Kurs Ethik in der Fehlersimulation
Online-Kurs Ethik in der Fehlersimulation mit 300 Stunden. 6 Module zu IEC 61508 (funktionale Sicherheit), IEC 60812 (Fehlermöglichkeits- und Einflussanalyse, FMEA) und Isograph FaultTree+. Persönlicher Tutor und offene Einschreibung.
Kurs Ethik in der Fehlersimulation — Studium aus der Schweiz
Die Schweizer Verteidigungsindustrie ist klein, aber technologisch anspruchsvoll. Die Armasuisse als zentrale Beschaffungs- und Technologiestelle des Bundes arbeitet mit Unternehmen wie RUAG MRO und Schweizer Zulieferern für Systeme, Fahrzeuge und Munition zusammen. Die Armee nutzt Land- und Logistiksysteme, die in Kooperation mit Forschungseinrichtungen weiterentwickelt werden. Exportkontrollen unterliegen dem Staatssekretariat für Wirtschaft (SECO) als zuständiger Behörde.
Gebühren für die Schweiz: CHF 502 (Schweizer Franken), mit Ratenzahlung und Arbeitgeberunterstützung.
Zuständige Stellen in der Schweiz
Typische Funktionen
Fragen aus der Schweiz
Wird ein Abschluss in Defense, Military Engineering & Land Systems in der Schweiz anerkannt?
SEIUM vergibt private Qualifikationen, die nicht staatlich oder akkreditiert sind. Die Anerkennung entscheiden Arbeitgeber und zuständige Stellen. In der Schweiz unterliegen Rüstungsaufgaben strengen Vorgaben, und Stellen im Bereich der Armee oder bundeseigener Betriebe stellen eigene Anforderungen. Klären Sie vorab, welche Nachweise der konkrete Arbeitgeber verlangt.
Welche Arbeitgeber in der Schweiz beschäftigen Fachleute für Landsysteme und Wehrtechnik?
Relevante Arbeitgeber sind das Bundesamt für Rüstung armasuisse, bundesnahe Betriebe und Zulieferer der Industrie. Gefragt sind Kenntnisse in Systemtechnik, Sicherheit und Prüfverfahren. Die Einstellung erfolgt meist nach Berufserfahrung, Sicherheitsüberprüfungen können verlangt werden. Ein privates Zertifikat ergänzt das Profil, ersetzt jedoch keine Praxis.
Wie viel Zeit muss ich einplanen und kann mein Arbeitgeber die Kosten tragen?
Das Studium ist online und auf Englisch, mit einem technischen Tutor. Die Programme umfassen 300 bis 1900 Stunden. Planen Sie realistisch, besonders neben einer Vollzeitstelle. Die Gebühren sind in Raten zahlbar, und Arbeitgeber können die Weiterbildung finanzieren. Für die Teilnahme ist kein Visum nötig, da Sie von zu Hause lernen.
Übernehmen Sie die Kontrolle.
Führen Sie einen echten ingenieurtechnischen Zielkonflikt aus diesem Fachgebiet durch. Bewegen Sie die Regler, beobachten Sie die Reaktion des Modells in Echtzeit und meistern Sie die Herausforderung.
Was Sie danach können
Die wichtigsten Verfahren der Fehlersimulation und -analyse beherrschen.
Annahmen, Vereinfachungen und Gültigkeitsgrenzen von Modellen erkennen.
Die Anforderungen der Normen zur funktionalen Sicherheit auf die Fehleranalyse anwenden.
Ethische Dilemmata bei der Festlegung tolerierbarer Risiken und beim Weglassen von Szenarien erkennen.
Die Herausforderungen autonomer Systeme gemäß ISO 21448 und UL 4600 analysieren.
Die Unsicherheit von Simulationsergebnissen ehrlich kommunizieren.
Eine verantwortungsvolle und dokumentierte Fehleranalyse für ein reales System durchführen.
Für wen es gedacht ist
- Ingenieur für funktionale Sicherheit, der sich auf Ethik in der Fehlersimulation spezialisieren möchte.
