/947 (operaciones de UAS)
  • Reglamento Delegado (UE) 2019/945 (sistemas de aeronaves no tripuladas)
  • Reglamento (UE) 2021/821 (productos de doble uso)
  • Protocolo Adicional I, art. 36 (examen de nuevas armas)
  • Convención sobre Ciertas Armas Convencionales
  • Código Europeo de Conducta para la Integridad en la Investigación (ALLEA)
  • IEEE 7001-2021 (transparencia de los sistemas autónomos)
Plan de estudios

6 módulos · 300 h

  1. 1.1Niveles de autonomía y control con intervención humana
  2. 1.2Arquitecturas: percepción, decisión y control
  3. 1.3Enjambres y comportamiento emergente
  4. 1.4Investigación universitaria sobre drones autónomos
  5. 1.5Doble uso: rescate, agricultura y defensa
  6. 1.6Directiva 3000.09 del DoD sobre autonomía en sistemas de armas
  7. 1.7Control humano significativo
  8. 1.8Debate sobre sistemas de armas autónomos letales
  9. 1.9Valores de la comunidad investigadora
  10. 1.10Estudio de caso: análisis de un proyecto universitario de enjambres
  1. 2.1Convención sobre Ciertas Armas Convencionales
  2. 2.2Grupo de Expertos Gubernamentales sobre SALA
  3. 2.3Los once principios rectores de 2019
  4. 2.4Resoluciones de la Asamblea General de 2023 y 2024
  5. 2.5Revisión jurídica del artículo 36 del Protocolo I
  6. 2.6La cláusula de Martens y la conciencia pública
  7. 2.7Posiciones de los Estados y de la sociedad civil
  8. 2.8Campaña Stop Killer Robots
  9. 2.9La brecha de responsabilidad
  10. 2.10Estudio de caso: debate simulado en el GGE
  1. 3.1Comités de ética y revisión de proyectos
  2. 3.2Financiación militar y declaración de intereses
  3. 3.3Compromiso del investigador: la carta del FLI de 2015
  4. 3.4Publicación de código y modelos abiertos
  5. 3.5Control de exportaciones del software de autonomía
  6. 3.6Riesgo de proliferación y actores no estatales
  7. 3.7Estudiantes y objeción de conciencia
  8. 3.8Ensayos de vuelo y Reglamento (UE) 2019/947
  9. 3.9Seguridad de los ensayos y de terceros
  10. 3.10Taller: evaluación ética de una propuesta de investigación
  1. 4.1Verificación y validación de sistemas autónomos
  2. 4.2Comportamiento ante situaciones imprevistas
  3. 4.3Robustez y ataques adversarios
  4. 4.4Simulación y pruebas en entornos sintéticos
  5. 4.5Certificación y aseguramiento de la seguridad
  6. 4.6Ciberseguridad del enlace y del piloto automático
  7. 4.7Registros de decisiones y trazabilidad
  8. 4.8Diseño a prueba de fallos y terminación del vuelo
  9. 4.9Explicabilidad de las decisiones autónomas
  10. 4.10Laboratorio: casos de prueba para un algoritmo de evasión
  1. 5.1Búsqueda y rescate autónomos
  2. 5.2Inspección de infraestructuras
  3. 5.3Privacidad y vigilancia en espacios públicos
  4. 5.4Aceptación social y percepción del riesgo
  5. 5.5Impacto del empleo de la automatización
  6. 5.6Uso policial de drones autónomos
  7. 5.7Drones en conflictos recientes: Ucrania y Nagorno Karabaj
  8. 5.8Riesgo de reutilización militar de diseños civiles
  9. 5.9Comunicación pública de la investigación
  10. 5.10Estudio de caso: un dron civil adaptado como arma
  1. 6.1Definición del proyecto de autonomía
  2. 6.2Análisis de aplicaciones y doble uso
  3. 6.3Evaluación de riesgos éticos y jurídicos
  4. 6.4Diseño del control humano
  5. 6.5Plan de verificación y seguridad
  6. 6.6Política de publicación y difusión
  7. 6.7Plan de gestión de datos
  8. 6.8Revisión por comité de ética
  9. 6.9Informe y presentación
  10. 6.10Revisión final con el tutor
Metodología, software y laboratorios

Cómo aprenderás

Formación 100 % en línea en el campus de SEIUM, con material descargable, clases grabadas y un tutor técnico asignado. No hay horarios fijos: el estudiante avanza a su propio ritmo dentro de la convocatoria, lo que permite compaginar el estudio con el trabajo.

Cada módulo combina teoría, lectura guiada de la norma original y ejercicios aplicados. El software de trabajo es PX4, ArduPilot, Gazebo, ROS 2, AirSim, en versiones gratuitas, académicas o de evaluación. Los ensayos se estudian a partir de procedimientos reales, como revisiones de comités de ética de la investigación, pruebas de vuelo en simulación y análisis de la exportabilidad de los resultados. La evaluación es continua por módulo, más el proyecto final integrador.

Trabajo práctico aplicadocon software estándar de la industria, simulación, casos de estudio reales y ejercicios prácticos guiados.
Proyecto final orientado a la evidencia:caso de seguridad, plan de pruebas, expediente de cumplimiento y límites operativos.
Mentoría de la industria:profesorado con experiencia profesional en el sector y en proyectos reales de la industria.
Formato flexible(100 % en línea), cohortes internacionales y apoyo de SEIUM Career Services.
Ética y seguridad:un enfoque de seguridad desde el diseño, con ciberseguridad y cumplimiento normativo como pilares.
Proyecto final

Desarrólalo de principio a fin

Tu proyecto final sigue el flujo de trabajo real de la ingeniería, paso a paso, revisado por tu tutor.

Definición del proyecto de autonomía

Distingue los niveles de autonomía en drones y sus implicaciones.

Análisis de aplicaciones y doble uso

Interpreta el debate internacional sobre los sistemas autónomos.

Evaluación de riesgos éticos y legales

Aplica los principios de la investigación responsable en el campus.

Diseño del control humano

Identifica las obligaciones de control de exportaciones de doble uso en la investigación universitaria.

Plan de verificación y seguridad

Evalúa métodos para verificar y validar la autonomía.

Oportunidades profesionales

Hacia dónde te lleva

Investigador en robótica aéreaIngeniero de sistemas autónomosMiembro de comités de ética de la investigaciónTécnico universitario en control de exportacionesIngeniero de verificación y validaciónGestor de proyectos de I+D
Admisión y becas

Requisitos

  • No se requiere título previo.
  • Conexión a internet y una computadora capaz de ejecutar el software del programa.
  • Nivel de inglés suficiente para seguir la lectura técnico-normativa.

¿Listo para empezar?

Envía tu solicitud hoy. Nuestro equipo de admisiones responde en un plazo de 72 horas con tu plan de estudios y las opciones de financiamiento.

Preguntas frecuentes

Preguntas frecuentes

El programa tiene 300 horas en total, distribuidas en 3 a 5 meses. Esto equivale a un promedio de 10 a 15 horas por semana, compatible con un trabajo de jornada completa.

Trabajarás con PX4, ArduPilot, Gazebo, ROS 2 y AirSim. Se utilizan versiones gratuitas, académicas o de evaluación, y el tutor indica la alternativa gratuita cuando existe.

Un diploma propio de SEIUM al aprobar la evaluación continua y el proyecto integrador. Es una formación interna, no un título oficial del Ministerio.

Sí. Los módulos aprobados en un curso o diplomado de posgrado del mismo ámbito se convalidan con el programa avanzado. Consulta la política de convalidación de créditos al matricularte.

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