- Zuverlässigkeitsingenieur, der sich auf Ethik in der Fehlersimulation spezialisieren möchte.
- RAMS-Analyst, der sich auf Ethik in der Fehlersimulation spezialisieren möchte.
- Unabhängiger Sicherheitsgutachter, der sich auf Ethik in der Fehlersimulation spezialisieren möchte.
- Ingenieur für autonome Systeme, der sich auf Ethik in der Fehlersimulation spezialisieren möchte.
- Zertifizierungsberater, der sich auf Ethik in der Fehlersimulation spezialisieren möchte.
- Absolventen der Ingenieur- oder Naturwissenschaften, die in die Automobilindustrie einsteigen möchten.
Womit Sie arbeiten
- IEC 61508 (funktionale Sicherheit)
- IEC 60812 (Fehlermöglichkeits- und Einflussanalyse, FMEA)
- IEC 61025 (Fehlerbaumanalyse)
- ISO 26262 (funktionale Sicherheit im Straßenfahrzeug)
- ISO 21448 (SOTIF, Sicherheit der bestimmungsgemäßen Funktion)
- SAE ARP4761 (Sicherheitsbewertung ziviler Flugzeuge)
- MIL-STD-882E (Systemsicherheit)
- UL 4600 (Sicherheit autonomer Produkte)
6 Module · 300 Std.
1.1Fehler, Störung und Ausfall: Terminologie1.2Fehlermöglichkeits- und Einflussanalyse (FMEA) nach IEC 608121.3Fehlerbäume nach IEC 610251.4Markov-Analyse und Zuverlässigkeit1.5Fehlerinjektion in Hardware und Software1.6Monte-Carlo-Simulation der Zuverlässigkeit1.7Digitale Zwillinge für Fehlerszenarien1.8Hardware-in-the-Loop-Tests1.9Gemeinsame und abhängige Ausfallarten1.10Labor: Fehlerbaum eines Bremssystems
2.1Annahmen zur Unabhängigkeit von Ausfällen2.2Qualität der Ausfallratendaten2.3Epistemische und aleatorische Unsicherheit2.4Validierung von Simulationsmodellen2.5Nicht berücksichtigte Szenarien und Schwarze Schwäne2.6Verzerrung durch Modellierer und Auftraggeber2.7Sensitivität der Ergebnisse gegenüber Parametern2.8Dokumentation der Einschränkungen2.9Peer Review von Modellen2.10Übung: Sensitivitätsanalyse eines FMEA-Modells
3.1IEC 61508 und SIL-Stufen3.2ISO 26262 und ASIL-Stufen3.3ISO 21448 und die bestimmungsgemäße Funktionalität (SOTIF)3.4ARP4761 in der Sicherheitsbewertung der Luftfahrt3.5Sicherheitsargumentation und GSN-Notation3.6Simulationsnachweise in der Zertifizierung3.7Qualifizierte Werkzeuge für die Simulation3.8Unabhängigkeit der Bewertung3.9Verantwortung des Sicherheitsgutachters3.10Fallstudie: Sicherheitsargumentation für ein ADAS-System
4.1Akzeptables Risiko und das ALARP-Kriterium4.2Statistischer Wert eines Menschenlebens in Entscheidungen4.3Verschweigen bekannter Ausfallarten4.4Druck zur Herabstufung der Kritikalität4.5Ausfälle militärischer Systeme und Schäden für Dritte4.6Geteilte Verantwortung in Lieferketten4.7Der Fall Boeing 737 MAX und das System MCAS4.8Der Fall Therac-254.9Kommunikation von Restrisiken4.10Workshop: strukturierte Debatte zum Fall MCAS
5.1Ausfälle bei Wahrnehmung und Klassifizierung5.2Kontrollierte Degradation und sichere Betriebszustände5.3Verlust der Befehls- und Steuerverbindung5.4Cyberangriffe als Ausfallarten5.5Risikobasierte Testszenarien5.6Szenarienabdeckung und Abbruchkriterien5.7Mensch-Maschine-Interaktion bei Ausfällen5.8Ereignisprotokollierung für Untersuchungen5.9Transparenz gegenüber Betreibern und Aufsichtsbehörden5.10Übung: Katalog von Fehlerszenarien für ein UGV
6.1Auswahl des Systems und seines Kontexts6.2Funktionsmodell und Architektur6.3FMEA und Fehlerbaumanalyse6.4Simulation kritischer Szenarien6.5Bewertung der Unsicherheiten6.6Sicherheitsargumentation6.7Ethische Bewertung der Restrisiken6.8Kommunikationsplan für die Ergebnisse6.9Bericht und Präsentation6.10Abschlussprüfung mit dem Tutor
Wie Sie lernen
100 % Online-Schulung auf dem SEIUM-Campus, mit herunterladbarem Material, aufgezeichneten Vorlesungen und einem persönlichen Fachtutor. Es gibt keine festen Stundenpläne: Die Studierenden arbeiten innerhalb des Jahrgangs in ihrem eigenen Tempo, sodass sich das Programm gut mit einer Berufstätigkeit verbinden lässt.
Jedes Modul verbindet Theorie, angeleitete Lektüre der Originalnorm und praktische Übungen. Eingesetzte Software sind Isograph FaultTree+, ReliaSoft BlockSim, MATLAB/Simulink, ANSYS medini analyze, in kostenlosen, akademischen oder Testversionen. Die Prüfungen orientieren sich an realen FMEA- und Fehlerbaumanalyse-Verfahren, Fehlerinjektion in der Simulation sowie unabhängigen Überprüfungen von Sicherheitsnachweisen. Die Bewertung erfolgt laufend je Modul sowie durch das abschließende integrative Projekt.
Von Anfang bis Ende umsetzen
Ihr Abschlussprojekt folgt dem realen Ingenieursablauf Schritt für Schritt und wird von Ihrem Tutor begleitet und geprüft.
Beherrschen Sie die wichtigsten Techniken zur Simulation und Analyse von Ausfällen.
Identifizieren Sie Annahmen, Vereinfachungen und die Gültigkeitsgrenzen von Modellen.
Wenden Sie die Anforderungen der Normen zur funktionalen Sicherheit auf die Fehleranalyse an.
Erkennen Sie ethische Dilemmata bei der Festlegung tolerierbarer Risiken und beim Auslassen von Szenarien.
Analysieren Sie die Herausforderungen autonomer Systeme gemäß ISO 21448 und UL 4600.
Wohin es Sie führt
Voraussetzungen
- Ein vorheriger Hochschulabschluss ist nicht erforderlich.
- Internetverbindung und ein Computer, auf dem die Software des Programms laufen kann.
- Ausreichende Englischkenntnisse, um der technischen Normendokumentation folgen zu können.
Bereit zu starten?
Senden Sie noch heute Ihre Bewerbung. Unser Zulassungsteam antwortet Ihnen innerhalb von 72 Stunden mit Ihrem Studienplan und den Finanzierungsmöglichkeiten.
Häufig gestellte Fragen
Das Programm umfasst insgesamt 300 Stunden, verteilt auf 3 bis 5 Monate. Das entspricht im Durchschnitt 10 bis 15 Stunden pro Woche und lässt sich mit einer Vollzeitbeschäftigung vereinbaren.
Sie arbeiten mit Isograph FaultTree+, ReliaSoft BlockSim, MATLAB/Simulink und ANSYS medini analyze. Es werden kostenlose, akademische oder Testversionen verwendet, und der Tutor nennt die kostenlose Alternative, sofern eine verfügbar ist.
Ein eigenes Zertifikatsprogramm von SEIUM nach erfolgreichem Abschluss der kontinuierlichen Bewertung und des integrativen Projekts. Es handelt sich um eine hauseigene Weiterbildung und nicht um einen offiziellen Abschluss des Ministeriums.
Ja. Module, die in einem Kurs oder einem Zertifikatsprogramm im gleichen Bereich bestanden wurden, werden auf das weiterführende Programm angerechnet. Bitte prüfen Sie bei der Einschreibung die Anerkennungsregelung.
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